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Funktion
Beschreibung
Den Relais A und B kann ein Relaismodus von 1 - 17 zugeordnet werden
Auf die MOD 1-3 wirkt der Parameter AMPEL RUHE
M O DI:
Signalleuchten leuchten während Torlauf und blinken in
Vorwarnung
MOD2:
Signalleuchten blinken während Torlauf und in Vorwarnung
MOD3:
Signalleuchten leuchten während Torlauf und in Vorwarnung
MOD4:
Impuls bei AUF-Befehl
MOD5:
Störmeldung
MOD6:
Endlage AUF
MOD7:
Endlage ZU
MOD8:
Endlage AUF negiert
M0D9:
Endlage ZU negiert
MODIO:
Vor-Endlage AUF
MOD11:
Vor-Endlage ZU
MOD12:
Vor-Endlage ZU bis Endlage ZU
MOD13:
Magnc-tschlossfunktion
MOD14:
Bremse
MOD15:
Bremse negiert
MOD16:
Bremse bleibt in Offenzeit ON
MOD17:
Bremse bleibt in Offenzeit und bei Richtungsumkehr ON
(bei SKS fällt Bremse ab)
MO DI:
Rotampeln H l und H3 blinken schnell bei Störungen
STOER-
MOD2:
Rotampeln H l und H3 blinken nicht bei Störungen
BLINK
Feinjustage der Endlage AUF
Feinjustage der Endlage ZU
Einstellung des Schallpunktes Vor-Endlage AUF
V.ES-ZU
Einstellung des Schaltpunktes Vor-Endschalter ZU
DREH
R:
Rechlsdrehend
FELD
L:
Linksdrehend
Diese Einstellung darf nur bei Sondermontage des Antriebs verändert
werden!
Punkt der Reversierabschallung bevor die Endlage ZU erreicht wird
REVERS.
OFF
Die Kraft wird im Display während der Auffahrt angezeigt.
Bei aktivierter Kraftüberwachung muss ein kleinerer Wert als der kleinste
während der Auffahrt angezeigte Wert eingestellt werden.
Je größer die Differenz zum kleinsten angezeigten Wert, desto
unempfindlicher reagiert die Kraftüberwachung.
Die Kraftüberwachung ist nur aktiviert, wenn der eingestellte Wert > 0.
ON:
Bodenanpassung EIN
AUTO
OFF:
Bodenanpassung AUS
NIVEAU
Einstell-
Werkseinstellung
möglichkeiten
MODI - MOD17
MODI - MOD17
MODI - MOD2
ON
OFF
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