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Trotz des einfachen Handling ist dieser Zugschirm ein Hochleister und ist für Einsteiger
erst nach ausführlicher, praktischer Anleitung geeignet.
Er ist für den Gebrauch am Boden bestimmt und ist weder Gleit- noch Fallschirm.
Die Vampir darf nicht geschleppt werden. Fliegen Sie niemals dicht über Zuschauern,
in der Nähe von Autobahnen, Flughäfen oder Autostraßen.
Fliegen Sie niemals während eines Gewitters und in der Nähe von Hochspannungs-
Um allen äußeren Bedingungen wie Untergrund, Windbedingungen, persönlichen
Vorlieben des Fahrers usw. gerecht zu werden rüstet
einer verstellbaren Waage aus.
Dies ermöglicht jedem Pilot seinen Schirm exakt auf alle Bedingungen einzustellen
und bedeutet nicht nur für den aktiven Rennfahrer sondern auch für den
ambitionierten Freizeitfahrer einen großen Vorteil.
Waagenverstellung
Die Waagenverstellung befindet sich am unteren Ende der Waage. An diesem Punkt
werden gleichzeitig auch die Hauptzugleinen ( Flugleinen ) an der Waage befestigt.
Durch Verschieben der Buchtschlaufe (
A
und
C
befestigt sind kann der Anstellwinkel des Schirmes
verändert werden und der Schirm steiler bzw. flacher zum Wind
angestellt werden.
Dies bewirkt eine höhere Fluggeschwindigkeit des Schirmes
bei flacher Anstellung und eine Steigerung des Grunddruckes
bei steilerer Anstellung.
l.
ACHTUNG
die Waage kann sich verstellen, überprüfen Sie deshalb speziell nach den
ersten Flugversuchen den Sitz des Knotens der B Reihe und die gewählte
Waageeinstellung.
Neutralstellung
In dieser Einstellung befinden sich die Waagereihen
auf einer Ebene. .
Alle Schirme werden in neutraler Einstellung geliefert, und können
dann speziell eingetrimmt werden.
Warnung
leitungen.
LIBRE
seine Schirme mit
D
), an der die Waagereihen
A C
C
A , B
und
C
Flache Anstellung
Je flacher die Waageeinstellung Ihres Schirmes eingestellt wird desto agiler wird auch das
Flugverhalten Ihres Schirmes. Lösen Sie dazu den Buchtknoten in der Waageverstellung
und verschieben Sie die Verstellschlaufe mehr in Richtung der C - Reihe.
Der Schirm wird nun nach vorne gekippt und dadurch schneller und
wendiger bei weniger Grunddruck. Bei Wettbewerben wird diese Ein-
stellung gewählt, wenn es mehr Sinn macht einen größeren Schirm mit
flacher Anstellung ( weniger Seitenzug ) als den nächst kleineren mit
Steiler Anstellung zu benutzen.
WICHTIG
Je flacher die Anstellung eingestellt wird, um so kritischer werden die Flugeigenschaften.
Ihr Schirm wird klapp und kippanfälliger und kann zum Überschießen in Böen neigen.
Bei einigen Manövern wird der Einsatz der Bremse unverzichtbar.
Jedoch kann bei einer flacheren Anstellung der Grunddruck
durch Anbremsen des Schirmes besser erhöht werden (Turboeffekt ).
Bei steiler Anstellung wird der nutzbare Bereich der Bremse immer
kleiner, denn je steiler Sie den Anstellwinkel Ihres Schirmes wählen
desto schneller
gerät er
B
!! Bitte beachten Sie, dass eine Verstellung der Waageeinstellung nur in Millimeter-
Leinenlängen / Zugstärken
D
Wir empfehlen Ihnen bis 85 kg Körpergewicht Leinen mit einer Tragkraft zwischen 140
bis 160 Kp und einer Leinenlänge zwischen 18 m und 30 m zu benutzen.
Ab 85 kg Körpergewicht sind Leinenstärken zwischen 160 kp bis 220 kp empfohlen.
Die Bremsleinen sollten in der Stärke zwischen 65 kp bis 90 kp gewählt werden.
B
Bremsleinenlänge
A
Die Grundeinstellung der Bremsleinen sollte so lange als möglich gewählt werden, der
Schirm sollte gerade noch rückwärts gestartet und gelandet werden können. Nur bei
böigem Wind oder flacher Einstellung ( Schirm neigt zum Überschießen) sollten die
Bremsleinen kürzer gestellt werden.
in den Sackflug ( Stall ) und bleibt hängen.
schritten durchzuführen ist !!
C
A
B
Steil
B C
A
Flach
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