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14. SCHMIERUNG
Alle 3-4 Betriebstage ist es erforderlich, das Zahnradpaar zu
schmieren. Zur Durchführung dieses Verfahrens ist die Schutzkappe
"A" auf dem Kopf der Schere zu entfernen und mit dem
mitgelieferten Schmierfett zu füllen. Die Kappe "A" wenige
Umdrehungen anschrauben. Die Kappe "A" jeden Betriebstag der
Schere (siehe Abbildung 11) schrauben.
ACHTUNG
Die Klinge darf nicht mit Schmierfett bzw. Öl verschmutzt sein.
15. AUSTAUSCHEN DER KLINGE
Wenn die Klinge nicht mehr richtig schneidet (oder wenn
sie schon mehrmals geschliffen worden ist), muss sie
ausgetauscht werden. Dazu den Schlüssel "1" und die
Punze zur Blockierung der Klinge "3" (in Abbildung 12
angezeigt) verwenden. Zum Austauschen der Klinge wie
folgt vorgehen:
1) Schutzhandschuhe gemäß der Verordnung 81/08
anziehen;
2) Die Schutzabdeckung "B" entfernen und die zwei
Schlitzschrauben "A" durch einen Schraubenzieher
(vom Hersteller nicht geliefert) herausschrauben, wie
es in Abb. 13 angezeigt ist.
3) Die Punze "3" (siehe Abb. 14) in das Loch "C" stecken,
um die Klinge (das Loch auf der Klinge und dasjenige
auf der Struktur müssen zusammenfallen) zu blockieren.
4) Mit dem Schlüs sel
herunterschrauben und die Klinge "E" abnehmen
(siehe Abbildung 15).
5) Die abgenützte Klinge durch eine neue "2" ersetzen;
dabei darauf achten, dass die Klinge auf dem Getriebe
in der richtigen Position zentriert ist und dass die
Seite mit der Aufschrift Rasor zum Bediener zeigt.
6) Alles wieder montieren und die Klinge schleifen.
"1"
die Mutter "D"
E
D
1
14
A
3
2
B
A
C
3
D
59
10
1
11
A
12
1
13
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