motorSET F50 Montageanleitung
motorSET.de - Montage der Motoren 49ccm - 80ccm
Es ist nötig, vor der Montage, die Anleitung durchzulesen.
Einigen kann die Montage des Motor 2 Stunden aufnehmen, den
anderen aber auch 2 Tage. Es ist aber nicht wichtig, wie lange wirst
den Motor zusammenlegen, wichtig ist die Freude nach dem
Zusammenlegen. Viele Freude! Am einfachsten ist die Montage auf
dem 26" Rahmen des Fahrrades, Stärke 25 mm. Es ist möglich ihn an
jedem Rad zu montieren, aber am besten paßt er zu den Standard –
Räder. Einige Motoren haben im Komplet eine Griff für montieren
auf einer nicht Standart-Rahmen. Wenn der Motor richtig montiert
wird
und wirst den Motor pflegen, wird Dich viele Kilometer
wohltuender und ohne Umstände Reise erwarten.
Inhaltszusammenfassung für motorSET F50
- Seite 1 - Montage der Motoren 49ccm - 80ccm Es ist nötig, vor der Montage, die Anleitung durchzulesen. Einigen kann die Montage des Motor 2 Stunden aufnehmen, den anderen aber auch 2 Tage. Es ist aber nicht wichtig, wie lange wirst den Motor zusammenlegen, wichtig ist die Freude nach dem Zusammenlegen.
- Seite 2 Instalation der hinteren Zahnrades: Schritt 1 Es gibt zwei Gummi – Zahnräder. Ein von denen schneide durch. Schneide zwischen den Öffnungen.
- Seite 3 Schritt 2 Befestige es zwischen den Speichen. Schritt 3 Die nicht durchgeschnittene montiere außen von den Speichen...
- Seite 4 Schritt 4 Neun Schrauben lege durch das Zahnrad und lege von innen die Unterlagen. Ziehe fest alle Schrauben und überprüfe, ob sie nicht zu fest zugedreht sind und daß das Zahnrad sich normal dreht. Die Ablenkung darf nicht größer als 1,5 mm von beiden Seiten sein. Jede Ablenkung kann durch drehen des Rades und lösen der Zahnrades, verbessert sein, um alles richtig einzustellen.
- Seite 5 Das Foto zeigt wie es nach der Beendung aussieht Motor an den Rahmen montieren. Schritt 5 Motor an den Rahmen montieren. Das ist Montage von Vorne. Manche Fahrräder haben den unteren Rahmen mit großem Durchmaß, wodurch ist der Einfluß der Luft verdeckt und in diesem Falle nötig ist die zusätzliche Teile, die sich im Satz befinden, benutzen.
- Seite 6 befestige es im Schraubstock und brauche Holzstücke um sie zu blockieren, und dann erst biege sie. Schritt 5 Vergesse nicht, daß Lufteinlaß nicht verdeckt sein kann. Luftventil muß Richtung nach unten montiert sein. Wenn die Flasche stört, demontiere sie.
- Seite 7 Steuerinstalation Schritt 6 Schmiere zart die rechte Seite von dem Drehgriff. Schmiere von allen Seite und dann nehme den Griff ab. Schritt 7 Kupplung. Auf der linke Seite...
- Seite 8 Schritt 8 Befestige den Filter im Benzinbehälter und dann montiere es. Während der Montage des Benzintanks aufpassen um keine Leitungen zu drücken. Schritt 9 Montiere die Spule. Um die Leitung zu befestigen, verwende die Kabelbinder. Der maximale Strom, der an den Generator angeschlossen sein kann, ist 5A und 7,5 V.
- Seite 9 Vom blauen bis zum schwarzem 323 Ohm, vom schwarzem zum weißen 2,3 Ohm. Wenn die Zündkerze eine Haube aufgezogen hat, beseitige ihn so, daß man die Lasche auf die Zündkerze auflegen kann. Wenn es nicht möglich sein wird die Haube von der Zündkerze abzunehmen, vernichte die Lasche.
- Seite 10 Entferne von der linken Seite das Gehäuse und entferne die Zündkerze. Danach lege die Kette auf das Zahnrad und montiere das Gehäuse zurück. Der Ausschnitt von der Zündkerze hilft beim einfachen auflegen der Kette auf das Zahnrad.
- Seite 11 Schritt 11 Beschmiere die Kette mit dem Schmiermittel. Schritt 12 Aufknöpfe die Kette und kürze sie zu der entsprechende Länge und knüpfe sie zurück. Denke daran, daß die Kette nicht zu kurz ist. Ermittele sich, daß die nicht zu sehr gespannt ist. Montiere die Bedeckung der Kette.
- Seite 12 Schritt 13 Montiere den Auspuff. Wenn es nötig ist ihn zu biegen, mache es, aber mußt aufpassen, daß nichts bei der Operation verletzt sein wird. Biege den Auspuff nicht wenn er schon an dem Motor befestigt ist. Das Auspuffrohr ist aus sehr starkem Stahl, stärker als die Befestigung am Motor.
- Seite 13 S.15 Achtung! Währen der Fahrt muß die Kette bedeckt sein. In den ersten 500 km muß die Sprit - Mischung 16:1 betragen und nicht länger als 30 min. fahren. Nach 500 km die Brennstoffmischung soll 20:1 betragen. Man darf nur den besten Motoröl verwenden. Die Installation des Vergasers Schritt 1 Entferne die Haube von dem Vergaser und zerlege alle Teile.
- Seite 14 Schritt 2 Überlege den Kabel durch die Mitte die Bemäntelung Schritt 3 Bedecke den Kabel mit der Bemäntelung und am Ende montiere die Feder. Spanne die Feder und halte sie. Lege auf die Endung, halte die gespannte Feder bis die Bemäntelung in den Vergaser reinlegst.
- Seite 16 Achtung! Ohne anmontieren des Ausschalters nutze den Motor nicht . Benutzung des Motors ohne diesem, droht mit großen Körperverletzungen, weil das plötzliche Bremsen in plötzlicher Not unmöglich sein wird. Es ist nicht empfohlen zu bremsen mit den Fahrradbremsen nur. MOTORPFLEGE 1.
-
Seite 17: Allgemeine Informationen
Kette Nach jeder Reise soll das Rad: a. zurückgeschoben sein damit die Kette zurück kommt b. Drücke die Kette oben in der Mitte um seine Spannung zu prüfen c. Spanne die Kette, wenn die Kette mehr als 15 mm gelöst ist d. - Seite 18 m von allen Benzinbehältern. Nie brauche den Motor mit nicht dicht zugedrehtem Benzintank, oder mit abgeschraubtem Korken. 1. Öffne den Benzinventil 2. Drücke die Taste beim Vergaser 3. hebe die Spule. Das ist ein kleiner Umschalter rechts am Vergaser. 4 Drehe den Griff 5.
- Seite 19 F21 Vergaser F23 Benzintank F24 Tankkorken F25 Treibstoffumschalter F28 Nylonrad F29 Bedeckung der Kette F30 F50 Vorder – Dichtung F32 Kleine Dichtung F33 F50 Kolben F34 Kolben F35 49cc Vorn - Zylinder F35 80cc Vorn – Zylinder F37 49cc Rumpf F38 80cc Rumpf Beilage A –...
- Seite 20 Beilage B – Verbindung der Leitungen Achtung! Die Endung des weißen Kabel soll isoliert sein, darf nicht Metallteile des Motor und Fahrrad berühren. Der Kurzschluss kann das Magneto im Motor verbrennen.