Servoreverse; Servoendpunkteinstellung (Epa) - GM-Racing XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec Bedienungsanleitung

SERVOREVERSE (ST./TH.REV)
Sie können die Drehrichtung der Servos mit den Servoreverse-Schaltern im linken Display
ändern. Der obere ST-Schalter ändert die Drehrichtung des Lenkservos (Kanal 1), der untere
TH-Schalter die des Gasservos (Kanal 2). NOR bedeutet normale Drehrichtung (oben), REV
ändert die Drehrichtung (unten).
Servoreverse Lenkung
Servoreverse Gas

SERVOENDPUNKTEINSTELLUNG (EPA)

Mit dieser Funktion können Sie den maximalen Servoweg zwischen 0 und 100% für Kanal 1
(Lenkung) und Kanal 2 (Gas) einstellen.
Einstellung:
1. Lenkung (links)
Drehen Sie den Drehregler ST.L auf die gewünschte Position. Ganz links auf der Position 0
macht das Servo keine Bewegung, ganz rechts wird der volle Servoausschlag erreicht.
2. Lenkung (rechts)
Drehen Sie den Drehregler ST.R auf die gewünschte Position. Ganz links auf der Position 0
macht das Servo keine Bewegung, ganz rechts wird der volle Servoausschlag erreicht.
3. Vorwärts
Drehen Sie den Drehregler TH.MAX auf die gewünschte Position. Ganz links auf der Positi-
on 0 macht das Servo keine Bewegung, ganz rechts wird der volle Servoausschlag er-
reicht.
4. Bremse/Rückwärts
Drehen Sie den Drehregler TH.BR auf die gewünschte Position. Ganz links auf der Position
0 macht das Servo keine Bewegung, ganz rechts wird der volle Servoausschlag erreicht.
Achtung: vergewissern Sie sich vor dem Einstellen, das die Drehrichtung der Servos mit der
Drehrichtung am Sender übereinstimmt. Mit der Servoreversefunktion können Sie die Dreh-
richtung umkehren.
Stellen Sie EPA immer so ein, dass der Servoweg nicht mechanisch am Modell begrenzt wird
(z.B. durch Anschlagen der Lenkhebel an der Vorderachse), sondern immer elektronisch durch
die Einstellung am Sender! Ansonsten werden Ihre Servos nicht lange halten.
07
rechts
links
vorw.
rückw.
94002 GM-Racing XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec