WARTUNGSINTERVALLE
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Große Wartung – Im Service-Center 1× jährlich oder nach 200 Fahrstunden.
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Überprüfung aller beweglichen Bauteile auf festen Sitz vor jeder Fahrt. Halten Sie die
vorgeschriebenen Anzugsmomente der einzelnen Verbindungen konsequent ein (siehe
Schema unten).
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Schmierung der Lager und Bolzen mindestens halbjährlich.
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Den genauen Service- und Wartungsplan konsultieren Sie mit Ihrem Händler, der ihn
je nach Modell und Beanspruchung Ihres Fahrrades anpasst. Die oben genannten
Intervalle sind die empfohlenen maximalen Wartungsintervalle Ihres Fahrrads, sie sollten
keinesfalls verlängert werden. Im Falle einer intensiveren Nutzung des Fahrrads oder
auf Empfehlung des Händlers sollten die Wartungsintervalle verkürzt bzw. der Umfang
der Wartungsarbeiten erweitert werden. Dies gilt zum Beispiel, wenn das Fahrrad unter
schlechteren klimatischen Bedingungen oder in schwerem Gelände betrieben wird
oder wenn es mit spezifischen Bauteilen ausgestattet ist, für die vom Hersteller andere
Wartungsintervalle und ein anderer Umfang der regelmäßigen Wartung festgelegt wurden
(genaue Anweisungen erhalten Sie von Ihrem Händler).
Nichteinhaltung der Wartungsintervalle und der vorgeschriebenen Anzugsmomente kann zum Verlust
der Garantie führen.
10 Nm (Laserbeschriftung)
6 Nm (Laserbeschriftung)
10 Nm (Laserbeschriftung)
4 Nm ( Kein Laserbeschriftung)
WARNUNG
GEWINDESICHERUNG
GEGEN LÖSEN
Blaue nylock
Kein nylock
MOTORSCHRAUBEN
10-12,5 Nm
Ziehen Sie zuerst die Schrau-
ben auf der rechten Seite und
dann die Schrauben auf der
linken Seite an!
EINSTELLEN DES
DÄMPFERS UND DER GABEL
EINSTELLEN DER GABEL- UND DÄMPFERHÄRTE (SAG)
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Abhängig vom Fahrtstil und der Verwendungsart sollte sich der SAG im Bereich von 20-
30 % bewegen.
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Diese Prozentsätze sind direkt auf dem Dämpferkörper oder auf der Innenseite des
rechten Gabelbeins angegeben.
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Die Gabel und der Dämpfer müssen bei jedem Einstellen entsperrt werden.
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Verschieben Sie den Anzeigegummiring am Innenfuß der Gabel und die Kolbenstange
des Dämpfers zur Staubdichtung.
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Setzen Sie sich mit Ihrem gesamten Gewicht auf das Fahrrad und steigen Sie anschließend
ab, ohne das Fahrrad zum Schwingen zu bringen.
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Überprüfen Sie die Ringposition und vergewissern Sie sich, dass die Gabel und der
Dämpfer nach den in der Tabelle (siehe unten) angeführten Werten eingestellt sind, bzw.
passen Sie den Druck in der Gabel nach Bedarf an.
EINSTELLEN DES GABEL- UND DÄMPFERVERSATZES
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Versatz bezeichnet die Geschwindigkeit, mit welcher die Gabel oder der Dämpfer nach
einem absorbierten Aufprall in ihre ursprüngliche Position zurückkehren. Die Regulierung
des Versatzes befindet sich normalerweise auf dem Körper des Dämpfers oder auf der
Unterseite des Gabelfußes.
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Fahren Sie im Sattel sitzend von einer 10 – 15 cm hohen Kante herunter.
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Wippt der Dämpfer 1-2 Mal, ist die Einstellung richtig.
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Wippt der Dämpfer mehr als 3 Mal, ist der Versatz zu groß eingestellt.
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Wippt er nicht, ist der Versatz zu klein eingestellt.