Fein RSGEx18a series Originalbetriebsanleitung Seite 69

3 41 00 958 06 8.book Seite 69 Dienstag, 23. Februar 2016 2:10 14
Общие указания
Работы по техобслуживанию разрешается выполнять только
обученным специалистам.
Работы по уходу и техобслуживанию охватывают в основном:
- наружную очистку трубофрезерной машины и цепей
крепления
- визуальный контроль всей трубофрезерной машины
- смену масла редуктора
- заправку масла в блок воздухоподготовки
- смазку ходовой резьбы и цепей
- смазку направляющих инструментальной шпиндельной бабки
в устройстве натяжения и транспортирования
Уход за звеньевыми цепями
Сначала очистить звенья цепи от грубых загрязнений и затем
тщательно очистить промывочным бензином, керосином или
подобным средством.
Для обеспечения смазки положить очищенные цепи
на несколько часов в вязкотекучее масло, например,
в трансмиссионное масла SAE 140.
!
Опасность несчастного случая!
Перед повторным применением подвергнуть звенья цепи
тщательному визуальному контролю на безупречное состояние.
Заменить поврежденные части и недостающие стопорные
кольца.
Инструментальная шпиндельная бабка
Проверить уровень масла в редукторе.
При надобности заменить трансмиссионное масло.
Смотри также раздел «Смазочные средства и схема смазки».
Контроль уровня масла в редукторе
Каждый раз до начала работы проверяйте герметичность
инструментальной шпиндельной бабки:
Положить трубофрезерную машину боковой плитой,
лежащей напротив защитного ограждения рабочего
инструмента, на горизонтальную поверхность.
Вывинтить резьбовую заглушку (25, рис. A).
Указание:
Если трансмиссионное масло как раз еще вытекает из
резьбового отверстия, то уровень масла соответствует норме.
В противном случае долить масло
(см. раздел «Смазочные средства и схема смазки».
Крепко завинтить резьбовую заглушку.
Смена трансмиссионного масла
Смену масла проводить после приведенных в таблице рабочих
часов, но не позднее как через 18 месяцев.
Сроки смены [раб. часы] RSG Ex 18 a (**)
трансмиссионного масла
RSG 18 a (**)
RDG 18-3 a (**)
Первая смена масла 20 – 40
после
Последующая смена 80 - 120
после
Наша центральная ремонтная мастерская выполнит для Вас
смену масла и утилизацию старого масла.
Трансмиссионное масло сливайте в теплом состоянии и
непосредственно после хранения трубофрезерной машины.
Пневмомотор
Пневмомотор следует подвергать основательной проверке и
очистке после 200 рабочих часов, но не реже одного раза в год
при использовании чистого, обезвоженного и смазанного
маслом сжатого воздуха. Рекомендуем поручать
техобслуживание и ремонт пневмомотора нашей центральной
ремонтной мастерской.
Нанесение материального ущерба!
Если не будут выполнены предписанные проверки, то возможно
возникновение серьезного ущерба и падение мощности
пневмомотора.
Демонтаж пневмомотора:
Установить трубофрезерную машину так, чтобы
пневмомотор находился на самом высоком месте
инструментальной шпиндельной бабки.
Вывинтить 6 винтов с цилиндрической
головкой (18) (см. рис. А).
Снять пневмомотор.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Следите за точным сочленением шестеренки мотора и
планетарной передачи.
Механизм подачи на врезание (см. рис. A)
Наружная боковая поверхность гайки с трубной резьбой (17)
должна быть всегда чистой от загрязнений и следов
ржавчины и слегка смазанной.
При смене масла редуктора очистить и смазать ходовую
резьбу.
Демонтаж:
Вывинтить винт с цилиндрической головкой (8).
Вынуть болт (5) из крышки.
Теперь рукояткой вывинтить механизм подачи на врезание из
гайки с трубной резьбой.
Детали с резьбой очистить и смазать маслом (см. раздел
«Смазочные средства и схема смазки» на стр. 78).
Поврежденные грязесъемные кольца заменить.
Сборка
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Осторожно, грязесъемные кольца не должны иметь
повреждений после сборки!
Зажимное устройство
Предотвращайте загрязнение резьбы рым-винтов
(3, рис. G) в пружинном стакане.
При надобности очистить резьбу и смазать маслом.
Смазочные средства и схема смазки
Смазочные средства для пневмомотора
Смазка в пневматический двигатель поступает из масленки
блока техобслуживания. Только в случае длительных простоев
необходимо добавлять несколько капель масла в
воздухозаборное отверстие пневматического двигателя.
Масло для смазки инструментальной
шпиндельной бабки
Смазочное
RSG Ex 18 b (**)
средство
RSG 18 b (**)
ARAL ЕL
RDG 18-3 b (**)
Degol
80 - 120
BMB 460
BMB 100
200 - 250
Упаковка Номер для заказа Диапазон
температур
[°C]
2 литра 3 21 32 009 01 3 -15 до +50 Трансмиссионно
2 литра 3 21 32 009 02 9 -35 до
+5
ru
69
Спецификация
е (редукторное)
масло тип-CLPF
согласно норме
DIN15502.