Mercury Outboard 6 Anleitung
Inhaltszusammenfassung für Mercury Outboard 6
- Seite 2 Trunkenheit oder riskante Fahrmanlver bei hoher NACHTEILE: Ein versehentliches Betatigen des Schalters ist m6glich. Dadurch kannten folgende, Nicht lest im Boot sbende Personen verlieren das Gleichuewicht und sturzen nach vorn Nachlassende Motorleistung und Richtungssteuerung bei starkem Seegang, starker Stramung oder 6-1 5 GERMAN...
- Seite 3 bekannt sciir konncrr, lie@ die Entscheidurru, ob ein Taliereep-Stoppschater verwendet Bootsfuhrer..........Technische Daten Motoreinbau .
- Seite 4 5000-6000 5000-6000 4500-5500 Hubraurn 54 rnrn rnrn 45.7 rim U.S. Liter 114 Zcll Standardpropeller Steigung) An der Propellenvelle ndch ICOMIA 28 gernesben WICHTIG: Alle beim Bau lhres AuBenbordmotors verwendeten Befestigungselernente (Schrauben und und ZBndkerzen, die 13/16 Zoll Gewinde haben sowie Kipprohrmuttern mill-114 Zoll). 1 0.
- Seite 5 zugelassen. Beachten Sie d ~ e auf dem Typenschild dngegebene Hochsigrenze, die fur Ihr Btol zulassiy 1st oder wenden Sie sich im Zweifelsfalle an lhren Handler. WICHTIG: Bevor der Motor anyehoben oder am Gr~ff ~etragen w~rd, MUSSer auf NEUTRAL ues~haltet werua., Der Tragegrlff 1st an der Motorvorderscrte rwrschen den Krlebtil~diterungen arigebrdcht Die richtige Spiegelhbtie ist fur optiniale Motorleisturiy sel ir wicld~g.
- Seite 6 (Fortsetzung) Ihr Motor ist rnit einern autornatischen Kippsystern ausgerpstet, das eine schnelle und einfache Eu~stellung des Kippwinkels gewahrleistet. Vor Gebrauch des Motors solle sich der Bootsfuhrer rnit der Funktion und der Handhabung des autornatischen Kippsysterns vertraut machen. Diese Autornatrk ermijglictit: drei voreingestelke Neigungswinkel im unteren Bereich drei Flachwasserbetriebspositionen eine hohe Kippstellung...
- Seite 7 Schaden aru d t r Wasserpun~pe stehen. Ilei Nichtbeachtung karm der Atifienbordmolor aus der maxrmalen K~pplagi: herau~sprlngen und SPERHEN der hoctisteri Kippi 10e Halt d m At18~nbordmotor In dar nrax~nidlliii Kipplage, his er gdrlz n d ~ h oberi rjakippt lost und der AulJenbordr~rotor die hochste Krpplage CO-PILOT-EINSTELLUNG...
- Seite 8 PROPELLER PROPELLERAUSWAHL Der mit dem Motor gelieferte Propeller gewahrle~stet opt~male Gesarntlelstung urrter norrnalerl Betriebsbedingungen. PROPELLERAUSBAU ACHTUNG Nehmen Sie vor dam Aus- und Einbau des Propellers die Ziindkerrenkabel von den Ziindkenen ab, um ein vermeiden. Entfernen Sie die Motorhaube (siehe MOTORHAUBE, AUS- UND EINBAU) und losen Sie die Zundkenenkabel. Nehrnen Sie die Propellermutter und die hintere Drucknabe von der Propellerwelle ab.
- Seite 9 WICHTIG: Withrend der ersten Slunde sind Betneb lrn max. Drehzahlbereich und langerer Leerldbf vermeiden. C. Nach der ersten Siunde ist der Motor fur Noirniribetrieb eiiisakbereit und karln gefahren weiden. Der Volr~ab-Drcnzahibereich BARF HiCHT UBEHSCHRllTEN WERUtN. Slehc 1LCtMsCHE DAltN NIS 50:1 van Alkohal in1 Benzln wird empfclilen, we immer rnogiick TC-W GEHWAN 6-15...
- Seite 10 Ein thermostatgeregetles Kiihlsystem sorgl fiir eine konstante, hiihere Motorbetriebstemperatur. Dadurch ergibt sich ein ruhigerer Motorlaul, besonders bei niedrigeren Drehzahlen. Wenden Sie sich an eine MODELLE MIT STEUERPlNNE DEM ANLASSEN Versuchen Sle NICHT, In den RUCKW~~RTSGANG da sonst Schaden am Schakmechanismus entstehen kiinnen. GERMAN 6-15 GERMAN...
- Seite 11 Grrffes erhoht die GeschwndrgkeR. VORSICHT erhoht d ~ e Geschwnd~gkelt. ABSTELLEN DES MOTORS Stoppschaker Ende des Drehgasgriies drucken, bis der Motor stoppt. WICHTIG: Im Notfall kann der Motor, auch bei eingelegtem Gang, in jedem Drehzahlbereich abgestell werden. STOPPTASTE betatigi wird. 6-15 GERMAN GERMAN...
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Seite 12: Betrieb
QUICKSILVER SElTENMONTl und Einschanen (ON) des Motors. Dient zur Betaligung (OFF) des eiektrischen Anlassers und des Choke. verwendet wrd, MUSS sle mlt dern Bootsfuhrer verbunden seirl. Falls der Bootsfuhrer das Steuerrad ode1 die Fernbedienung nicht erieichen kann, wird die ReiBleine aus dem Taljereep-Stoppschalter herausgezogen und der Motor abgestellt. - Seite 13 Schalten Sie auf NEUTRAL und drehen Sie denZundschlussel gegen den Uhneigersinn in Stelluny OFF (Aus). WICHTIG: Der Motor kannim Notfall bei seder Drehzahl gestoppt werden. Dabei ist es unerheblich, ob ein und drehen dann den Ziindschliissel auf OFF. 6-1 5 GERMAN...
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Seite 14: Aus- Und Einbau
Motorhaube bei laufendem Motor wiedereimubauen. Hanen Sie sich vom Fliigelrad fern. Tragen Sle KElNE MOTORHAUBE AUSBAU MOTOR ABSTELLEN Heben Sie die Haube hlnten hoch und k~ppen Sle d~ese nach vorne, urn den Verr~e&~Iungshaken am Heben Sie die Motorhaube ab. GERMAN 6-1 5 GERMAN... - Seite 15 lag; Aiia 60 Tagsn, dzt;a~h Tage Aiie 60 la;^ lit pro Quicksilver 2-4-C Marllie Schrnlern~~ttel Wasser la& aus der Einfullotfnung. ANMERKUNG: Geringer Ruckstarid von Metalipartikeln (puderartig) gilt als normalei Verschieill. Zurn Fuller1 des Getriebegehauses nlussen groRere Me~gen Scl~r~iierrnkiel nachgefuilt werden. Schmieren Sie das Getriebegehause wie folgt: WICHTIG: Verwenden Sie NIEMALS Automobilfett irn Getriebepehause.
- Seite 16 WICHTIG: Halten Sie dabei den Motor aufrecM, damit das gesamle Wasser abfllefit. Durch Im Motor verbllebenes Wasser kSnnen Schaden am Motor entstehen. Bauen Sie den Propeller wieder ein. Siehe PHOPELLEREINBAU. Reinigen Sie die Motoroberflachen und tragen Sie zurn Schutz des Lackes Quicksrtver Korrosionb- und GERMAN 6-1 5 GERMAN...
- Seite 17 (Nur bei Liter-Kunststofftank mit Handentliiftung) Der Kunststomank n i t einem Fassungsverrnogen von 25 Liiern.(6,6 U.S. Gallonen) enthllt eine Kraftstonresarve von ca. 4 Liern (1 U.S. Gallone). Urn die Klaftstoffrese~e nutzenzu konnen, kippen Sie den Tanknach vorn 2urn Kraftstoffsteigrohr und lassen Sie den Reservekraftstoff in die Kraftstoffkarnrner flieflen.
- Seite 18 Der Vergaser ist werkseltig kalrbriert und werkseitig so eingestellt, daM er ullter normalen Becitnguii,;;~ bestmogliche Leistungen erzielt. M r e m e Wette~eranderungen bzw. Hohenmterschiede konnen jedocfr erne neue Einstellung erfordlich machen. WICHTIG: Fiir maximale Motorleistung i n HOHENLAGEN ist die Hauptdilse mu Bndern, NIEDRIGTOUREN-GEMISCH Ziehen Sie diese leicht im Uhueigersinn fest.
- Seite 19 Wasser liegt, da sonst durch Uberhhrung ernsthafie Schaden entstehen konnen. der Posilion LOCK (SPERRE) sein, da der Motor sonst bei einer Erschirtterung aus der niaximalen Kippstelluir~ oben Siehe MOTOfWNBAU MOTORS VOM Wenn der Aui3enbordrnotor auf die Seee gelegt w ~ r d wahrand s ~ c h noch Wnaser irn G~trlebeyetcause bifiilrrer, kann d~eses Wasser durch die Auspuffuffnungen In d ~ e Zyl~nder gelangen und lilternen Mutorschddcn anrictiten GERMAN...