metasystem EasyCan Analog Montageanweisungen
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für metasystem EasyCan Analog
Inhaltszusammenfassung für metasystem EasyCan Analog
- Seite 1 EasyCan Analog MONTAGEANWEISUNGEN www.metasystem.it...
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Seite 2: Technische Eigenschaften
H 2 O Abb. 1 WAHL DES FÜR DAS FAHRZEUG GEEIGNETSTEN PRODUKTS Um das für das spezifi sche Fahrzeug geeignetste Produkt herauszufi nden, die auf der Webseite www.metasystem.it verfügbare Koppelungsliste Produkt/Fahrzeug konsultieren. LISTE DER VERSCHIEDENEN PLIP-SIGNALE, DIE IN EasyCan Analog WÄHLBAR SIND... -
Seite 3: Esquema General
ESQUEMA GENERAL (SET-UP/OVERRIDE SWITCH) TX RX SENSOR VOLUMETRISCHER SCHUTZ (ROT) VORBEREITUNG SENSOR VOLUMETRISCHER SIRENE SCHUTZ (Abb. 6/7/8) (SCHWARZ) SICHERUNG 15A INSTALLIEREN VORBEREITUNG SCHUTZ POSITIV VIOLETT MOTORHAUBE BATTERIE (+30) (Abb. 15) SCHWARZ MASSE SCHUTZ GRÜN TÜREN ORANGE POSITIV ZÜNDSCHLÜSSEL (+15) SCHUTZ VIOLETT ROSA KOFFERRAUM... -
Seite 4: Mit Easycan Koppelbare Sirenen
EasyCan KOPPELBARE SIRENEN Die Zentrale EasyCan erkennt automatisch das Sirenenmodell und passt sich an es an. Die Erkennung erfolgt mittels eines Huptons, der in dem Moment erfolgt, in dem man das Alarmsystem speist und, um zu vermeiden, dass die Sirene nicht reagiert, wird dem Monteur empfohlen, sie anzuschließen, bevor das Alarmsystem gespeist wird. -
Seite 5: Volumetrischer Schutz
VOLUMETRISCHER SCHUTZ HEMMUNG VOLUMETRISCHER SCHUTZ Um den volumetrischen Schutz auszuschließen, wie im Folgenden beschrieben und illustriert vorgehen; 2 Mal das +15-Schaltfeld des Fahrzeugs aktivieren, nach den drei Pieptönen des Steuergehäuses das Fahrzeug mit der Originalfernsteuerung innerhalb von 20 Sek. schließen. Ein sehr schnelles Blinken während der Immunitätszeit zeigt das erfolgte Einschalten mit ausgeschlossenem volumetrischem Schutz an. -
Seite 6: Schutz Periphere Einheiten
BLINKER Für die Steuerung der Fahrtrichtungsanzeiger während einer Alarmphase ist es unbedingt nötig, die Drähte in den Farben Hellblau und Hellblau/Grün anzuschließen. Wenn das Fahrzeug nicht über das Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger beim Öff nen/Schließen verfügt, muss die Wahl Blinker Eing./Ausg. “ON” in der Programmierungstabelle der Zusatzfunktionen aktiviert werden. -
Seite 7: Alarmausgang Für Relais Hupe /Pager
ALARMAUSGANG FÜR RELAIS HUPE /PAGER Am braunen Draht befi ndet sich während eines Alarmzyklus eine negative Steuerung, um das Originalrelais zu steuern oder eine zusätzliche für die Hupe des Fahrzeugs oder einen eventuellen Pager. Die negative Steuerung kann kontinuierlichen oder wechselnden Typs sein, je nach der Wahl, die in der Programmierungstabelle der Zusatzfunktionen getroff en wurde. -
Seite 8: Notfalldeaktivierung
NOTFALLDEAKTIVIERUNG Das Alarmsystem sieht die Möglichkeit vor, die Notfalldeaktivierung durchzuführen, indem der Override-Code eingegeben wird, wobei die Drucktaste/Leuchtdiode mit den im Bedienungshandbuch vorhandenen Hinweisen verwendet wird oder, alternativ dazu, unter Koppelung elektronischer Schlüssel, wie im Folgenden angegeben. SELBSTLERNEN ELEKTRONIKSCHLÜSSEL (OPT) Nach der Rückstellung der Verbindung der Batterie gibt die Sirene einen Hupton von sich und sofort danach werden zwei Hup- und zwei Pieptöne von sich gegeben, um den Beginn des Programmierungsverfahrens der Schlüssel anzuzeigen. -
Seite 9: Hemmung Einschalten/Ausschalten
KOMBINATION MIT STANDARD-PLIP EASYCAN ANALOG • EINSCHALTEN UND AUSSCHALTEN Drähte ROT/SCHWARZ (Einschalten) und SCHWARZ/VIOLETT (Ausschalten) verwenden, um die vom Originaltürschließsteuergehäuse gelieferten Öff nungs- und Schließsignale zu entnehmen (Signale R.F., I.R. oder der Leistung, die von Antrieben des Türschließsteuergehäuses kommen) • HEMMUNG EINSCHALTEN/AUSSCHALTEN Um das Einschalten/Ausschalten des Alarmsteuergehäuses nur mittels der Originalfernbedienung... -
Seite 12: Individualisierung Der Betriebsmodalitäten
INDIVIDUALISIERUNG DER BETRIEBSMODALITÄTEN In der unten wiedergegebenen Tabelle sind die verfügbaren Betriebsmodalitäten angegeben. Die werksseitige Wahl ist hervorgehoben und die mögliche Alternative zum werksseitig Programmierten ist hell. Um die werksseitige Programmierung zu ändern, indem man von der Zeile “A” zur Zeile “B” der Tabelle übergeht (oder umgekehrt), ist es nötig, dem folgenden Betriebsverfahren zu folgen: ANMERKUNG: Der Übergang, mittels +15-Schaltfeld von der Zeile “A”... - Seite 13 HYBRIDMODUL M327 (OPT) Das Hybridmodul M327 gestattet es, über ein oder mehrere zur ursprünglichen zusätzliche Fernbedienungen zu verfügen, mittels denen es möglich ist, die Zentralverriegelungen, die Fahrtrichtungsanzeiger, die Entsperrung des Koff erraums und den Alarm EasyCan zu steuern. Die Verwendung der mit der Zentrale M327 mitgelieferten Fernbedienung gestattet außerdem die Hemmung der Ultraschallschutzvorrichtungen mit einem doppelten Drücken der Verschließtaste, wodurch die Aktivierungen vom Schaltfeld des Fahrzeugs aus vermieden wird.
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Seite 14: Abschlusskontrolle
ANTI-CAR-JACKING SYSTEM Die Anti-Car-Jacking-Funktion sieht die Installation einer versteckten Drucktaste vor, die jedes Mal zu drücken ist, wenn eine Tür mit eingeschaltetem Armaturenbrett geöff net wird. Wird die Drucktaste nicht gedrückt, wird ein Warnverfahren aktiviert, das nach 150 Sek. mit der Anlasssperre des Fahrzeugs abschließt; das Entsperren des Alarms kann nur durchgeführt werden, indem der Override oder der elektronische Schlüssel eingesetzt wird. - Seite 15 HERAUSZIEHEN DES MODULS Sollte es nötig sein, das Modul herauszunehmen und zu ersetzen, es unter Befolgung der im Folgenden gezeigten Anweisungen lösen und den Vorgang mit von der Autobatterie abgeklemmtem Produkt ausführen. Um das neue Modul hineinzustecken, muss es so positioniert werden, dass die Buchsen-/Steckverbinder übereinstimmen und bis zum Einrasten der mechanischen Sperren in den Sitz gedrückt werden.