Verwandte Anleitungen für Bergin GD4SS-3-6000-EBWDC-ATS-U
Inhaltszusammenfassung für Bergin GD4SS-3-6000-EBWDC-ATS-U
- Seite 1 Generator GD4SS-3-6000-EBWDC-ATS-U inkl. Elektrostart, Silent, Batterielader mit Auto-Transfer Switch DE V1.5 Stand 07-2006 DE V1.5 Stand 07-2006 Bergin Ges.m.b.H & Co KG...
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Seite 2: Spezifikation
SPEZIFIKATION Stromerzeuger für Heim- und Gewerbebedarf, Synchrongenerator 6000VA, 230V, 400V, 50Hz in Industriequalität mit Auto Transfer Switch (ATS) Technische Daten - Generator Type Dreiphasiger Synchrongenerator Frequenz 50 Hz Ausgangsleistung* 6000 VA, Spitzenleistung 5kW/400V 1.7kW/230V Dauerleistung 4.5kW/400V, 1.5kW/230V Nennspannung 230V, 400V, Motorschutzschalter 3 x 8A Power Factor 100% Gleichspannungsausgang... -
Seite 3: Sicherheitshinweise
SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung: • Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase. • Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten. • Auspuff nicht berühren, Verbrennungsgefahr. • Nicht in feuchter Umgebung, Regen, Schnee betreiben. • Nicht mit feuchter Kleidung oder Handschuhen berühren. •... -
Seite 4: Grundlagen Zum 3-Phasen Netz
Grundlagen zum 3-Phasen Netz Das Stromnetz ist auf Wechselstrom und Drehstrom aufgebaut und wurde in dieser Form von Das Stromnetz ist auf Wechselstrom und Drehstrom aufgebaut und wurde in dieser Form von Tesla erfunden. Ohne Drehstrom und Wechselstrom gäbe es die heutige Selbstverständlichkeit und enorme Anwendungsbreite der Elektrizität nicht. -
Seite 5: Lichtstrom, Drehstrom Und Lastaufteilung
Drehzahldifferenz zum Drehfeld. Der dabei benötigte Strom entspricht den Verlusten. Wird nun der Motor belastet, so steigt die Drehzahldifferenz zwischen Rotor und Drehfeld, es wird weniger Gegenspannung induziert und der Motor verbraucht mehr Strom. Ein Dehstrommotor benötigt also beim Motorstart einen sehr hohen Anlaufstrom, der etwa beim drei- bis fünffachen des Nennstromes liegt. -
Seite 6: Erdung Und Nullung
Erdung und Nullung Die letzte noch nicht erklärte Leitung ist “PE” - Protective Earth oder der Schutzleiter. Diese Die letzte noch nicht erklärte Leitung ist “PE” - Protective Earth oder der Schutzleiter. Diese Leitung wird an einer bestimmten Stelle mit der Erde verbunden. Dies geschieht mittels eines Leitung wird an einer bestimmten Stelle mit der Erde verbunden. -
Seite 7: Fehlerstromschutzschalter
Ersetzen Sie daher niemals Sicherungen durch höhere Werte - Sie riskieren damit einen Kabelbrand ! Sollte ein Stromkreis für den Dauerbetrieb einer Last zu schwach dimensioniert sein, so muss auch die Leitung einen entsprechend großen Querschnitt aufweisen. Leitungsschutzschalter sind mit verschiedenem Auslöseverhalten erhältlich (A,B,C,D). Leitungsschutzschalter sind mit verschiedenem Auslöseverhalten erhältlich (A,B,C,D). -
Seite 8: Sicherungsautomat Des Generators
Sicherungsautomat des Generators Der Generator ist mit einem kombiniertem thermischen / magnetischen Sicherungsschalter Der Generator ist mit einem kombiniertem thermischen / magnetischen Sicherungsschalter ausgestattet. Dieser Sicherungsschalter lässt kurzfristig höhere Ströme zu um das Anlaufen von Drehstrommotoren zu ermöglichen. Sollte die Last längere Zeit über dem zugelassenem Wert liegen, so trennt der Sicherungsschalter die Last vom Generator. -
Seite 9: Motor Stopp (Inselbetrieb)
• sollte der Motor nicht anspringen, so entlüften Sie das Einspritzsystem wie auf Seite 12 unter Punkt “Einspritzanlage entlüften“ beschrieben. • Beobachten Sie nach dem Anlassen den Motorlauf sowie die Farbe der Abgase. Der Motorlauf sollte sich nach wenigen Sekunden stabilisieren. Das Voltmeter sollte 400V anzeigen Damit ist der Probelauf des Aggregates abgeschlossen. -
Seite 10: Verkabelung Inselbetrieb
Verkabelung Inselbetrieb • Betriebsart “Manual” über den Kippschalter einstellen. Motor wie unter “Motor Betriebsart “Manual” über den Kippschalter einstellen. Motor wie unter “Motor Start” beschrieben starten. • Stecker des Verbrauchers in die Dose des Stromerzeugers stecken, Schutzschalter einschalten • Verbraucher nacheinander einschalten. •... -
Seite 11: Verkabelung Ats Betrieb 1-Phasig
Verkabelung ATS Betrieb 1-Phasig Die Verwendung in einphasigen Systemen ist möglich. Sie können maximal drei 230V Stromkreise Die Verwendung in einphasigen Systemen ist möglich. Sie können maximal drei 230V Stromkreise zu je maximal 1.5kW Dauerlast betreiben. (Lastaufteilung entsprechend vornehmen). Sollte eine Lastaufteilung nicht möglich sein, oder Sie einzelne 230V Lasten grösser 1.5kW Dauerlast betreiben, so verwenden Sie besser die einphasige Version dieses Generators ! Lassen Sie einen 230V CEE Stecker (3-polig) Hausseitig montieren. -
Seite 12: Verkabelung Ats Betrieb 3-Phasig
Verkabelung ATS Betrieb 3-Phasig • • Stellen Sie mittels handelsüblicher 400V CEE 16A Kabel eine Verbindung zwischen der Wanddose Stellen Sie mittels handelsüblicher 400V CEE 16A Kabel eine Verbindung zwischen der Wanddose und dem Eingangsstecker des Generators her. Stellen Sie nun den ATS Betriebsschalter auf “Automatic”... -
Seite 13: Einspritzanlage Entlüften
Einspritzanlage entlüften • • Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, etc.) kann der Motor eventuell durch die Luft in der Einspritzanlage nicht starten. Gehen Sie in diesem Fall wie folgt vor : •... - Seite 14 Bilder Zündschloss Voltmeter Generator ATS Betriebsmodus Schutzschalter Wahlschalter Batterielader ATS Eingang Anschluss und Sicherung Steckdose 230V Generator Ausgang Generator Ausgang Generator Ausgang bis max. 1500W Füllstandanzeige Füllstandanzeige Tankdeckel Tankdeckel Leistungswahlregler* Leistungswahlregler* Kraftstoffhahn Kraftstoffhahn Kraftstofffi lter Kraftstofffi lter Batterie Ölmessstab *Der Leisungswahlregler ist im Normalbetrieb immer „rechts“ arretiert, die Drehzahl wird automatisch geregelt ! -13-...
- Seite 15 Bilder Aufpuff Luftfi lter Zubehör An Zubehör ist ein Batterieladekabel zum Laden von externen Batterien (NICHT FÜR DIE EIGENE STARTERBATTERIE VERWENDEN) und eine Werkzeugtasche beigepackt. -14-...
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Seite 16: Wartung Und Service
Wartung und Service Regelmäßige Wartung ist sehr wichtig für die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit des Motors. Einige Arbeiten können nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Täglich vor Inbetriebnahme (Benutzer) Ölstand kontrollieren Auf Ölverlust, Öllecks kontrollieren Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben und den einwandfreien Zustand des elektrischen Schaltpultes Einstellung des Einspritzzeitpunktes (durch Fachhändler) •... -
Seite 17: Serviceintervalle
Serviceintervalle vor der erstmaligen Inbetriebnahme (Benutzer) Radsatz gegebenenfalls montieren, da ein Kippen des Motors mit Ölfüllung verboten ist. Öl kontrollieren, nur vollsynthetisches Dieselmotoröl mit SAE 5W40 oder 10W40 (API SI). Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben und den einwandfreien Zustand des elektrischen Schaltpultes Arbeiten täglich... -
Seite 18: Fehlerdiagnose Motor
Fehlerdiagnose Motor Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einfl üssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen. -
Seite 19: Fehlerdiagnose Motorsteuerung
Fehlerdiagnose Motorsteuerung Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230V / 400V Spannung, Lebensgefahr ! Der Schaltplan gliedert sich in drei Teile : Steuerung des Motors, mit Startsystem und Batterielader, Leistungsteil mit Generator, Leistungsschutzschalter, Dosen sowie der ATS. - Seite 20 Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230V / 400V Spannung, Lebensgefahr ! -19-...
- Seite 21 Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230V / 400V Spannung, Lebensgefahr ! -20-...
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Seite 22: Fehlerdiagnose Alternator
Fehlerdiagnose Alternator Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230V / 400V Spannung, Lebensgefahr ! Sollte der Motor laufen und der Generator keine Spannung abgeben, gehen Sie wie folgt vor : Zuerst öffnet man die Stecker CN4, CN5, CN6 und misst (Motor ausser Betrieb) die Spulen des Stators durch. - Seite 23 CN14 CN13 CN17 CN15 CN16 Helper Contact uP Board ATS CN18 Switch1 Relais1 LMP2 LMP3 Startswitch Voltmeter Breaker -22-...
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Seite 24: Service Und Garantiebedingungen
Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt. Bergin Ges.m.b.H & Co KG behält sich vor, Schäden die durch unsachgemäße Handhabung entstanden sind, zu verrechnen. Dazu zählen unter anderem Schäden die durch mechanische Beschädigungen entstanden sind.