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Allgemeine Informationen; On-Board Diagnostics (Obd) Ii; Lage Der Diagnoseschnittstelle (Dss) - Vident iEasy300Pro Benutzerhandbuch

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1 Allgemeine Informationen

1.1 On-Board Diagnostics (OBD) II

Die erste Generation der On-Board-Diagnose (OBD I) wurde vom US-amerikanischen California Air
Resources Board (ARB) entwickelt und 1988 eingeführt, um einen Teil der Abgasregelung im Fahrzeug
zu überwachen. Als sich die Technik weiterentwickelte und der Wunsch nach einer
Verbesserung des On-Board-Diagnosesystems immer größer wurde, wurde eine neue Generation
entwickelt. Diese zweite Generation wird in den USA als „OBD II" bezeichnet; in Europa ist parallel
dazu die EOBD (Europäische On-Board-Diagnosevorschrift) in Gebrauch. Das OBD-II-System dient
zur Überwachung von Abgasregelungen und wichtigen Motorbauteilen, entweder durch fortlaufende
oder durch regelmäßige Prüfung bestimmter Bauteile und Fahrzeugzustände. Bei auftretenden
Fehlfunktionen schaltet das OBD-II-System die Motorkontrollleuchte (MKL) auf dem Armaturenbrett
ein, um den Fahrer durch einen Ausdruck wie „Motor prüfen" oder „Demnächst Motor prüfen" zu
warnen. Das System speichert auch wichtige Angaben zur registrierten Fehlfunktion, damit ein
Techniker die Fehlerursache lokalisieren und beheben kann. Im Weiteren folgen
drei wertvolle Informationen:
1) Ob die Motorkontrolleuchte (MKL) auf „Ein" oder „Aus" geschaltet ist;
2) Welche Diagnose-Fehlercodes (DTCs) ggf. hinterlegt sind;
3) Welchen Zustand das I/M-System hat.

1.2 Lage der Diagnoseschnittstelle (DSS)

Als Diagnoseschnittstelle wird der genormte 16-polige Anschluss bezeichnet, über den
Diagnosegeräte an den Bordcomputer des Fahrzeugs angeschlossen werden.
In der Regel befindet sie sich ca. 30 cm von der Mitte des Armaturenbretts entfernt, zumeist unter
oder an der Fahrerseite. Falls sie sich nicht unter dem Armaturenbrett befindet, sollte dort ein Etikett
angebracht sein, das angibt, wo sie stattdessen zu finden ist. Bei einigen asiatischen und
europäischen Fahrzeugen befindet sich die Diagnoseschnittstelle auch hinter dem Aschenbecher.
Dieser muss dann ausgebaut werden, bevor auf den Anschluss zugegriffen werden kann. Falls Sie die
Diagnoseschnittstelle nicht finden können, sehen Sie im Reparaturleitfaden nach.
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iEasy300Pro OBDII (EOBD) Fehlerdiagnosegerät Benutzerhandbuch V1.0

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