Werbung
Quicklinks
Werbung
Inhaltszusammenfassung für Avios C-130
- Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG Für Fortgeschrittene Piloten...
-
Seite 2: Sicherheitshinweise
SICHERHEITSHINWEISE 1. Bitte lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig und befolgen Sie die Anweisungen, bevor Sie dieses Produkt verwenden. 2. Dieses Flugzeug ist kein Spielzeug, da es sich aufgrund seiner fortgeschrittenen Flugqualitäten nur für erfahre Piloten eignet. Wenn Sie ein Neuling sind, dann betreiben Sie bitte nur mit Hilfe eines erfahrenen Piloten. - Seite 3 Es ist jetzt die wichtigste taktische airlifter für viele militärische Kräfte weltweit. Die Blue Angels verwenden ein United States Marine Corps C-130 T, das mit dem Spitznamen "Fat Albert" für ihre Logistik, Ersatzteile, Ausrüstung und Supportpersonal zwischen Shows eingesetzt wird. "Fat Albert Airlines" fliegt mit einer gesamten Schiffscrew von drei Offizieren und fünf Personal.
- Seite 4 Zusa nbau Rumpfaggregat. Montieren Sie die Glasfaserstäbe wie abgebildet in die Kohlehülsen hinten am Rumpf...
- Seite 5 Die Heckmontage auf die Stangen schieben...
- Seite 6 Anschließend die vertlcal-Flosse auf den Rumpf montieren. 3mm x 25mm 3mm x 20mm den mitgelieferten Schrauben wird die vertikale seitige Finne am Rumpf befestigt. Anmerkung: Die länge 3x25mm soll wie im Bild oben gezeigt, kurz hinter der Laderaumtür montiert werden.
- Seite 7 Einbau des mitgelieferten Steuerhorns Steuerhorn, wie im Bild gezeigt. (Z-Link geht zum). dass die Rudersteuerfläche an der vertikalen mäßigen Lamelle ausgerichtet ist Stellen Sie sicher, Mit einem Innensechskantschlüssel die Gewindestifte des Steuerhorns festziehen und auch mit Loctite auf die Gewinde auftragen. Das Ruderhorn und das Rudersteuerhorn sollten bei 90 °...
- Seite 8 Schieben Sie die Hauptflügelstrebe in den Rumpf. Beide Flügel einbauen...
- Seite 9 Beide Flügel an den Rumpfwurzeln nach oben schieben, die elektrischen 3mm xLomm Steckverbindungen an der Flügelleitung nach oben und stecken. 4mm x 10mm Schrauben, wie gezeigt , in die Rumpfflügelwurzeln einsetzen. einem Inbusschlüssel mit Kugelende die Schrauben festziehen. Anmerkung: Achten Sie darauf, dass beim Anziehen der Schrauben keine Beulen am Rumpf entstehen...
- Seite 10 Die Propellerbaugruppen wie dargestellt einbauen. Verwenden Sie einen Hex- Schlüssel, um den zu verriegeln Auf die Motorwelle aufsetzen und den Spinner montieren. d S h t i h...
- Seite 11 Die Gestänge der radseitigen Klappendruckstange wie dargestellt an die Klappen anbauen. (Z-Link zum). Install the elevator pushrod linkage to the elevator as shown. (Z-Link zum).
- Seite 12 Radio Control Setup Bitte studieren Sie auch Ihre Computeranleitung sorgfältig für die Programmierung und die ordnungsgemäße Einrichtung jeder Funktion auf diesem Flugzeug. Klappeneinstellungsverfahren: Anmerkung: Bitte lassen Sie die Klappensteuerungsgestänge erst nach dem Einrichten des Radios haben. Sobald Sie Ihr Radio eingerichtet haben, können Sie die Bediengestänge installieren und die Klappensteuerungsfläche gleichmäßig auf beiden Flügeln der Flügelklappen gleichmäßig abstimmen.
- Seite 13 niedrig wird. Wenn Sie mit diesem Setup zufrieden sind, können Sie das gleiche auf der anderen Seite tun. 10. Wiederholen Sie das obige Setup von # 7 bis # 9. 11. Sie können die Kugelpfanne auch an den Gestängen anpassen, um alle Klappensteuerungsflächen ein-und gleichmäßig einfahren zu können.
- Seite 14 Pic # 1 Pic # 2 Pic # 3...
- Seite 15 Ladebodenflügel die Batterie übermäßig entladen und sogar den Servomotor verbrennt, wenn die Laderaumtür über die mechanischen Endpunkte hinaus geöffnet oder geschlossen wird. Radioset für Fahrwerk und Tür sequenzer. Drehen Sie die Ebene auf den Kopf und setzen Sie den C-130 ideal auf einen ebenen Stand.
- Seite 16 Wenn Sie nach einem Flug ein frisches Batteriepaket auswechseln müssen, folgen Sie bitte dem nachfolgenden Verfahren. Stellen Sie den C-130 auf einen ebenen Stand. 1. Bei Landungsrädern (Gangschalter soll in Stellung Getriebe liegen). 2. Ersetzen Sie die verbrauchte Batterie mit einem frischen Akkupack und hängen Sie sie an den Stromaufnahmekabeln an.
- Seite 17 calibration Throttle instructions. Wenn Sie das ESC erstmals verwenden, empfehlen wir Ihnen, diese auf Ihr Funksystem zu kalibrieren, wodurch die Gasannahme verbessert wird. Bitte sehen Sie folgende Schritte wie Sie es einrichten können. Anmerkung: Bitte erinnert euch daran, dass es sicher ist, jemanden zu helfen, euch zu helfen und das Flugzeug für euch zu halten, wenn die ESC- Kalibrierung der Maschine durchgeführt wird.
- Seite 18 Bauteilebaugruppe skalieren: Bilder der Scheibenwischerbestückung.
- Seite 19 Montage der pitot.
- Seite 21 Taupunktsensor montieren.
- Seite 23 Drehrichtung der Propeller VERWARNUNG: Bitte bleiben Sie die durchdrehenden Propeller...
- Seite 24 Zubehör Hauptflügel Klappe HM 2mm x 10mm Aileron HM 2mm x 10mm Lift HM 2mm x10 mm HM 3mm x 10mm Detailteile U B E C 5 V 3 a Tischlerstrebe für die Seitenru PM 3mm x 20mm PM 3mm x 25mm LST-Rampe Rumpf Vertikaler Schwanz Flügel Tisc...
- Seite 25 Empfohlene Kontrollwürfe 15mm 15mm Aufzugfahrt: 15mm nach unten/15mm Querruder: 10-12mm aufwärts/10-12mm abwärts Seitenruder: 10-12mm links/10-12mm rechs 12mm...
- Seite 26 Klappenweg 12mm Außenliegender abwärts...
- Seite 27 Vorgaben 1195 mm 6,5 x 5 Zoll 4 - Flügel Propeller x 4 Stk Bürstenloser Motor, 4S 2627 KV1000 18a bürstenlos ESP x 4 Stk Servos: 9g x 14 Stk Batterie: 2200 mAh 4S 14,8 V 40c (empfohlen) Radio-System: 2,4 Ghz 8 Lm & Up Sender und Empfänger 2,4 kg (PNP mit Flugpackbatterie) Mit versenkbaren Landezahnrädern &...
- Seite 30 Wir behalten uns das Recht vor, die Spezifikation und die Produktgestaltung dieses Produktes ohne vorherige Ankündigung zu verändern oder zu ändern.