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Einbau Anleitung Nach Demontage der originalen Dämpfung muss die Zugstufeneinheit von unten in das Standrohr geschoben werden und ist mit dem originalen Seegerring zu sichern. Anschließend kann man das Standrohr mit unterer Zugstufeneinheit im Casting montieren. Dazu das Standrohr ca. 10cm in das Casting schieben und durch die untere Bohrung 15ml Schmieröl einfüllen.
Setup der Zug und Druckstufe Durch Drehen im Uhrzeiger wird die Gabel staffer, Durch Drehen gegen Uhrzeiger wird die Gabel dies hat zur Folge das die Gabel ein definierteres softer, da durch spricht die Gabel besser auf Fahrgefühl vermittelt, mehr im Federwegsanfang schläge an.
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Tapered Shimstack Druckstufe Tapered Shimstack Einfedergeschwindigkeit Ein Anpassen der Highspeed-Druckstufe kann über die Variation des Shimstacks erzielt werden. Der Standard-Shimstack der Kartusche ist folgendermaßen aufgebaut: 14 x 8 x 0,1 16 x 8 x 0,1 18 x 8 x 0,1 21 x 8 x 0,15 Druckstufenkolben (Außendurchmesser x Innendurchmesser x Dicke des Shims in mm)
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Crossover Shimstack Druckstufe Crossover Shimstack Abstand 0,7mm Abstand 0,4mm Einfedergeschwindigkeit Mit einem Crossover Shimstack ist es möglich die Druckstufe in mehrer Stufen zu unterteilen. Dabei kann man nicht nur durch den zweiten Shimstack Einstellen wie stark die zusätzlich Dämpfung sein soll, sondern durch den Abstand zwischen den Stacks, ab welcher Einfedergeschwindigkeit / Schlaghärte die zusätzliche Dämpfung einsetzen soll.