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Hinweis: Alle Ketten haben eine Drehrichtung, beachten Sie die korrekte Einbaurichtung (siehe
Bild 3). Eine neue Kette neigt dazu, sich im Laufe der ersten Nutzungen zu längen. Kontrollieren Sie
regelmäßig die Spannung um das Risiko von Kettenübersprüngen zu minimieren.
Treibstoff und Kettenöl
Hinweis: Die meisten Motorprobleme werden direkt oder indirekt durch den verwendeten
Treibstoff hervorgerufen. Achten Sie darauf, kein 4-Taktöl zu verwenden.
Vorgehensweise:
1. Schrauben Sie den Deckel des Treibstofftanks ab und bewahren diesen gut auf.
2. Füllen Sie den Tank auf 80% der maximalen Kapazität.
3. Schrauben Sie den Tank wieder korrekt zu.
Varan Motors
BCIE SARL, gruuss-strooss 28, 9991 Weiswampach, Luxembourg
1. Drücken Sie den Kettensperrhebel nach hinten (in die Richtung des
Handgriffs) und stellen Sie sicher, dass die Kette nicht eingerastet
ist.
2. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Kettenschutz
3. Legen Sie die Kette auf den Mitnehmer der Kettensäge
4. Setzen Sie das Schwert ein und fügen Sie die Befestigungspunkte
in die Schlitze rund um das Schwert ein
5. Montieren Sie den Kettenschutz nachdem der Kettenspanner so
eingestellt ist, das der Schlitz an dem Schwert sichtbar ist. Ziehen
Sie hierzu das Spannrad an oder lösen es falls nötig.
6. Schrauben Sie den Kettenschutz leicht an
7. Spannen Sie die Kette mit der Hand und ziehen Sie am Schwert
8. Schrauben Sie den Kettenschutz nun vollständig an.
9. Greifen Sie die Kette mit der Hand und drehen Sie am
Kettenspanner. Sie sollte nicht zu stark gespannt sein, Sie sollten
die Spitze des Schraubendrehers zwischen Kette und Schwert
einführen können.
Treibstoff
Empfohlenes Mischverhältnis für Zweitaktgemisch:
Die ersten 20 Arbeitsstunden:
Nach den ersten 20 Stunden:
Benzin und Öl gut vermischen.
3
Benzin
20 / 1
Benzin
25 / 1
T: 00352/26908036 – F: 00352/26908040
xy-cs250
2-Taktöl
2-Taktöl
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