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Issue no: 00
© COPYRIGHT 2009, CP
Tutti i diritti riservati. E' vietata la riproduzione
totale o anche solo parziale del presente
documento salvo previa autorizzazione,
specialmente per quanto concerne i marchi
depositati, le denominazioni dei modelli, i numeri
di codice e le illustrazioni. Si raccomanda di
impiegare esclusivamente pezzi di ricambio
autorizzati. Gli eventuali danni o difetti di
funzionamento dovuti all'uso di pezzi di ricambio
non autorizzati non sono coperti dalla garanzia e
il fabbricante non sarà ritenuto responsabile.
ISTRUZIONI
Questo prodotto è progettato per
eliminare materie con l'uso di abrasivi.
Non è autorizzato nessun altro uso.
Riservato per uso professionale. Prima
di qualsiasi intervento sulla macchina,
disinserire l'attrezzo dalla rete di aria
compressa o spegnerlo.
Per l'eliminazione degli elementi,
lubrificanti, ecc... accertatevi che siano
rispettate le procedure di sicurezza.
L'attrezzo è studiato per una pressione
di utilizzazione di 6,3 bar (90 psig).
L'aria compressa deve essere pulita.
Si raccomanda l'installazione di un
filtro. Per un massimo di efficacia
e di rendimento, dovranno essere
rispettate le caratteristiche del tubo di
alimentazione d'aria.
A: Ømini = 10mm (3/8")
B: 7 m max.
A
L'utilizzazione di pezzi di ricambio
differenti da quelli di origine può
provocare una diminuzione delle
prestazioni, un aumento della
manutenzione e può annullare tutte le
garanzie del costruttore.
Per ottenere un massimo di efficacia
dell'attrezzo pneumatico, conservare le
sue caratteristiche ed evitare riparazioni
successive, si raccomanda di stabilire un
programma di ispezione e di riparazione
di questo attrezzo. La periodicità di
queste ispezioni dipende dalla severità
del lavoro da effettuare ogni 1000 ore.
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SMONTAGGIO DEL MOTORE:
1. Togliere il rotore dal cuscinetto posteriore.
2. Rimuovere il cilindro e le lame.
3. Rimuovere dal rotore la piastra di appoggio
Lo smontaggio del motore è completo.
MONTAGGIO DEL MOTORE:
1. Installare il cuscinetto nella piastra di
2. Posizionare il rotore in una pinza morbida
3. Far scorrere il distanziatore sul rotore.
4. Far scorrere la piastra anteriore sul rotore.
5. Stringere il supporto del colletto sul rotore (17
6. Rimuovere il rotore dalla pinza e installare
B
7. Installare il cilindro sul rotore. Prestare
8. Spingere il cuscinetto posteriore nella piastra
Controllare la velocità a vuoto della
macchina ad intervalli regolari e dopo
ogni utilizzazione. Ritirare l'abrasivo
per controllare la velocità. La velocità
massima autorizzata contrassegnata
sulla macchina non deve essere
superata.
Togliere il cuscinetto dalla piastra di appoggio
posteriore.
anteriore, che agisce da distanziatore.
Il cuscinetto è una slitta nella piastra
d'appoggio anteriore.
Importante: accertarsi che le parti
siano pulite e in buono stato di
riparazione prima di procedere con il
montaggio.
appoggio.
(di bronzo o alluminio) con l'asta filettata che
punta verso l'alto.
N.m / 150in.-lbs)
le lame ben lubrificate negli appositi
alloggiamenti. Si consiglia AIROLENE
OIL (P089507) per la lubrificazione degli
strumenti CP.
attenzione alla posizione e alla distanza dal
perno sulla piastra anteriore.
posteriore. Spingere il cuscinetto nella piastra
posteriore sul rotore. Assicurarsi che il perno
e i fori della boccola dell'aria siano allineati
con l'alloggiamento e con i fori della boccola
d'aria del cilindro.
09/2009
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