MobileTechnology MT BCB 10-8 Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung
MT BCB 10-8
MT BCB 20-20 Batterie-Control-Booster
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem
Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Vollautomatisches Batterie-Ladegerät für Caravan, BCB 10-8, und Reisemobile, BCB 10-8 und BCB 20-20.
Mobile Technology BCB sind nach den neuesten Vorgaben für die Ladung von Versorgungsbatterien in Blei-Säure-,
Blei-Gel- oder Blei-AGM-Technologie stationär aus dem Stromnetz und mobil an der Lichtmaschine während der
Fahrt entwickelt worden.
Netz-Betrieb
, Standbetrieb an der Außensteckdose vom 230 V-Stromnetz:
Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12 V-Verbraucher aus dem Netz.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladekennlinien und dynamischer
Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100%
Ladevollerhaltung der angeschlossenen Bord-Batterie aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht
dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V-Verbrauchern bzw. die Ladung
großer Batterien (je nach Anwendungsfall). Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.
Der eingebaute Neben-Ladeausgang (12 V / 1 A) sorgt für die Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-
Starterbatterie und ist mit einem Schutz gegen Überladung ausgestattet.
Der BCB kann dank der Langzeit-Ladekennlinien ständig mit dem 230 V-Netz verbunden sein.
Der Netz-Betrieb hat gegenüber Booster- und Pulser-Betrieb Vorrang, d.h. Start- und Bord-Batterie werden
geladen und auf Vollladung gehalten.
Booster-Betrieb
, Mobilbetrieb vom Zugfahrzeug bzw. von Lichtmaschine und Starterbatterie:
Ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt.
Der Booster gleicht Spannungsverluste der ankommenden Ladeleitung vom Zugfahrzeug nicht nur vollständig aus,
sondern erhöht die Spannung auf das nötige Niveau, um – je nach Batterietyp – die Bordbatterie wie beim
Netzbetrieb mit der für sie optimalen „IU1oU2oU3"-Ladekennlinie vollständig aufladen zu können.
Beim Caravan wird zum Schutz der Anhängersteckverbindung und der bereits vorhandenen Fahrzeugleitungen die
Ausführung BCB 10-8 empfohlen. Die Stromaufnahme ist in allen Ladephasen auf max. 11 A begrenzt.
Pulser-Betrieb
, Training für die Bordbatterie wenn weder Netz- noch Booster-Betrieb vorliegt:
Durch Batterie-Training wird die unbenutzte Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren
Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt.
Bord-Batterieausgang, Ladeprogramme bei Netz- und Booster-Betrieb:
Je nach Batterie-Typ wahlweise eines der 3 Ladeprogramme wählen, siehe Tabelle 1:
a) „AGM 2":
b) „Gel":
c) „Lead Acid/AGM1":
Weitere Geräteeigenschaften:

Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Dauerbetrieb: Der BCB kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung.

Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Bord-Batterie weiter geladen bzw. voll
erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der BCB automatisch.
Batterie-Control-Booster
Verschlossene, gasdichte AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat, Blei-Vlies-Technologie)
Verschlossene, gasdichte Gel-Batterien, (dryfit, festgelegter Elektrolyt)
Geschlossene und offene Säure-/Nass-Bleibatterien sowie AGM 14,4 V (Werkseinstellung)
Nr. MT 03008
12V / 10A - 8A
Nr. MT 03020
12V / 20A - 20A