KDS Innova 700 Montageanleitung Seite 24

12.REGELMÄßIGE WARTUNG UND KONTROLLE
Um die optimalen Flugeigenschaften und den sicheren Zustand des Helis zu gewährleisten, bedarf es einer regelmäßigen Wartung
und gründlicher Pflege. Das kann zum einen Unfälle vermeiden, und gewährleistet die optimale Leistung.
HAUPTROTOR
1.Rotorblätter: Wenn die Hauptrotorblätter fehlerhaft oder beschädigt sind, kann es zu Vibrationen während des Fluges
kommen, wodurch das Flugverhalten verschlechtert wird. Überprüfen Sie vor dem Flug daher gründlich alle Bauteile auf Abnutzung
oder Deformierung, und tauschen Sie ggf. die defekten Teile aus, um ein Ungleichgewicht zu beseitigen.
2.Dämpfergummi: Die Dämpfergummis können ihre Elastizität im Laufe der Zeit verlieren. Das kann zu einer Instabilität des Rotors
führen.
3.Hauptblatthalter: Wenn der Hubschrauber nicht richtig fliegt, oder nur sehr träge reagiert, und Sie bereits die Pitch- und
Grundeinstellung überprüft haben, kontrollieren Sie folgende Komponenten auf übermäßiges Spiel oder Defekte: Kunststoffteile,
Lager, Kugellager, Rotorblätter. Diese können ebenfalls zu Bewegungseinschränkungen führen.
4.Kontrollarme: Überprüfen Sie regelmäßig die Querlenker und Ruderarme auf Risse, Verbiegungen und sonstige Verschleiße. Nur
einwandfreie Bauteile können einen stabilen und vibrationsfreien Flug gewährleisten.
5.Taumelscheibe: Achten Sie darauf, dass kein übermäßiges Spiel der Kugel in der Taumelscheibe ist. Zwischen den Kunststoff- und
Metalloberflächen dürfen keine größeren Zwischenräume sein. Ersetzen Sie diese ggf.
LAGER UND RIEMEN
1.Kugellager: Der normale Wechselintervall für den ordnungsgemäßen Betrieb liegt zwischen 60-100 Flügen. Wenn Sie 3D oder
extreme Kunstfiguren fliegen, sollten Sie die Lager häufiger wechseln.
2.Freilauf-Lager: Freilauf-Lager haben eine längere Lebensdauer. Ein Austausch ist im Normalfall nicht notwendig. Sie sollten
dennoch das Lager regelmäßig reinigen und ca. alle 50 Flüge fetten.
3.Zahnriemen: KDS verwendet ausschließlich hochwertige Materialien. Es ist jedoch unmöglich eine Dehnung oder Abnutzung des
Zahnriemens zu verhindern. Prüfen Sie regelmäßig die Riemenspannung sowie evtl. Verschleiß an den Zähnen und tauschen Sie
den Riemen gelegentlich aus.
ANLENKGESTÄNGE UND VERBINDUNGSELEMENTE
Lassen Sie bei der Montage besondere Sorgfalt walten, um die Verbindungsteile in einen reibungslosen Betrieb zu halten, und
vermeiden Sie übermäßiges Spiel bei der Verbindung. Andernfalls können Sie Verbindungen an den Enden brechen und damit zu
Abstürzen führen. Überprüfen Sie die Verbindungen regelmäßig auf Verschleiß und tauschen Sie diese ggf. aus.
HECKEINHEIT
1.Heckrotor: Überprüfen Sie den Heckrotor regelmäßig auf übermäßiges Spiel und Lücken, und ersetzen Sie ihn ggf. Vermeiden Sie
unnötige Berührungen am Heck und an den Lagern. Vermeiden Sie auch übermäßige Hitze, da dies zu Verformungen führen kann.
2.Heckeinheit: Vermeiden Sie hohes Gras oder Unkraut, da dieses, wenn es in die Heckeinheit gelangt, den Betrieb des Helikopters
stören kann und Unfälle verursachen kann. Überprüfen Sie das Heck vor dem Flug immer auf Fremdkörper und andere
Schmutzpartikel. Verwenden Sie zur Säuberung auf keinen Fall Schmierstoffe auf den freiliegenden Flächen des Modells, da diese
den Schmutz noch zusätzlich anziehen.
3.Heckrotorgehäuse: Demontieren Sie das Heck komplett um es zu warten und zu reinigen. Tauschen Sie das Gehäuse in
regelmäßigen Abständen (alle 50 Flüge) aus.
4.Heckrotorblätter: Überprüfen Sie die Heckrotorblätter regelmäßig auf Beschädigungen, insbesondere wenn der Hubschrauber
öfters auf den Boden trifft, oder nach harten Landungen. Beschädigte Heckrotorblätter können Vibrationen induzieren.
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