mvt 99 4052 Dh2 Bauanleitung

Bauanleitung für Schmalspurdampflokomotive
99 4052
Bauart Dh2 Art.-Nr.: 71943
Vorwort:
99 4052
Unser Bausatz ist eine in allen Details originalgetreue Nachbildung der der Deutschen Reichsbahn. Es
können 2 verschiedene Ausführungen gebaut werden. Deshalb müssen verschiedene Befestigungslöcher noch
gebohrt werden. Wenn man eine Lok der Trusetalbahn bauen möchte, werden die Teile 301-307 nicht montiert. Bei
der sächs. Variante werden die Teile 301-307 montiert und es entfallen die Teile 201-230. Ebenso entfernt man mit
einer Feile die Elektrodosen an der Tenderrückwand 25 und dem Umlauf 44 sowie die Trittbretter an den
Seitenwänden 37, 38. Man orientiert sich dabei an den 4 Bildern des lackierten Gehäuses. Bei der Montage ist es
wichtig, dass Sie sich genau an die Reihenfolge des Bauplanes halten. Dem Bausatz liegen sehr feine Teile bei, so
dass es ratsam ist, mit einer Kopflupe zu arbeiten. Das Modell besitzt bei richtiger Montage sehr gute
Laufeigenschaften und durchfährt problemlos Radien ab 280 mm. Beachten Sie bitte, dass das Modell Zahnräder
besitzt, die leichte Geräusche verursachen können. Die Einzelteile des Bausatzes sind mit größter Sorgfalt
hergestellt, aufgrund der Herstellungstechnologie können aber unterschiedliche Toleranzen auftreten. Alle Teile
sind deshalb vor der Montage sauber vom Anguss zu trennen, zu entgraten, eventuelle Unebenheiten zu beseitigen,
genau zu richten und exakt aneinander anzupassen. Messing-, Neusilber- und Weißmetallteile vor der Montage mit
Waschbenzin oder Farbverdünner reinigen! Die Weißmetallteile müssen Sie genau winklig und parallel ausrichten,
was besonders beim Gehäuse wichtig ist, und mit Sekundenkleber verkleben.
Sämtliche Teile sind, wenn nicht anders beschrieben, immer in Nummernreihenfolge anzubringen. Erfahrene
Modellbauer können aber auch mit 70°C Lot die Teile verlöten, hierbei aber nur mit einer Temperatur bis 150°C
arbeiten. Bei höheren Temperaturen zerlaufen die Weißmetallteile. Die Messingteile aber nur mit Sekundenkleber
ankleben, sparsam arbeiten, damit später keine Leimflecken zu erkennen sind. Die Schrauben schneiden sich ihr
Gewinde selbst. Sie müssen allerdings vorher leicht geölt werden, sonst fressen sie sich fest!
1. Rohbau:
1.1. Fahrwerk:
Die Teile 2, 3 werden in den Rahmen 1 gelötet und anschließend gewaschen. Dann wird der Rahmen 1 exakt
winklig gebogen und das Teil 4 mit eingelegt und verklebt. Danach werden die Teile 5-11, 201 und 202 montiert.
Nun montieren Sie die Teile 13, 14 an dem Zylinderblock 12. Setzen sie die Teile 12, 70 probeweise ein.
Anschließend wird das Tenderunterteil 15 gebogen, gelötet und gewaschen. Zuletzt werden die Teilen 16-21 und
202 montiert. Dabei die Räder probeweise einsetzen.
1.2. Tender:
Zuerst verbinden Sie die Teile 22-25 genau winklig zum Tender. Die Ätzteile 26, 29 biegen ,verlöten und waschen.
Anschließend werden noch die Teile 26-32, 203-206 am Tender montiert, dabei die Leitungen 204 aus Draht