1. Ułożyć kratownicę ochronną z zespołem silnika i wyłącznikiem cztero
pozycyjnym (3) uchwytem do dołu na równym i stabilnym podłożu.
Montaż wirnika
Fig. 57:
Fig. 58: Montaż kratownicy ochronnej
Fig. 59: Montaż oprawy
Fig. 60: Mocowanie kosza siatki ochronnej w oprawie
2. Za pomocą elementu dystansowego
wsunąć wirnik (6) na oś w kierunku
silnika.
Wirnik nie może spoczywać bezpośrednio
Motor aufliegen. Es muss ein sichtbarer
na silniku. Między elementem dystansowym
a silnikiem musi być widoczny odstęp.
Patrz rys. 57 b).
3. Dokręcić wirnik za pomocą śruby
znajdującej się obok elementu
dystansowego. Patrz rys. 57 b).
4. Osadzić drugą połowę kratownicy
ochronnej (4) na kratownicy ochronnej
z zespołem silnika i wirnikiem.
Wszystkie otwory obu połówek muszą
się pokrywać. Patrz rys. 58 a).
5. Następnie wprowadzić śruby krzyża-
kowe (5) w przeznaczone do tego otwo-
ry obu połówek kratownicy.
6. Dokręcić śruby po przekątnej
zgodnie z ruchem wskazówek zegara;
rys. 58 b).
W przeciwnym razie może dojść do
wykrzywienia kratownicy.
7. Złożyć obie połówki oprawy (1),
jak pokazano na rys. 59 a).
8. Dokręcić je za pomocą śruby z łbem
krzyżakowym soczewkowym (2).
Patrz rys. 59 b).
PL
77