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NORAUTO OBD II DIAG Handbuch
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NORAUTO OBD II DIAG Handbuch

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OBD II Scanner
DIAG
ART: 84061 / NO0159
FR:1 NL:13 DE:26 ES:42 IT:57 PT:70 PL:83
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Verwandte Anleitungen für NORAUTO OBD II DIAG

Inhaltszusammenfassung für NORAUTO OBD II DIAG

  • Seite 1 OBD II Scanner DIAG ART: 84061 / NO0159 FR:1 NL:13 DE:26 ES:42 IT:57 PT:70 PL:83...
  • Seite 2 1. Précautions d’usage Veuillez lire ce manuel d’instruction avant l’usage afin d’éviter tout dommage corporel ou sur le véhicule. 1. II faut toujours utiliser l’outil dans un environnement sûr. 2. N’essayez jamais d’utiliser l’outil ou de lire en conduisant le véhicule! La distraction est l’un des facteurs d’accident les plus importants.
  • Seite 3 Lorsque qu’un problème est détecté sur le véhicule, des témoins s’allument sur le tableau de bord pour aviser le conducteur. Également pour aviser le réparateur de la source du problème. Menus a trois types d’informations possibles. 1) Témoins est allumé ‘oui’ ou ‘non’ 2) Des codes erreurs (DTC) peuvent être stockés.
  • Seite 4 2.3 Localisation du connecteur (DLC) Data link Connector Le connecteur DLC est une prise 16 broches standardisée qui sert d’interface entre le véhicule et l’outil de diagnostique. Le connecteur est habituellement à proximité du poste de pilotage. Sous un cache situé sur la console centrale ou sous le cendrier, sous le volant, à...
  • Seite 5 pas été effectuées Le témoin ne pourra être éteint par le système OBD du véhicule ou par un OBD externe qu’après réparation de la cause du problème. DTC (Data Trouble Code) diagnostique des codes erreurs. Identifie les systèmes liés aux émissions (attention: BMW: DTC = traction control).

  • Seite 6: Spécifications

    1. Écran LCD - Ecran rétro éclairé 128 x 64 pixels avec ajustement du contraste. 2. Bouton "Enter" - Confirme la sélection. 3. Bouton "Exit" -Annule la sélection ou revient au Menu précédent. Aussi utilisé pour les paramétrages systèmes. 4. DEFILEMENT HAUT - recherche et sélection dans les Menus et sous-Menus.
  • Seite 7 1. Depuis le menu principal, utilisez les boutons HAUT/BAS pour sélectionner Contraste, et appuyez sur ENTER. Menu Principal Diagnostique Langue Contraste Unité de mesure 2. Dans le menu Contraste, utilisez les boutons HAUT/BAS pour augmenter ou diminuer le contraste. pour changer 3.
  • Seite 8 Unité de mesure Anglais Métrique 3. Appuyez sur le bouton ENTER pour enregistrer votre sélection et retourner au menu précédent. 4. OBD II Diagnostic Important: ne pas connecter ou déconnecter l’appareil lorsque le moteur tourne! 1) Couper le moteur. 2) Trouver la prise OBD. 3) Raccorder l’appareil sur la prise.
  • Seite 9 prise du véhicule est correct; Vérifiez que le véhicule soit bien compatible OBDII; Coupez le contact et attendez environ 10 sec, puis recommencez la procédure à partir du point 5. 4.1 Lire les codes défauts. Les codes stockés sont aussi appelés ‘codes permanents’.
  • Seite 10 Menu Diagnostique Lecture codes Effacement codes Flux de données Données figées Préparation l/M Info Vehicule 4.3 Visualiser les flux de données Cet appareil communique avec le calculateur de votre véhicule. Il vous permet de voir en temps réel les informations traitées par le calculateur.
  • Seite 11 Menu Diagnostique Lecture codes Effacement codes Flux de données Données figées Préparation l/M Info Vehicule 4.5 Préparation Inspection/Maintenance Cette fonction sert à vérifier que les systèmes de contrôle du moteur fonctionnent correctement et s’ils sont conformes pour les opérations de maintenance et d’inspection. Menu Diagnostique Lecture codes Effacement codes...

  • Seite 12: Foire Aux Questions

    sur le système EVAP du véhicule. Le DIAG n’éxecute pas le test de détection des fuites, mais demande au PCM du véhicule de le faire. Avant l’utilisation de la fonction test du système, référez-vous au manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures nécessaires pour arrêter le test.
  • Seite 13 Les codes de panne sont classifiés en code de panne temporaire et code de panne permanent. Lorsque le clignotant d’avertissement de véhicule s’allume, si c’est la panne temporaire, utilisez notre appareil d’enlever; si c’est la panne permanent. même si le code de panne est éliminé, après un certain temps, le clignotant d’avertissement peut s’allumer.
  • Seite 14 1. Voorzorgsmaatregelen voor gebruik Lees deze gebruiksaanwijzing voor gebruik om persoonlijk letsel of schade aan het voertuig te voorkomen. 1. Gebruik het apparaat altijd in een veilige omgeving. 2. Probeer nooit om het apparaat te gebruiken of uit te lezen tijdens het besturen van het voertuig! Verstrooidheid is een van de belangrijkste oorzaken van ongevallen.
  • Seite 15 van continue tests of periodieke tests onder speciale omstandigheden. Wanneer een probleem met het voertuig wordt gedetecteerd, gaan er waarschuwingslampjes branden op het dashboard om de bestuurder te verwittigen. Deze helpen ook de reparateur om de oorzaak van het probleem vast te stellen. Menu met drie mogelijke types informatie.
  • Seite 16 2.3 Connectorlocatie (DLC) Datalink- connector De DLC-connector is een gestandaardiseerde stekker met 16 pinnen die de interface vormt tussen het voertuig en het diagnoseapparaat. De connector bevindt zich gewoonlijk in de buurt van de plaats van de bestuurder: onder een klepje op de middenconsole of onder de asbak, onder het stuur, in de buurt van de hendel voor het openen van de koffer...
  • Seite 17 De indicator kan niet worden uitgeschakeld door het OBD-systeem van het voertuig of door een extern OBD-systeem tot de oorzaak van het probleem is hersteld. DTC (Data Trouble Code) diagnostiek van foutcodes. Identificeert de emissiesystemen (opgelet: BMW: DTC = traction control). Vaste gegevens: Wanneer er zich een probleem voordoet dan genereert het OBD II-systeem niet alleen een foutcode...
  • Seite 18 1. Lcd-scherm - Verlicht display van 128 x 64 pixels, met contrastregeling. 2. ‘Enter’-knop - Bevestigt de selectie. 3. ‘Exit’-knop - Annuleert de selectie of keert terug naar het vorige menu. Wordt ook gebruikt voor de systeeminstellingen. 4. SCROLL OMHOOG - zoeken en selecteren in de menu’s en submenu's.
  • Seite 19 1) Vanuit het hoofdmenu, gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om ‘Kontrast’ te selecteren en druk op de ENTER-toets. Hoofdmenu Diagnose Taal Kontrast Meet eenheid 2) Vanuit het menu ‘Kontrast’, gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om het Kontrast te verhogen of te verlagen. Kontrast Gebruik 3) Druk op ‘ENTER’...
  • Seite 20 de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om ‘Meet eenheid’ te selecteren en druk op de ENTER-toets. Meet eenheid Engels Metrisch 3) Druk op de ‘ENTER’-toets om uw instellingen te bewaren en terug te keren naar het vorige menu. 4. OBD II-diagnose Belangrijk: Sluit het apparaat niet aan en koppel het niet los bij een draaiende motor! 1) Schakel de motor uit.
  • Seite 21 Als het apparaat niet kan communiceren met de PCM (Powertrain control module) dan verschijnt de volgende foutmelding ‘LINKING ERROR’. Controleer of de contactsleutel zich in een positie bevindt waarbij het voertuig onder spanning staat; Controleer de aansluiting tussen het apparaat en het aansluitpunt op het voertuig; Controleer of het voertuig geschikt is voor OBDII;...
  • Seite 22 Voordat u doorgaat, moet u de foutcodes hebben gedetecteerd en geregistreerd. Na het wissen van de codes start u de motor en controleert u of de codes inderdaad zijn gewist. Als de codes aanwezig blijven, zoek dan de oorzaak van de problemen en verhelp deze, daarna moet het mogelijk zijn om ze te wissen.
  • Seite 23 boordcomputer. Deze gegevens vormen de ‘vaste gegevens’. De weergave van deze vaste gegevens is een schermafbeelding van de gegenereerde gegevens op het moment dat een probleem werd geconstateerd door de boordcomputer. Afhankelijk van het merk van het voertuig kunnen de vaste gegevens al dan niet worden gewist bij het wissen van de foutcodes.

  • Seite 24: Veelgestelde Vragen

    Diagnose menu Codes lezen Codes wissen Live datastroom Freeze frame bekijk I/M status Voer tuig info 4.7 Brandstofdamp-recuperatiesysteem Met de EVAP-testfunctie kunt u een lekdetectietest uitvoeren op het EVAP- systeem van het voertuig. De DIAG voert geen lekdetectietest uit maar vraagt de PCM van het voertuig om dit te doen.
  • Seite 25 2. Het apparaat is aangesloten op het voertuig maar het ontvangt geen gegevens. Wat te doen? Sluit het apparaat aan op de OBD II- aansluiting van het voertuig, draai de contactsleutel in de positie ON of start de motor en probeer het opnieuw. (Als de contactsleutel niet in de positie ‘ON’...
  • Seite 26 OPRUIMEN： Selectieve ophaling van elektrisch en elektronisch afval. Elektrische producten mogen niet samen met het huishoudelijk afval worden verwijderd. Volgens Europese Richtlijn 2012/19/UE betreffende de verwijdering van elektrische en elektronische apparatuur en de toepassing ervan in de nationale wetgeving moeten versleten elektrische producten apart worden opgehaald en verzameld in daartoe voorziene verzamelpunten.Wend u tot de plaatselijke...
  • Seite 27 1. Beschreibung und Funktion Das OBD-System ist für die Onboard- Diagnose von elektronischen Systemen in Kraftfahrzeugen geeignet, die über eine standardisierte OBD-Buchse verfügen. Dies sind alle Fahrzeuge mit Ottomotor ab Bj. 2000 (zum Teil ab Bj. 1996) und alle Fahrzeuge mit Dieselmotor ab Baujahr 2003.
  • Seite 28 Dieselmotor vorgesehen, die über eine 16-polige OBD Il-Schnittstelle verfügen. Weiterhin ist ein Rückstellen von Fehler-Speichern möglich, die über die Motorkontrollleuchte (MIL) angezeigt werden. Der Einsatz darf nur in trockener, staubfreier Umgebung erfolgen. Die Nichteinhaltung dieser Bestimmungen und die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu Unfällen und Schäden führen.
  • Seite 29 werden, solange die Zündung eingeschaltet ist. • Wenn Sie die Live-Funktionen nutzen wollen, sorgen Sie dafür, dass weder das Gerät noch das Anschlusskabel Sie beim Fahren behindern kann. Achten Sie auch darauf, dass Gerät und Kabel sich nicht während der Fahrt bewegen und Sie bei der Bedienung des Fahrzeugs behindern kann.
  • Seite 30 Publikationen angegebenen Service- Hinweise bezüglich einer Service- Abwicklung und technischer Beratung. 4. Bedien-, Anschluss- und Anzeigeelemente 1. Display 2. Enter-Taste zur Auswahl von Menüfunktionen 3. Exit-Taste zum Verlassen von Menüs und für spezielle Setup-Funktionen 4. Taste Hoch zum Bewegen in Menüs und in Anzeigen mit mehreren Bildschirmseiten 5.
  • Seite 31 5. DTC 6. Inbetriebnahme und Betrieb 6.1 Inbetriebnahme, OBD-Schnittstelle • Vergewissern Sie sich, dass das zu untersuchende Fahrzeug über eine OBD Il-Buchse verfügt. Diese befi ndet sich im Innenraum im Umkreis von ca. 1 m um den Fahrerplatz (z. B. links unter dem Armaturenbrett, oder an der Mittelkonsole.
  • Seite 32 Das Bewegen in den Menüs erfolgt mit den Pfeiltasten, mit ENTER wird eine angewählte Option bestätigt, mit EXIT wird zum vorhergehenden Menü zurückgesprungen. Hauptmenü Diagnose Spraohe Kontrast Maßeinheit Sprache einstellen: • Wählen Sie „Language” an, dann ENTER betätigen und die Sprache auswählen. Kontrast einstellen •...
  • Seite 33 Hauptmenü Diagnose Spraohe Kontrast Maßeinheit Jetzt sucht das Gerät das OBD-Protokoll des Fahrzeugs. Dabei erscheinen eine Reihe Meldungen im Display, bis das Protokoll erkannt ist. • Erscheint statt dessen die Meldung „Linking Error”, so schalten Sie die Zündung für mind. 10 Sekunden aus, kontrollieren Sie die Steckerverbindung und schalten Sie die Zündung wieder an.
  • Seite 34 erscheint die Auswahl der Code-Art (siehe oben): Gespeicherte daten Lösche Codes Live Daten Anzeige Freeze Frame I/M status Fahrzeug Info • Wählen Sie die Code-Art an und drücken Sie ENTER, das Gerät liest nun alle Fehlercodes aus und zeigt den ersten inklusive Erklärung an: •...
  • Seite 35 Erscheint Ihr Hersteller nicht in dieser Liste, wählen Sie „Other” an. • Zum Abschluss verlassen Sie die Codeanzeige mit der Taste EXIT. 6.4 Fehlercodes löschen Bitte beachten! Das Löschen der DTC löst auch das Löschen weiterer Fehlerdaten im System aus, so auch die Freeze Frame Daten (weitere Daten, die bei Auftreten des Fehlers im System erfasst wurden, z.
  • Seite 36 • Drücken Sie für die Rückkehr ins Menü eine beliebige Taste und starten Sie das Löschen nochmals. • Testen Sie nach einem Löschen durch Aus- und Wiedereinschalten der Zündung und erneutem Lesevorgang, ob der Fehler wirklich gelöscht wurde. 6.5 Abgassystem-Überprüfung (l/M Readiness) Bitte beachten! Diese Funktion wird eingesetzt, um die...
  • Seite 37 Verlauf als Werteanzeige darstellen lassen, sowie den Zustand von Kontaktsensoren, Schaltern oder Aktoren anzeigen lassen. • Wählen Sie im Diagnose-Menü „View Data” an und bestätigen Sie die Auswahl mit ENTER. Jetzt erscheinen alle auslesbaren Einzelwerte (PIDs): Live Daten • Mit der Taste ENTER können Sie die Maßeinheiten wechseln: Live Daten •...
  • Seite 38 • Wählen Sie im Diagnose-Menü „View Freeze Frame” an und bestätigen Sie die Auswahl mit ENTER. Es erscheint die Anzeige der zu einem Fehlercode erfassten Daten: • Mit den Pfeiltasten scrollen Sie durch die Anzeige, mit EXIT wird die Anzeige verlassen.

  • Seite 39: Garantie Und Service

    Abm. (BxHxT): 70 x 125 x 22 mm 9. GARANTIE UND SERVICE 1 . Begrenzte 1 Jahres Garantie DIESE GARANTIE IST AUSDRÜCKLICH BESCHRANKTAUF DIE Personen DIE Norauto PROD UKTE FÜR DEN WEITERVERKAUF ERSTANDEN HABEN ODER Norauto ELEKTRONISCHE PRODUKTE SIND GARANTIERT GEGEN FEHLER IM...
  • Seite 40 Betriebsanweisungen widerspricht. Das einzige Rechtsmittel für ein automobilistisches Messgerät welches defekt ist, ist die Reparatur oder der Ersatz, und Norauto ist nicht haftbar für nachfolgende oder zufällige Schäden. Letztliche Entscheidung überden Schaden fällt Norauto gemäss den Verfahren die Norauto erstellt hat.
  • Seite 41 Nachdem das Produkt in den OBDII-Anschluss vom Fahrzeug eingesteckt wird, testen Sie mit dem Schlüssel auf die Position AN wiedermal, oder nachdem dem Starten des Motors wieder testen (falls kein Schlüssel auf die Position AN gesteht, oder der Motor nicht gestartet wird, kann man Daten nicht lassen, obwohl der Bildschirm beleucht).
  • Seite 42 ENTSORGUNG: Elektroprodukte dürfen nicht zusammen mit dem Hausmüll entsorgt werden. Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EG über Elektro- und Elektronik- Altgeräten sowie deren Übertragung in nationales Recht müssen die elektrischen Altgeräte getrennt gesammelt und an hierfür vorgesehenen Sammelstellen entsorgt werden. Für Tipps zur umweltgerechten Entsorgung wenden Sie sich bitte an die örtlichen Behörden oder an Ihren Fachhändler.
  • Seite 43 1. Precauciones y advertencias de seguridad Para evitar lesiones personales o daños al vehículo y/o a la herramienta de escaneo, lea primero este manual de instrucciones y observe las siguientes medidas de precaución, como mínimo, siempre que esté trabajando en un vehículo. 1.
  • Seite 44 bordo aumentó, fue desarrollada una segunda generación de sistemas de diagnóstico a bordo. La segunda generación de diagnóstico a bordo es llamada " OBD II " . El sistema OBD II está diseñado para monitorizar los sistemas de control de emisiones y los componentes principales del motor al ejecutar pruebas continuas o periódicas de componentes y condiciones del...
  • Seite 45 otros cuatro caracteres, todos números, proporcionan información adicional acerca de dónde se originó el DTC y las condiciones de operación que provocaron su envío. A continuación hay un ejemplo para ilustrar la estructura de los dígitos: 2.3 Ubicación del conector Data Link (DLC) El Conector de Data Link o Conector del enlace de diagnóstico (DLC, por sus siglas en inglés) es el conector universal de 16 pines donde...
  • Seite 46 Figura 1-3: El conector DLC (izquierda) puede encontrarse en el área del interior del vehículo que se ve a la derecha (flecha negra). 2.4 Definiciones de OBD II Módulo de control del tren motriz (PCM, por sus siglas en inglés) - La terminología del OBD II para la computadora a bordo que controla el motor y el tren motriz.
  • Seite 47 3. Uso de la herramienta de escaneo 3.1 Descripción de la herramienta Norauto DIAG...

  • Seite 48: Especificaciones

    1. PANTALLA DE LCD - Indica los resultados de la prueba. Pantalla retroiluminada, de 128x64 píxeles con ajuste de contraste. 2. BOTON ENTER - Confirma una selección (o acción) de un menú. 3. BOTÓN EXIT - Cancela una selección (o acción) de un menú...
  • Seite 49 3.3 Incluido 1) DIAG 2) Manual del usuario 3.4 Idioma Desde el menú principal, use el botón de desplazamiento UP/DOWN para seleccionar el Idioma y presione el botón ENTER. Menú Principal Diagnosis Lengua Contraste Unidad de medidas 3.5 Contraste 1) Desde el menú principal, use el botón de desplazamiento UP/DOWN para seleccionar el contraste y presione el botón ENTER.
  • Seite 50 configuración y regresar al menú anterior 3.6 Unidad de medida 1) Desde el menú principal, use el botón de desplazamiento UP/DOWN para seleccionar la unidad de medida y presione el botón ENTER. Menú Principal Diagnosis Lengua Contraste Unidad de medidas 2) Desde el menú...
  • Seite 51 herramienta de escaneo en el DLC del vehículo. 4) Ponga el interruptor de la Ignición en ON. 5) Presione ENTER para entrar al menú principal. Use el botón de desplazamiento UP/DOWN para seleccionar Diagnósticos en el menú. 6) Presione ENTER para confirmar. Se observará...
  • Seite 52 Los códigos almacenados también se conocen como “códigos duros” o “códigos permanentes”. Estos códigos hacen que el módulo de control encienda la lámpara indicadora de fallas (MIL) cuando ocurre una falla relacionada con emisiones. Los códigos pendientes también se conocen como “códigos en maduración”...
  • Seite 53 código de falla primero, y después solucione el problema. Ahora, los códigos de fallas pueden eliminarse. Menú Diagnosis Lectura códigos Borrar códigos Datos en vivo Vista Freeze Frame Preparación l/M Info. Vehículo 4.3 Datos en vivo La herramienta de es caneo OBD II es una herramienta de diagnóstico especial que se comunica con la computadora dele vehículo.
  • Seite 54 falla relacionada con emisiones • Si se eliminan los DTC. Dependiendo del vehículo, los datos de cuadro fijo pueden no ser almacenados en la memoria del vehículo. Use el botón de desplazamiento UP/DOWN para ver más PID o si una flecha aparece en la pantalla.
  • Seite 55 Menú Diagnosis Lectura códigos Borrar códigos Datos en vivo Vista Freeze Frame Preparación l/M Info. Vehículo 4.6 Información del vehículo Seleccione [Vehicle Info.] y presione [ENTER], la pantalla mostrará información como el número de identificación del vehículo (VIN), ID de calibración (CID) y el número de verificación de la calibración (CVN).
  • Seite 56 mostrará de la siguiente forma: Menú Diagnosis Prueba fuga Evap. 5. FAQ ¿Aqué vehículos se adapta? Se adapta a vehículos a gasolina con voltaje de 12V e interfaz de 16pin fabricados después del año 1996 que cumplen con el acuerdo OBD2. ¿Porqué...

  • Seite 57: Gestión De Residuos

    completamente resuelto, y es necesario ir a la tienda 4S o tienda de mantenimiento para que un reparador especializado lo repare. ¿Dónde se ajusta el idioma? Se han configurado varios idiomas al terminar la fabricación del producto, y el idioma predeterminado es inglés. Si quiere cambiar de idioma, podrá...
  • Seite 58 1. Precauzioni di utilizzo Leggere il presente manuale di istruzioni prima dell'uso per evitare lesioni personali o danni al veicolo. 1. Utilizzare il dispositivo in un ambiente sicuro. 2. Non provare ad utilizzare il dispositivo o leggere durante la guida del veicolo! La distrazione è...
  • Seite 59 veicolo, le spie corrispondenti sul cruscotto si accendono per avvisare il conducente. Questo tipo di segnalazione serve anche al tecnico addetto alla riparazione per conoscere l'origine del problema. Il menu presenta tre tipi di informazioni possibili. 1) Spia accesa "sì" o "no" 2) Codici errore (DTC) che possono essere memorizzati.
  • Seite 60 2.3 Posizione del connettore per la trasmissione dei dati (DLC) Il connettore DLC è un connettore standardizzato a 16 poli che serve da interfaccia tra il veicolo e lo strumento diagnostico. Il connettore si trova di solito vicino alla postazione di guida. Può essere situato sotto ad un coperchio situato sulla console centrale o sotto al posacenere, sotto al volante, vicino alla levetta di apertura del bagagliaio...
  • Seite 61 La spia può essere spenta attraverso il sistema OBD del veicolo o con un dispositivo OBD esterno solo una volta che la causa del problema è stata risolta. DTC, diagnostica dei codici di errore. Identifica i sistemi relativi alle emissioni (attenzione: BMW: DTC = controllo della trazione).
  • Seite 62 1. Schermo LCD - Schermo retroilluminato 128 x 64 pixel con regolazione del contrasto. 2. Tasto "Enter" - Conferma la selezione. 3. Tasto "Exit" - Annulla la selezione o torna al menu precedente. Serve anche per le impostazioni di sistema. 4.
  • Seite 63 1) Dal Menu principale, utilizzare il pulsante di scorrimento UP/DOWN per selezionare il Contrast e premere il tasto invio Menu principale Diagnosi Lingua Contrast Unità di misura 2) Dal menù Contrast utilizzare il pulsante di scorrimento UP/DOWN per aumentare o diminuire il contrast to change 3) Premere invio per salvare la vostra scelta e...
  • Seite 64 Unità di misura Inglese Metric 3) Premere invio per salvare la vostra scelta e tornare al menù precedente 4. Diagnosi OBD II Importante: non collegare o scollegare il dispositivo mentre il motore è in funzione! 1) Spegnere il motore. 2) Cercare la presa OBD. 3) Collegare il dispositivo alla presa.
  • Seite 65 Verificare che il dispositivo sia collegato correttamente alla presa del veicolo; Verificare che il veicolo sia compatibile con il sistema OBD II; Disattivare il contatto e attendere circa 10 secondi, quindi ripetere la procedura dal punto 5. 4.1 Leggere i codici di errore. I codici memorizzati sono detti anche "codici permanenti".
  • Seite 66 codici di errore. Diagnostic menu Letturacodici Cancellare codici Live data Freeze Frame Readiness l/M Informazioni della V 4.3 Visualizzare i live data Questo dispositivo comunica con il computer del veicolo. Permette di visualizzare in tempo reale le informazioni elaborate dal computer. Queste informazioni comprendono i seguenti dati: tensione (Volt), regime motore (giri/min), temperatura (°C), velocità...
  • Seite 67 Diagnostic menu Letturacodici Cancellare codici Live data Freeze Frame Readiness l/M Informazioni della V 4.5 Readiness l/M Questa funzione serve a verificare che i sistemi di controllo del motore funzionino correttamente e siano conformi alle operazioni di manutenzione e ispezione. Diagnostic menu Letturacodici Cancellare codici...

  • Seite 68: Domande Frequenti

    La funzione Test di evaporazione consente di eseguire un test di rilevamento perdite sul sistema di evaporazione del veicolo. Il sistema di diagnostica non esegue il test di rilevamento delle perdite, ma chiede al PCM del veicolo di farlo. Prima di utilizzare la funzione Test del sistema, consultare il manuale di riparazione del veicolo per determinare le procedure necessarie per arrestare il test.
  • Seite 69 accende non sarà possibile leggere i dati). 3. Perché la spia di avvertimento si accende dopo aver cancellato il codice di errore? I codici di errore sono classificati come codici di errore temporaneo e codici di errore permanente. Se la spia di avvertimento del veicolo si accende e si tratta di un errore temporaneo, utilizzare il nostro dispositivo per risolvere l'errore;...
  • Seite 70 usati devono essere smaltiti separatamente e disposti in punti di raccolta previsti per questo scopo. Rivolgetevi presso autorità locali o al vostro rivenditore per ottenere consigli sul riciclaggio.
  • Seite 71 1. Precauções de utilização Deve ler este manual de instruções antes da utilização a fim de evitar ferimentos pessoais ou danos ao veículo. 1. Usar o dispositivo sempre num ambiente seguro. 2. Nunca tentar utilizar o dispositivo ou ler durante a condução do veículo! A distração é...
  • Seite 72 Quando é detetado um problema no veículo, as luzes de advertência acendem-se no painel para notificar o condutor. De igual modo para notificar o reparador da origem do problema. Os menus têm três tipos de informação possíveis. 1) Os indicadores estão acesos em "sim" ou "não"...
  • Seite 73 2.3 Localização do conector (DLC) Data link Connector O conector DLC é uma tomada de 16 pinos padronizado que serve como interface entre o veículo e o dispositivo de diagnóstico. O conector está geralmente perto do posto de condução. Sob uma tampa localizada na consola central ou sob o cinzeiro, sob o volante, perto do puxador de abertura do porta-malas...
  • Seite 74 sistema OBD do veículo ou por um OBD externo exceto depois da reparação da causa do problema. Diagnóstico DTC (Data Trouble Code) dos códigos de erro. Identificar os sistemas ligados às emissões (atenção: BMW: DTC = controlo de tração). Dados fixos: Assim que surge um problema, o sistema OBD II não só...
  • Seite 75 1. Ecrã LCD - Ecrã retroiluminado de 128 x 64 pixeis com ajuste de contraste. 2. Botão "Enter" - Confirma a seleção. 3. Botão "Exit" -Anula a seleção ou volta ao Menu anterior. Também utilizado pelas definições dos sistemas. 4. DESLOCAMENTO PARA CIMA - busca e seleção nos Menus e submenus.
  • Seite 76 3.5 Contraste 1) A partir do menu do Contraste, pressione o botão de navegação para CIMA / BAIXO para aumentar ou diminuir o Contraste. Menu principal Diagnósticos Idioma Contraste Unidade de medisão 2) A partir do menu de Contraste, pressione o botão de navegação para CIMA / BAIXO para aumentar ou diminuir o Contraste.
  • Seite 77 2) A partir do menu Unidade de medisão, pressione o botão de navegação para CIMA / BAIXO para selecionar a medida desejada. Unidade de medisão Inglês Metrico 3) Pressione o botão ENTER para salvar a configuração escolhida e regressar ao Menu anterior.
  • Seite 78 Se o aparelho não conseguir comunicar com o PCM (Controlo do grupo motopropulsor) surgirá a mensagem de erro seguinte “LINKING ERROR”. Verificar se ligou a ignição; Verificar se a ligação do aparelho à tomada do veículo está correta. Verificar se o veículo é compatível com OBDII. Desligar a ignição e aguardar cerca de 10 segundos, depois recomeçar o procedimento a partir do ponto 5.
  • Seite 79 e controlar se os códigos estão devidamente apagados. Se os códigos persistirem, deve procurar as fontes dos problemas e solucioná-las, seguidamente os mesmos devem poder ser apagados. Menu de Diagnóstico Ler códigos Apagar códigos Dados vivos Ver moldura fixa Prontidão I/M Info.
  • Seite 80 é uma visualização no ecrã dos dados gerados quando o problema é detetado pelo computador de bordo. Em função da marca do veículo, os dados congelados podem ser ou não apagados quando da anulação dos códigos de erro. Menu de Diagnóstico Ler códigos Apagar códigos Dados vivos...

  • Seite 81: Perguntas Frequentes

    4.7 Sistema de reciclagem dos vapores do combustível A função do teste do EVAP permite-lhe realizar um teste de deteção de fugas no sistema EVAP do veículo. O DIAG não realiza o teste de deteção de fugas, mas solicita ao PCM do veículo para o fazer.
  • Seite 82 ecrã se ative, não poderá ser lido qualquer dado.) 3. Porque é que o indicador intermitente de advertência acende depois da eliminação do código do problema? Os códigos de avaria são classificados como códigos de avaria temporária e códigos de avaria permanente. Quando o indicador intermitente de advertência do veículo acender, se a avaria for temporária, utilizar o nosso dispositivo para a remover,...
  • Seite 83 produtos. Segundo a Directiva Europeia 2012/19/UE para a recolha de materiais eléctricos e electrónicos, e da sua execução no direito nacional, os produtos eléctricos usados devem ser recolhidos separados e dispostos nos pontos de recolha previstos para o efeito. Dirija-se às suas autoridades locais ou ao vendedor para obter conselhos acerca da reciclagem.
  • Seite 84 1. Środki ostrożności Przed użyciem należy przeczytać niniejszą instrukcję obsługi, aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia pojazdu. 1. Narzędzia należy zawsze używać w bezpiecznym środowisku. 2. Nigdy nie należy próbować używać narzędzia ani odczytywać wskazań podczas prowadzenia pojazdu! Rozproszenie uwagi jest jedną z najważniejszych przyczyn wypadków.
  • Seite 85 weryfikacji systemów kontroli emisji zanieczyszczeń i głównych podzespołów silnika poprzez ciągłe lub okresowe badania w określonych warunkach. W przypadku stwierdzenia problemu w pojeździe kontrolki na desce rozdzielczej zaświecą się, aby powiadomić kierowcę. Mają również poinformować warsztat naprawczy o źródle problemu. Menu zawiera trzy możliwe rodzaje informacji.
  • Seite 86 2.3 Lokalizacja złącza (DLC) Data link Connector Złącze DLC jest znormalizowanym 16-pinowym gniazdem, które służy jako interfejs pomiędzy pojazdem a narzędziem diagnostycznym. Złącze zazwyczaj znajduje się w pobliżu stanowiska kierowcy. Pod pokrywą umieszczoną na konsoli środkowej lub pod popielniczką, pod kierownicą, w pobliżu dźwigni otwierania bagażnika...
  • Seite 87 Kontrolka może zostać zgaszona przez system OBD pojazdu lub zewnętrzny system OBD po usunięciu przyczyny problemu. DTC (Data Trouble Code) diagnostyka kodów błędów. Identyfikuje systemy związane z emisjami (uwaga: BMW: DTC = kontrola trakcji). Dane stałe: W przypadku wystąpienia problemu system OBD II nie tylko generuje kod błędu, ale również...
  • Seite 88 1. Wyświetlacz LCD – podświetlany wyświetlacz o rozdzielczości 128 x 64 pikseli z regulacją kontrastu. 2. Przycisk „Enter” – potwierdza wybór. 3. Przycisk „Exit” – anuluje wybór lub powraca do poprzedniego menu. Używany również do ustawień systemowych. 4. PRZEWIJANIE W GÓRĘ – wyszukiwanie i wybór w menu i podmenu.
  • Seite 89 3.5 Contrast 1) W menu głównym użyj przycisków DO GÓRY/DO DOŁU, aby wybrać pozycję Contrast, i naciśnij przycisk ENTER. Gówne Funkoje Diagonstyka Jezyk Contrast Jednostki miary 2) W menu Contrast użyj przycisków DO GÓRY/DO DOŁU, aby zwiększyć lub zmniejszyć kontrast. Contrast Użyj w celu zmiany...
  • Seite 90 Jednostki miary Angielski Metryczne 3) Naciśnij przycisk ENTER, aby zapisać ustawienia i wrócić do poprzedniego menu. 4. Diagnostyka OBD II Ważne: Nie należy podłączać ani nie odłączać urządzenia, gdy silnik pracuje! 1) Wyłączyć silnik. 2) Znaleźć gniazdo OBD. 3) Podłączyć urządzenie do gniazda. 4) Włączyć...
  • Seite 91 gniazdem pojazdu jest prawidłowe; Sprawdzić, czy pojazd jest zgodny z OBD II; Wyłączyć zapłon i odczekać około 10 sekund, a następnie powtórzyć procedurę od kroku 5. 4.1 Odozyt kodów usterek Zapisane kody nazywane są również „kodami stałymi”. Kody te powodują zapalenie się kontrolki silnika (MIL) w przypadku wykrycia problemu związanego z emisją.
  • Seite 92 Diagnostic menu Odozyt kodów usterek Kasowanie kodów uste Dane rzeczywiste Zamrozone ramki Monitory gotowosci Informacje o pojezdz 4.3 Dane rzeczywiste Urządzenie komunikuje się ze sterownikiem pojazdu. Pozwala na wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji przetwarzanych przez sterownik. Informacje te obejmują następujące dane: napięcie (V), prędkość...
  • Seite 93 Diagnostic menu Odozyt kodów usterek Kasowanie kodów uste Dane rzeczywiste Zamrozone ramki Monitory gotowosci Informacje o pojezdz 4.5 Monitory gotowosci Funkcja ta służy do sprawdzania, czy systemy kontroli silnika działają prawidłowo i czy są one zgodne z wymaganiami w zakresie konserwacji i przeglądu.

  • Seite 94: Najczęściej Zadawane Pytania

    przeprowadzenie testu wykrywania nieszczelności w systemie EVAP pojazdu. DIAG nie przeprowadza testu wykrywania nieszczelności, ale prosi o to moduł PCM. Przed rozpoczęciem korzystania z funkcji testu systemu należy zapoznać się z instrukcją naprawy pojazdu w celu określenia procedur niezbędnych do zatrzymania testu. Należy wybrać...
  • Seite 95 3. Dlaczego wskaźnik ostrzegawczy zapala się po usunięciu kodu błędu? Kody awarii są klasyfikowane jako kody awarii tymczasowych i kody awarii stałych. Kiedy wskaźnik ostrzegawczy pojazdu zaświeci się w przypadku awarii tymczasowej, należy użyć urządzenia do jego usunięcia; jeśli jest to awaria stała.
  • Seite 96 Norauto Italia SPA Corso Savona 85/10024 MONCALIERI Norauto Portugal LDA Av. dos Cavaleiros, n°49 Alfragide 2794-057 CARNAXIDE Norauto România Blvd. Iuliu Maniu, nr. 7 -11, corp Z, et.1, Bucuresti, 061072 Norauto Polska Sp z o.o., ul. Jubilerska 10, 04-190 Warszawa www.norauto.com / www.atu.eu...