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Wippschalterinstallation
1. Zwei 4 mm Löcher in einem Abstand von 14 mm für das Montagefeld (Nr. 4) bohren. Es können auch
die Schlitze oben bzw. unten am Montagefeld als Schablone verwendet werden.
2. Das Montagefeld mit zwei durch die Schlitze des Felds geführten Gewindeschrauben Nr. 10 (Nr. 2f)
anbauen.
Nach Einstecken der Schalterkabel den Schalter (Nr. 5) auf das Montagefeld aufschnappen.
Notstoppschalterinstallation
1. Eine Position bestimmen, die dem Windenbediener einfachen Zugang bietet.
2. Das Oberteil des Schalters (Nr. 6) durch Lösen der vier Schrauben entfernen, die das Oberteil und
das Unterteil des Schaltergehäuses zusammenhalten.
3. Die Montagelöcher im Schaltergehäuse als Schablone verwenden und zwei 3 mm Durchm.
Löcher für den Anbau des Schalters (Nr. 6) an der gewählten Position bohren.
4. Das Schaltergehäuse mit zwei 6-32 x 3/4 Zoll Schrauben (Nr. 2h), zwei 6-32 Muttern (Nr. 2j) und
zwei Nr. 6 Unterlegscheiben (Nr. 2k) befestigen.
5. Das Oberteil des Schalters wieder anbringen und die vier Schrauben festziehen.
ANMERKUNG: Oberteil muss so auf das Gehäuse ausgerichtet sein, dass an der Verbindungsstelle
kein Spalt besteht. Sicherstellen, dass der Dichtring korrekt eingesetzt am Oberteil des Schalters
verbleibt.
Verdrahtung
M
INUSBATTERIEKABEL NICHT ANSCHLIESSEN BZW
INSTALLATION ABGESCHLOSSEN IST
D
,
ARAUF ACHTEN
BESCHÄDIGT WERDEN KÖNNTEN
D
IE MUTTERN AM GROSSEN KLEMMBOLZEN DES MAGNETSCHALTERS AUF
N
ICHT ÜBERMÄSSIG FESTZIEHEN
Siehe Schaltplan auf der gegenüberliegenden Seite.
1. Das rote Batteriekabel (Nr. 1d) zwischen dem großen Klemmbolzen des Magnetschalters und
dem Pluspol (+) der Batterie verlegen, jedoch nicht anschließen. Den geschlossenen Kabelschuh
über den großen Klemmbolzen des Magnetschalters anlegen. Die Mutter am Klemmbolzen
des Magnetschalters auf 3-4 Nm festziehen. Die Manschette über den Klemmbolzen des
Magnetschalters anlegen.
2. Das rote Stromkabel von der Winde zum anderen großen Klemmbolzen des Magnetschalters
verlegen. Die Mutter auf 3-4 Nm festziehen.
3. Den schwarzen Magnetschalter-Massendraht (Nr. 1c) vom Magnetschalter zum Minuspol (-) der
Batterie verlegen, jedoch nicht anschließen. Den geschlossenen Kabelschuh über den kleinen
Klemmbolzen des Magnetschalters anlegen und die Mutter festziehen.
4. Den gelben Draht mit dem Greiferanschluss vom Notstoppschalter durch die Brandmauer verlegen.
Den Greiferanschluss am Ende des gelben Drahts auf die Klemme Nr. 1 am Wippschalter schieben.
Hinweis: Um den gelben Draht bei der Durchführung durch die Brandmauer zu schützen, den Draht
durch eine Tülle oder einen ähnlichen Schutz verlegen.
5. Den geschlossenen Kabelschuh am Ende des anderen Drahts über den kleinen Klemmbolzen des
Magnetschalters anlegen und die Mutter festziehen. Den Anschlussisolator über den geschlossenen
Kabelschuh und den Bolzen schieben.
6. Den schwarzen Draht (Nr. 1b) von der Schalterposition zu einer geeigneten Masse unter dem
Armaturenbrett verlegen. Den Greiferanschluss durch das Montagefeld verlegen auf die Klemme
Nr. 3 am Schalter schieben. Nötigenfalls an einer geeigneten Masseposition ein 3 mm Loch bohren
und den geschlossenen Kabelschuh mit der Nr. 6 Schraube (Nr. 2e) befestigen.
7. Den Schalter (Nr. 5) auf das Montagefeld aufschnappen. ANMERKUNG: Sicherstellen, dass sich
der Wippschalter in Position OFF (Aus) befindet.
8. Das Pluspolbatteriekabel (+) wieder an die Fahrzeugbatterie anschließen und das freie Ende des
roten Batteriekabels (Nr. 1e) anschließen.
9. Das Minuspolbatteriekabel (-) wieder an die Fahrzeugbatterie anschließen und das freie Ende des
Windenmassedrahts an die Magnetschaltermasse (Nr. 1d) anschließen.
.
DASS KEINE DRÄHTE STRAFF ÜBER EINE FLÄCHE GESPANNT SIND
.
.
. K
UPPLUNG NICHT EINRÜCKEN
10
;
BEVOR DIE
,
SODASS SIE
3-4 N
.
M FESTZIEHEN
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