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BEDIENUNG
3-1
STARTEN
•
Schalten Sie den Motorschalter ein.
•
Drehen Sie das Kraftstoffventil auf die Position ON.
•
Schließen Sie das Drosselventil. Falls die Maschine heiß ist bzw. sich in einer
heißen Umgebung befindet, ist es nicht nötig dieses zu schließen.
•
Drehen Sie den Gashebel rechts ein wenig.
•
Ziehen Sie den Hebel leicht nach oben bis Sie einen Gegendruck verspüren,
ziehen Sie dann rasch an dem Starterseilzug um den Motor zu starten.
•
HINWEIS: Bei Arbeiten in großen Höhenlagen nimmt die Leistung um ca. 3,5%
alle 300 m ab, dies rührt von der Verdickung des Öls. In diesem Fall muss ein
Vergaser mit einer größeren Öffnung verbaut werden. Dies sollte ausschließlich
von Fachpersonal durchgeführt werden. Außerdem muss vorab mit Ihrem Händler
geklärt werden, in wie fern dies sich auf die Gewährleistung auswirkt! Im Zweifel
erlischt diese.
3-2
BEDIENUNG
•
Nach dem Starten, in der Aufwärmphase, bewegen Sie das Drosselventilhebel
Richtung OPEN (offen).
•
Stellen Sie den Gashebel auf das rechte Ende.
•
Der Betonglätter ist konzipiert für die Verwendung auf feuchten, verdichteten
Betonoberflächen ohne bzw. nur sehr geringer Neigung. Das Arbeitsprinzip des
Glätters basiert dabei auf das azentrische Kupplungssystem, welches das Getriebe
antreibt. Die Kupplung beginnt damit, den Riemen anzutreiben, sobald Sie die
Drehzahl erhöhen. Auf diese Weise kontrollieren Sie die Drehgeschwindigkeit des
Glätters.
•
Drücken Sie den Griff des Betonglätter nach unten und der Glätter bewegt sich
nach rechts.
•
Führen Sie den Betonglätter nach links und der Betonglätter wird sich rückwärts
bewegen.
•
Halten Sie den Griff in einer neutralen Position und der Betonglätter hält die
Position.
•
Lassen Sie den Betonglätter, bei laufendem Motor, nicht auf derselben Stelle, für
längere Zeit stehen.
•
Stellen Sie dem mit Einstellrad den Winkel für die Flügel, entsprechend der
Oberflächenbeschaffenheit, ein.
•
Um den Betonglätter abzustellen, bringen Sie den Gashebel in die niederste
Position, stellen die Bremse auf „OFF" und stellen dann den Motor ab.
Anschließend schließen Sie das Drosselventil.
55390 & 55391 – BG100 & BG60
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