LiftMaster CB124EV Anleitung
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für LiftMaster CB124EV
Inhaltszusammenfassung für LiftMaster CB124EV
- Seite 1 ® RADIO MODULE Anleitung CB124EV...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
THEMA SEITE SICHERHEITSREGELN ................1 TECHNISCHE DATEN MOTORSTEUERUNG . -
Seite 3: Sicherheitsregeln
WARNUNG / ACHTUNG WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG BEGINNEN SIE MIT DEM LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig. Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet. -
Seite 4: Technische Daten Motorsteuerung
TECHNISCHE DATEN DER MOTORSTEUERUNG Spannung: 230V~+/- 10% 50-60Hz Transformator: 230/24VAC, 150VA Ausgang Motor: 24VDC Verbrauch max.: max. 400W (in Betrieb) Verbrauch Standby: max. 4W (ohne Zubehör) Versorgung Zubehör: 24VDC / 600mA max. Arbeitstemperatur: -20ºC ÷ +55ºC Arbeitsweise: Standard, Automatik Abmessungen: 250x75mm (ohne Box) Abmessungen Box: ca. -
Seite 5: Empfohlene Vorgehensweise
EMPFOHLENE VORGEHENSWEISE Erforderliche Abstände abmessen und passende Bohrlöcher bestimmen. Gehäuse an die Wand schrauben (Befestigungsmaterial nicht enthalten). Die Montageplatte ist bereits im Gehäuse montiert. (A) Halteclips in die vorgesehen Löcher eindrücken. (B) Steuerung auf die Halteclips drücken. (C) Den Transformer mit der großen Schraube und der großen Unterlegscheibe auf die Montageplatte schrauben. (D) Die 4 Verschlussschrauben durch die Öffnungen im Deckel drücken und diesen auf das Gehäuse aufsetzen. -
Seite 6: Verkabeln Der Steuerung / Übersicht
VERKABELN DER STEUERUNG / ÜBERSICHT: a. Beginnen Sie mit dem noch spannungslosen 230Volt Zuleitungskabel an der linken Seite der Box. b. Kabelöse am Erdungsleiter anbringen. Verbinden Sie den Erdungsleiter der Zuleitung mit der Grund- platte (wie im Bild gezeigt). Schließen Sie alle anderen Kabel an die Steuerung an. -
Seite 7: Anschlussdiagramm
ANSCHLUSSPLAN Model 203285 RADIO MODULE + + + 230VAC externe Model Batterie CM475 Ω LYN/SCS Relay Closed position 5/16 de... -
Seite 8: Beschreibung / Function Der Anschlüsse
BESCHREIBUNG DER ANSCHLÜSSE BESCHREIBUNG DER LEDs BESCHREIBUNG FUNKTION BESCHREIBUNG FARBE FUNKTION Anschluss L 230Volt Zuleitung STOP Grün Notaus Anschluss N 230Volt Zuleitung AN: Notaus aktiv AUS: OK (Drahtbrücke, wenn kein 30VDC Anschluss einer externen Batterie Schalter angeschlossen) Motor MASTER Motor 1 (Master, öffnet als erster) Motor SECOND Motor 2 (Second, öffnet als zweiter) EDGE... -
Seite 9: Optionales Zubehör
OPTIONALES ZUBEHÖR (siehe auch Anschlussplan) FUNKSTEUERUNGEN (OPTIONAL) MODELLE: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (Handsender), 747EV (Funkcodeschloss), 128EV (Funkwandkonsole) BLINKLAMPE (OPTIONAL) Modell: FLA24-2, FLA1-LED Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden (Anschlüsse: 24 VDC / 150 mA). Sie warnt Personen vor dem sich bewegenden Tor. -
Seite 10: Lichtschranke
LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL) MODELL: 771E, 772E Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar aussen in einer Höhe von 200mm aktiv in „Schliessen“ installiert werden. -
Seite 11: Programmieren Der Internet Schnittstelle Myq / Der Torüberwachung
2. Die Liftmaster Internet Schnittstelle mit Strom versorgen. RADIO MODULE 3. Einen Online Account mit der neuesten Liftmaster myQ Smartphone App oder auf www.liftmaster.eu einrichten. 4. Die Liftmaster Internet Schnittstelle registrieren. 5. Auf „Neues Gerät hinzufügen“ klicken und den Schritten der App oder der Webseite weiter folgen. -
Seite 12: Gebrauch Der Schleifendetektoren
SCHLEIFENDETEKTOREN (DIP Schalter LOOP/EDGE muss an sein.) Schleifendetektoren reagieren auf Metall und werden zumeist zur Erkennung von PKWs und LKWs, aber nicht von Motorrädern und Fußgängern, eingesetzt. Ausgangs-Schleife A Die Ausgangs-Schleife befi ndet sich hinter dem Tor und öffnet das Tor wenn es geschlossen ist, hält es offen oder öffnet es erneut. -
Seite 13: Dip Schalter
DIP SCHALTER 1 / 2 MOTOR Wählt aus, ob 1 oder 2 Motoren an der Steuerung angeschlossen sind AUS: 2 Motoren angeschlossen AN: 1 Motor angeschlossen OPEN/STEP Ändert die Programmierung und Reaktion der Steuerung auf Signale. Für den Gebrauch mit Schleifendetektoren lesen Sie bitte erst unter “Schleifendetektoren”... -
Seite 14: Erste Inbetriebnahme
ERSTE INBETRIEBNAHME GRUNDEINSTELLUNG Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen ausreichend Zeit. 1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motoren, Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste, Stop-Schalter. 2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder aufhalten kann. 3. -
Seite 15: Programmierung Der Wegstrecken Einfach I
PROGRAMMIERUNG DER WEGSTRECKEN EINFACH I Hinweis: Endanschläge in ZU und AUF müssen vorhanden sein. 1. Die Flügel müssen geschlossen sein. 2. Drücken Sie die Taste P1 solange, bis der Flügel / Motor 1 zu öffnen beginnt. (LED “LEARN” blinkt) Das Automatik-Programm beginnt (langsame Fahrt): Flügel 1 fährt bis zum Anschlag AUF. -
Seite 16: Automatisches Schließen Des Tores
FERTIGSTELLEN DER INSTALLATION/PROGRAMMIERUNG: Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt werden (siehe EINLERNEN /LÖSCHEN DER HANDSENDER). 1. Lassen Sie nun das Tor mittels Tastendruck des Handsenders oder eines angeschlossenen Tasters 2 vollständige Zyklen durchlaufen und beobachten Sie den Ablauf. Schließen Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie weitere eine Einstellung vorgenommen haben. 2. -
Seite 17: Anzeige Der "Diagnostic"-Led
ANZEIGE DER “DIAGNOSTIC”-LED Die Diagnose LED zeigt den zuerst aufgetretenen Fehler an. Sollten weitere Fehler auftreten werden diese möglicherweise nicht angezeigt. Anzeige Beschreibung Lösung 1x blinken Antrieb 1 Kontaktfehler eines Steuerkabels zur Kabel Grün oder weiss hat keinen oder schlechten Kontakt. Steuerung. -
Seite 18: Häufig Gestellte Fragen
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN Keine Reaktion beim Drücken von P1, P2, P3 Der DIPSchalter “RADIO” muss aus sein. Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet Evtl.Stromausfall 1.Leiter und Nullleiter prüfen 2.Haussicherung prüfen Direkt nachdem sich das Tor in Bewegung gesetzt Hindernis im Torbereich Torbereich auf Hindernisse prüfen hat, hält es an und/oder fährt zurück... -
Seite 19: Eg-Einbauerklärung
EG-Einbauerklärung Chamberlain GmbH erklärt, dass die nachfolgend bezeichneten Produkte der Typen: Flügeltorsteuerung, Modell CB124EV den grundlegenden Anforderungen der nachfolgenden EG-Richtlinien entsprechen, wenn sie bestimmungsgemäss nach Anweisungen des Herstellers verwendet werden. EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG Die unvollständige Maschine entspricht weiterhin allen Bestimmungen der EG- Bauprodukte-Richtlinie (89/106/EWG), der EG-Elektromagnetische Verträglichkeit-Richtlinie(2004/108/EG und der EG-Niederspannungs-Richtlinie...