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Allgemeine Dokumentation
Im Schaltschrank sind alle notwendigen elektrischen Bauteile für die Steuerung
und Versorgung der Anlage untergebracht.
Mit der mechanischen Rotorbremse wird der Rotor während der Wartungsar-
beiten festgesetzt. Der nötige Öldruck wird im Bedarfsfall durch die Hydraulik-
pumpe erzeugt.
Der Umrichter verbindet des elektrische Netz mit dem Generator, wodurch der
Generator drehzahlvariabel arbeiten kann.
Das Getriebe erhöht die Drehzahl des Rotors auf die für den Generator erfor-
derliche Drehzahl.
Die Getriebelager und die Verzahnung werden kontinuierlich mit Öl versorgt. Für
die Ölzirkulation sorgt eine Pumpe mit zwei Förderstufen. Ein Kombi-Filterele-
ment mit Grob-, Fein- und Feinstfilter hält Feststoffe zurück. Die Verschmutzung
des Filterelementes wird durch die Steuerung überwacht.
Das Getriebeöl übernimmt neben der Schmierung auch die Funktion der
Kühlung des Getriebes. Die Getriebelager- und Öltemperaturen werden
kontinuierlich überwacht. Ist die Betriebstemperatur noch nicht erreicht, führt ein
Thermo-Bypass das Getriebeöl direkt zurück in das Getriebe. Wird die
Betriebstemperatur des Getriebeöls überschritten, wird es gekühlt.
Die Getriebekühlung ist über einen Öl/Wasser-Kühler realisiert, der sich direkt
am Getriebe befindet. Die Rückkühlung des Kühlwassers erfolgt in Kombination
mit dem Kühlwasser von Generator, Umrichter und Transformator in einem
Passivkühler auf dem Dach des Maschinenhauses.
Die Rotorwelle ist im Maschinenhaus im Rotorlager gelagert. Im Rotorlager ist
eine Rotorarretierung integriert, mit welcher der Rotor zuverlässig mechanisch
festgesetzt werden kann.
Alle Baugruppen im Maschinenhaus werden durch die Maschinenhausverklei-
dung vor den Einflüssen von Wind und Wetter geschützt.
Die Kupplung stellt die kraftübertragende Verbindung zwischen dem Getriebe
und dem Generator her.
Der Generator ist eine 6-polige, doppelt gespeiste Asynchronmaschine. Der
Generator besitzt einen aufgebauten Luft-Wasser-Wärmetauscher. Das Kühl-
wasser wird gemeinsam mit dem Kühlwasser der weiteren Großkomponenten in
einem Passivkühler auf dem Dach des Maschinenhauses rückgekühlt.
Mit den Azimutantrieben wird das Maschinenhaus optimal in den Wind
gedreht. Die Azimutantriebe befinden sich auf dem Maschinenträger im Maschi-
nenhaus. Sie bestehen jeweils aus Elektromotor, mehrstufigem Planetenge-
triebe und Antriebsritzel. Die Antriebsritzel greifen in die Außenverzahnung der
Azimutdrehverbindung ein. In ausgerichteter Position wird das Maschinenhaus
mit den Azimutantrieben festgesetzt.
Technische Beschreibung
Revision 05/ 06.12.2018
E0004051131
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