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Inhaltszusammenfassung für FaBeSt Isabellakiss
- Seite 1 2018 Isabellakiss 2018 Bauanleitung...
- Seite 2 Im Allgemeinen. Das Mass. Die Isabella bauen wir nach der KISS-Regel, Keep It Simple Stupid. Die Anweisungen sind nur Re- kommendationen; alle Masse sind daher ungefährlich und die Yacht kann nach eigenen Wünschen angepasst werden. Wir sind recht viele die die Masse auf Seite 4 die hier angegeben sind auspro- biert haben, aber einige schwören darauf dass die Yacht länger sein muss.
- Seite 3 Mer kiss der Isabella. Weniger bauen. Leichter bauen. Masse Die Standard Plywoodscheibe von 7x128x250 ist für eine lange Person zu kurz und deswe- gen muss der Unterteil verlängert werden. Oft gibt es nur das kleinere format 1x2M zu ha- ben. Ich bin 198 lang und wenn ich mit ausgestreckten Beinen auf dem Boden sitze brau- che ich 1200mm zum sitzen.
- Seite 4 Mått Measurements Botten plywood Bottom skarv av botten splice bottom Nosbräda Springboard ung 3,20 M total skrovlängd about total hull length skarv av botten splice bottom Mastfot 130 cm från plankan Mastfoot 130 in front of plank Skott som passar dina mått Bulkheads fit your size Vinkel under knäna Angle under nee...
- Seite 5 Säge mit breitem Marginal den Boden und Das Deck aus dem Plywood. Zeichne die Mittlinie und die des vorderen Schotts. Bohre kleine Löcher wo das Mittbrett und der Schott kommt. Säger erst die übrigen Teile wenn die Seiten gesetzt sind. Die geben die richtigen Masse.
- Seite 6 Baue den Mastfuss und das Steuer wie unten gezeigt wird. Als Anfänger ist es si- cherer mit einer Gabel zu steuern und mit Füssen. Zwei Vinkel halten die Gabel am Steuer so dass sie angehoben werden kann. Oben muss ein Griff schützen. Das steuern kann Auswechselung haben die die Bewegungen verkleinert.
- Seite 7 Das Bugbrett funktioniert wie ein Stossdämpfter weil es federt und da segelt Mann auch schneller. Wenn ein gerades Bugbrett gebaut ist lege ein 10mm dickes Stück Holz zwischen Mittbrett und Bugbrett vor dem ersten Bolzen der das Bugbrett hält. Wenn dieser Bolzen hart angezogen wird biegt sich das Bugbrett nach unten und die Federung wird erhöht.
- Seite 8 Hilfsmast Ring fäst i stag Ring fäst i skrov Gabel Tunn lina Mast joint, Mastverlänger Console Mastfussstütze Stüch Holtz steht auf der Console Baue den Hilfsmast . Nehme 1700mmx 45mm Rundholz. Mache unten eine Konsole aus Sperrholz und einem Holzklotz. Siehe oben.
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Seite 9: Der Hilfsmast
Wenn der Hauptmast im Mastfuss steht und der Abstand unten zwischen den Haupt —und Hilfsmast 100mm ist wie auf Seite 1 wird keine Distanz oben in der Gabel am Hilfsmast gebraucht. Befestigung von Wanten und Stag so dass der Hilfsmast bei jedem Schlag rotiert. Der Hilfsmast Riggning av hjälpmasten I varje slag glider hjälpmasten i vantens öglor... - Seite 10 Es kommt vor dass das Eis bricht. Und die Yacht im Wasser liegt. Dann muss die Rigg nieder gelegt werden. Das ist leicht zu machen wenn Schothaken Wanten oder Stag halten. Mache die Öse am Schothaken so groß so dass gut mit der hand gezogen werden kann und der Haken auslöst auch bei gespannter Rigg.
- Seite 11 Nya beslag New steel-work Förmedhållare Front - chock Fäste för styrlinor Alternative Nosbräda Bugbrett Parkerungsbremse...
- Seite 12 Sidomedhållare Side - chock Seitenkufe mit Hälter Teil A und B sind exakt gleich. Teil C hält die planke. Alle Bolzenlöcher sind 8mm. Die Teile sind mit 8mm- Bolzen verbunden. Plank Delarna A och B går omlott. Undre delen A skall sitta på utsi- dan av B.
- Seite 13 Vorderkufe mit Hälter Niedergelegte Parkierungsbremse Seitenkufe mit Hälter an Planke Planke...
- Seite 14 Isabella Kiss Hinter der Trennwand an der Rückenlehne war eine Plastikbox angebracht 600X400X400, die auch als Auftrieb dient. Siehe Seite 5.
- Seite 15 Medar Kufen Maß der Teile Seiten Kufen 130X600X6 mm Steuer Kufe 130X600X4 mm Steuer Kufe Seiten Kufen rechts links Meißel Schliff 45 Grad Zentrum für die Löcher oben Von der hinteren Kante der Seiten Kufe 245 mm Die Kurve, die auf dem Eis liegt, beträgt mindestens 400 mm und baut 2-3 mm direkt unter der Mitte der Löcher oben.
- Seite 16 Neue Stahlteile 2018 Die Kufen 600mm lang 130mm hoch mit 40mm Winkel. Die Seitenkufen sind 5 Grad übergebogen , toe in so dass sie vinkelrecht auf dem Eis liegen beim segeln wenn die Planke nach unten biegt. Die Löcher in denen die Kufen langseits rotieren sind die wo der M8 Bolzen qwer durch Teil A und B geht..
- Seite 17 Das Schoten ist wie auf Seite 1 gezeigt am effektivsten. .Hier unten wird ein so genannter Hahnenfuss gezeigt. Da wird nur an einer Schote gezogen. Aber die Schote kann nicht nach lowart gezogen werden. Der Abstand zwischen den Blöcken wird so angepasst so dass wenn die Schote hart angezogen wird der Mast nicht brechen kann.
- Seite 18 Lange Bugbretter und Kufen schleifen. Ich mag lange Bugbretter, Spring-bords. Ich mache meine aus zwei 12x125x1500mm Brettern die ich unter druck mit einem Sprung von 90mm zusammenklebe. Auf einer festen Unterlage setze ich einen Schraubenzwinger 400mm von der der Kante dieser zusammengeleimten Bretter, dann hebe ich das andere Ende so hoch ich kann und zwinge eine 90mm hohe Distanz zwischen die Unterlage und die hochgehobenen Bretter, dann presse ich die kante wieder nach unten an die feste Unterlage.
- Seite 19 Von Sicherheit. Natürlich kann das Segeln auf Eis gefährlich sein, genau so wie das Meiste gefährlich sein kann für den der die Gefahr nicht wahrnimmt, der nachlässig oder nonchalant ist. Wenn Du Dich so vorbereitest so dass Du die Gefahr kennst, dass Du aufmerksam bist und dass Du Dich schützt, kannst Du der Gefahr ent- gehen.