INDEX EINBRINGEN Besonderheiten und Innovationen Sicherheit Ausstattung und Bauelemente des Gurtzeuges Das Genesis Gurtzeug gibt es in drei Varianten Verfügbare Größen HARNESS ELEMENTS 8-11 Aerodynamische Heckverkleidung Multifunktions-Cockpit 9-10 Rückenprotektor Fußbeschleuniger STAURAUM 11- 13 ...
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Anleitung zum Einbau des Rettungsgerätes 18-20 Anbringen des Cockpits Rettungsschirm (im Frontcontainer) EINSTELLUNG DES GURTZEUGES 21-23 Einstellung der Sitzbrett- und Rückenneigung Schultergurte Einstellung des Brustgurtes Beingurte ABS Einstellung FLUGBETRIEB MIT DEM GENESIS 23 - 26...
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Vorflugcheck Rettungsschirmöffnung Anlegen des Genesis 24-2 Landen Verschiedenes Windenschlepp Tandemfliegen Fliegen über Wasser PACKSACK 26-27 Beschreibung des Packsacks WARTUNG UND PFLEGE 28-29 Wichtige Hinweise Überprüfungen Garantieverpflichtungen...
Wettbewerbe zu schaffen. Optimale Steuerung, innovativer Sitz, Aerodynamik und saubere Oberfläche machen dieses Gurtzeug sowohl für Wettkampfpiloten, als auch für XC-Piloten interessant. Das Genesis ist ein Gurtzeug für die Verwendung als “Leichtes Luftsportgerät” mit einer Leermasse von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm. Musterprüfnummer: EAPR GZ-XXXX/16.
Ausstattung und Bauelemente des Gurtzeuges: Großer Frontcontainer (48) mit einem großen, abnehmbaren Instrumentenbrett (49) Behälter für Kleinigkeiten im Cockpit (50) Drei Ballastbehälter (2, 29, 50) mit der Gesamtkapazität von 15 l Wasserballast Ventil zum Ablassen des Wasserballasts (51) Möglichkeit zur Montage eines Trinksystems (29) ...
Verschluss des flexiblen Verstärkungs-Stäbchens der aerodynamischen Verkleidung (60) Bodenplatte (61) Das Genesis Gurtzeug gibt es in drei Varianten: Mit einem Retterfach im Frontcontainer für den Rettungsfallschirm. 1. Mit einem front- und integrierten Seitenfach für jeweils eine Rettungsfallschirm. 2. Mit einem integrierten seitlichen Fach für den Rettungsfallschirm.
Es können Rettungsgeräte mit einem Volumen von 4500 bis 9000 ccm bei Einzelverwendung rechts und 2500 bis 4000 ccm links / 3000 bis 5000 ccm rechts, bei Doppelverwendung genutzt werden.
Es gibt zwei Optionen für das Cockpit (48). Entweder einen 10L Ballastkontainer oder einen Frontkontainer mit Retterfach und einem 5L Ballastkontainer. Das Genesis wurde von vorneherein für die Rettung im Frontkontainer designed. Dadurch ist ein zweites Rettungsgerät verfügbar, welches mit beiden Händen erreichbar ist.
Taschen (4) Das Genesis Gurtzeug hat im Inneren der aerodynamischen Verkleidung eine große Rückentasche. Diese große Tasche kann dazu verwendet werden, den Packsack zu verstauen und weitere Dinge, die man beim Fliegen dabei hat. Innerhalb dieser Tasche sind zwei kleinere Taschen, eine für ein Funkgerät und eine weitere Tasche.
Trinkbeutel (z.B. Camelbak) (29) Eine weitere Tasche mit Reissverschluss ist zum Verstauen z.B. des Geldbeutels gedacht. Im Schulterbereich des Piloten befinden sich zwei Durchführungen für den Schlauch eines Trinkrucksacks und für das Kabel eines Lautsprecher-Mikrophons. Man führt sie unter der Klappe, welche die Rettungsgeräteaufhängung verdeckt, hindurch.
Wasserballast oder anderen Ballast. ACHTUNG: Achte darauf dass nichts mit deinem Rettungsgerät in Konflikt geraten kann. Trennmesser / Hook Knife Das Genesis ist mit einem Trennmesser / Hook Knife am rechten Schultergurt ausgestattet. Radio Pocket Auf dem rechten Schultergurt befindet sich eine Tasche für ein Funkgerät...
Einstellung des Beschleunigers (8) Das Genesis ist bereits mit einer zweistufigen Speed-Bar ausgerüstet: die beiden ersten sind flexibel, die letzte Stufe starr. Die Länge des Beschleunigers sollte erst nach dem Einstellen des Gurtes erfolgen. Die Einstellung sollte in einem Simulator erfolgen, wobei zusätzlich die Tragegurte eingehängt werden und von einem Helfer gehalten werden.
Einstellung des Beinsacks Die Länge des Beinsacks wird mittels der vier symmetrischen Leinen (6,10) auf die gleiche Spannung eingestellt. Mittels der Längenverstellung (56) können der Neigungswinkel des Bretts (9) im Beinsack und die Länge eingestellt werden. Es ist zu beachten, dass Änderungen in den Einstellungen jegliches Gurtes oder jeglicher Leine des Gurtzeuges die gesamte Position des Piloten, den aerodynamischen Widerstand des Systems und Komfort stark beeinflussen können.
Einbau des Rückenprotektors Funktionsweise Protektor: Das Genesis besitzt einen mustergeprüften Rückenschutz aus einem Schaumstoff, der in eine Stoffhülle eingenäht ist. Vor jedem Start muß der Protektor daraufhin überprüft werden, ob dieser komplett mit Luft gefüllt ist. Speziell bei niedrigen Temperaturen und bei langem Nichtgebrauch des Protektors, kann sich unter Umständen dieser nur langsam füllen.
Hauptrettungsgerät Die Verbindungsleine für die Hauptrettung ist fest im Gurtzeug eingebaut, sie ist mit den Aufhängungspunkten an den Schultern vernäht. Nachdem die Verbindungsleine des Rettungsgerätes mit der Y-Verbindungsleine des Gurtzeugs verbunden wurde, verschliesst man den Kanal mit dem „easy-open“ Reißverschluss. Bevor man den Reißverschluss schließt, vergewissert man sich dass die Verbindungsleine ohne Schlaufen und Knoten glatt im Tunnel liegt.
Anleitung zum Einbau des Rettungsgerätes Das Genesis kann mit zwei Rettungsgeräten ausgestattet werden. Das Hauptrettungsgerät befindet sich unter dem Sitz und ein zweites Rettungsgerät befindet sich im optionalen Frontkontainer. Es istäusserst wichtig, die Rettungsgeräte korrekt einzubauen. Wenn das Rettungsgerät nicht korrekt gepackt wurde oder die Leinen nicht ordentlich gebündelt wurden, dann kann dies schwerwiegende Folgen haben bis hin zu einem tödlichen Unfall.
Anbringen des Cockpits Das Genesis wurde mit einem wechselbaren Cockpit konstruiert. Um zwischen den verschiedenen Optionen zu wechseln, befolge folgende Anweisungen: 1. Führe das SCHWARZE Gurtband durch den rechteckigen Ring und die doppelte Verstellschließe 2. Verbinde den Reissverschluß des Frontkontainers mit dem entsprechenden Reissverschluß des Beinsacks.
Einstellung des Gurtzeuges: Genesis hat 7 einstellbare Gurte (12, 15, 14, 16, 17, 18, 19), das erlaubt eine möglichst bequeme Flugposition einzunehmen. Die Gurte (17, 18, 19) regulieren den Neigungswinkel der Rückenlehne. Die Gurte (12, 15, 16) regulieren der Lage des Sitzbretts. Der Brustgurt (23), wird zur Einstellung Karabinerabstands genutzt, er kann im Flugs verstellt werden.
Schultergurte (19) Die optimale Einstellung hängt von der Körpergrösse des Piloten ab. Man steht aufrecht mit angelegtem Gurtzeug und geschlossenen Brust/Beingurten da. Dann zieht man die Schultergurte an der schwarzen Schlaufe soweit an, dass sie gerade anfangen zu spannen. Um sie zu lockern musst du an der roten Gurtbandschlaufe nach hinten oben ziehen.
Gurt, wodurch aber die Rollbewegung für den Schirm leichter zu fühlen ist bzw. die Steuerung per Gewichtsverlagerung effizienter wird. Das Genesis wird werkseitig mit einer Einstellung geliefert, die für die meisten Piloten passend ist. Soll die Position verändert werden, so nur mit Vorsicht in kleinen Schritten (nur wenige Millimeter).
Rettungsschirmwurf, solltest die Rettung ohne Zögern sofort gezogen werden: „When low then throw.“throw”. Anlegen des Genesis Für die Sicherheit ist es wichtig, vor dem Start alle Verschlüsse zu schliessen (24, 30, 57,63, 64). Wir empfehlen die folgende Reihenfolge für die...
Fliegen über Wasser Es wird nicht empfohlen mit dem Genesis extreme Manöver zu fliegen. Für alle anderen Flüge über Wasser sollte man den Rückenprotektor entfernen, da sonst das Risiko besteht, dass der Rückenprotektor des Gurtzeugs den Piloten nach einer Wasserlandung unter Wasser drückt und er ertrinkt.
Beschreibung des Packsacks: Der Packsack des Genesis wurde speziell kompaktes Packen und bequemes Tragen der Ausrüstung entwickelt. Es kommt in einer passenden Größe Volumen für einfaches Packen des Gleitschirms üblicher Größe, des Gurtzeuges mit dem Beinsack, des Frontcontainers incl. der Reserve, plus Helms und der Kleidung.
Wartung und Pflege Es ist empfehlenswert, das Gurtzeug regelmäßig auf eventuelle Beschädigungen zu prüfen. Die richtige Wartung verlängert die Lebensdauer des Gurtzeugs. Wird eine Beschädigung des Gurtzeugs festgestellt, muss es zu einer Fachwerkstatt zur Reparatur geschickt werden. Wichtig Verändern Sie das Gurtzeug nicht und fliegen Sie nie mit einem beschädigten Gurt! ...
Lebensdauer und Auswechselzeitpunkt von Bauteilen, Reparaturhinweise Das Gurtzeug Genesis wurde für hohe Belastungen und Beanspruchung konzipiert. Dementsprechend wurden bei der Wahl der Materialien besonders hohe Kriterien angesetzt. Da jedoch die Lebensdauer in hohem Maß von der Achtsamkeit des Benutzers abhängig ist, empfehlen wir das Gurtsystem regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen hin zu untersuchen und gegebenenfalls beschädigte Komponenten auszuwechseln.
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