evoJet B110neo Bedienungsanleitung
Inhaltszusammenfassung für evoJet B110neo
- Seite 1 RC-Modellstrahltriebwerke B110neo - B170neo - B220neo evoJet © 2018 Am Parir 4A 52379 Langerwehe http://www.evojet.de/...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Inhaltsverzeichnis Vorwort ..........................5 Warnungen und Sicherheitshinweise ................6 Garantiebedingungen......................9 Technische Daten......................11 Installationsplan.........................13 Checkliste für die Inbetriebnahme...................15 Checkliste zum Abstellen des Strahltriebwerks.............16 Jetronic-Display EDT (Engine Data Terminal)..............17 JETRONIC – Firmware-Setup....................19 1:INFO-Menü ........................20 2:STATISTICS-Menü ......................25 3:LIMITS-Menü... - Seite 4 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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Seite 5: Vorwort
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Vorwort Die Strahltriebwerke der evoJet NEO Serie entsprechen in der Funktionsweise ihren großen Vor- bildern. Ein Hochleistungsverdichter komprimiert angesaugte Luft, die in der Brennkammer durch eine Kraftstoffflamme erhitzt wird. Die durch die Erhitzung stark expandierende Luftmenge treibt ein Turbinenrad an, das über eine Welle wiederum ein Verdichterrad antreibt (Gasturbine mit... -
Seite 6: Warnungen Und Sicherheitshinweise
Warnungen und Sicherheitshinweise Willkommen im Jet-Zeitalter für Modellflugzeuge! Bitte denken Sie immer daran: Die Inbetrieb- nahme eines Strahltriebwerks wie der evoJet-NEO Serie kann gefährlich sein. Ein Flugmodell in Verbindung mit dem Strahltriebwerk der evoJet-NEO Serie kann Geschwindigkeiten bis über 400 km/h und Temperaturen am Triebwerksgehäuse von bis zu 500 °C und am Abgasstrahl bis zu... - Seite 7 Strahltriebwerks sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von evoJet nicht überwacht werden. Daher übernimmt evoJet keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehler- haften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem Vorgenannten zusammenhängend ergeben.
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Seite 8: Sicherheitshinweise
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Sicherheitshinweise ✔ Halten Sie immer einen funktionstüchtigen CO -Feuerlöscher mit mindestens 2 kg Füllgewicht bereit. ✔ Führen Sie Probeläufe nur in dafür vorgesehenen Bereichen durch und beachten Sie die einschlägigen Vorschriften. ✔ Beachten Sie die Mindestabstände beim Betrieb Ihres Strahltriebwerks: ✔... -
Seite 9: Garantiebedingungen
Materialfehler aufweisen. Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Transport-, Verpackungs- und Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine Haftung übernommen. Bei der Einsendung an evoJet bzw. an die für das jeweilige Land zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizufügen. - Seite 10 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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Seite 11: Technische Daten
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Technische Daten evoJet B110neo - B170neo – B220neo Schubleistung-100%: B110: bis 10,5 kg B170: bis 18,5 kg B220: bis 23,2 kg Gewicht inkl. Halterung: B110: 1kg B170: 1,6 kg B220: 1,7 kg Drehzahlbereich: B100: 48.000 –... - Seite 12 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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Seite 13: Installationsplan
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Installationsplan... - Seite 14 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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Seite 15: Checkliste Für Die Inbetriebnahme
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Checkliste für die Inbetriebnahme ✔ Einbau und Montage der Komponenten gemäss Installationsplan (siehe Seite 9). Achten Sie hierbei besonders auf den richtigen Anschluss des FUELvalve und auf sauber verlegte und nicht geknickte Schläuche. Ein Pfeil auf der Kraftstoffpumpe und dem Ventil zeigt die Durchflussrichtung zur Turbine an. -
Seite 16: Checkliste Zum Abstellen Des Strahltriebwerks
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Checkliste zum Abstellen des Strahltriebwerks ✔ Modell mit der Rumpfnase in den Wind stellen. ✔ Strahltriebwerk abstellen: Trimmung unten (unter 25%) + Gashebel unten => -OFF ✔ Warten, bis das automatische Nachkühlen des Triebwerks beendet ist. -
Seite 17: Jetronic-Display Edt (Engine Data Terminal)
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Jetronic-Display EDT (Engine Data Terminal) = Throttle/Gashebel ist eine kombinierte Funktions- und Fehleranzeige für den Betrieb. Mit den Auf/Ab-Tasten können verschiedene Werte abgerufen werden: → Aktuelle Spannung des Versorgungsakkus. Ub11.8V → Aktuelle Spannung der Kraftstoffpumpe. - Seite 18 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 → Anstarten durch den Elektrostarter und Zünden des Kraftstoffs. TH:spin Siehe auch 40:SPINUP/FIRE (Seite 23). Aufheizphase des Kerosinzünders und der Brennkammer. → TH:heat Siehe auch 44:HEAT-UP (Seite 23). → Beschleunigung und Hochfahren des Triebwerks.
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Seite 19: Jetronic - Firmware-Setup
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 JETRONIC – Firmware-Setup SETUP-Menü Um das SETUP-Menü zur Einstellung der Firmware-Konfiguration zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab-Tasten, um zwischen den verfügbaren Informationen zu wechseln. Um das SETUP-Menü zu verlassen und zur TURBINEN-Betriebsanzeige zurückzukehren, drücken Sie die SET-Taste länger als 2 Sekunden (ESC). -
Seite 20: 1:Info-Menü
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 1:INFO-Menü Um das 1:INFO-Menü zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab- Tasten, um zwischen den verfügbaren Informationen zu wechseln. Um das 1:INFO-Menü zu verlassen und zur SETUP-Auswahl zurückzukehren, drücken Sie die SET-Taste länger als 2 Sekunden (ESC). - Seite 21 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 1:INFO – Informationen über Betriebszustände 10:R/C-FAILS zeigt die Anzahl der R/C-Failsafes (Ausfall der Fernsteuerverbindung) während des letzten Trieb- werkslaufs an, die länger als eine Sekunde gedauert haben. Im Normalbetrieb sollte hier #0, also keine Failsafes, stehen.
- Seite 22 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 19:LAST-OFF zeigt den letzten Abschaltgrund / Fehler des Strahltriebwerks an: -off Reguläres Abschalten des Triebwerks vom Fernsteuersender aus oder mit der SET-Taste bei manuellem Testlauf ohne Fernsteueranlage. R/C! Wie bei -off reguläres Abschalten, jedoch mit dem Fehlerhinweis das Failsafes gezählt worden sind.
- Seite 23 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Abhilfe: Benutzen Sie ein besseres Tanksystem mit Saugkopf z.b. BOB-Tank [08832]. runR Die Drehzahl fällt unzulässig unter den LIMITS 33:ENGINE-MIN-Wert. Die Ursachen sind meistens Luftblasen in der Kraftstoffversorgung, die zu einem Flammenabriss (Flameout) in der Brennkammer führen.
- Seite 24 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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Seite 25: 2:Statistics-Menü
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 2:STATISTICS-Menü Um das 2:STATISTICS-Menü zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab-Tasten, um zwischen den verfügbaren Informationen zu wechseln. Um das 2:STATISTICS-Menü zu verlassen und zur SETUP-Auswahl zurückzukehren, drücken Sie die SET-Taste länger als 2 Sekunden (ESC). - Seite 26 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 2:STATISTICS – Anzeige der Betriebsstatistik 20:RUNS-TOTAL zeigt die Gesamtanzahl der bisherigen Turbinenläufe bzw. Turbinenstarts. Einheit: # 21:START-ABORT zeigt die Gesamtanzahl der abgebrochenen Turbinenstarts. Einheit: # 22:RUNS-ABORT zeigt die Gesamtanzahl der abgebrochenen Turbinenläufe sowie wieviel davon durch Stromunter- brechung hervorgerufen.
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Seite 27: 3:Limits-Menü
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 3:LIMITS-Menü Um das 3:LIMITS-Menü zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab- Tasten, um zwischen den verfügbaren Einstellwerten zu wechseln. Um einen Einstellwert zu verändern, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab- Tasten, um zwischen den verfügbaren Werten zu wechseln. -
Seite 28: Limits - Grenzwerte Für Das Triebwerk Festlegen
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 3:LIMITS – Grenzwerte für das Triebwerk festlegen ACHTUNG: Verändern Sie im LIMITS-Menü nur Werte, deren Auswirkung Sie genau kennen! Falsche Einstellungen können zu erheblichen Problemen beim Betrieb Ihres Strahltriebwerks führen. 30:ENGINE-IDLE Einstellwert für die Leerlaufdrehzahl (IDLE), Fernsteuerknüppel = Standgas Empfehlung: B100: 50.000 rpm... -
Seite 29: 4:Autostart-Menü
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 4:AUTOSTART-Menü Um das 4:AUTOSTART-Menü zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab-Tasten, um zwischen den verfügbaren Einstellwerten zu wechseln. Um einen Einstellwert zu verändern, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab- Tasten, um zwischen den verfügbaren Werten zu wechseln. - Seite 30 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 4:AUTOSTART – allgemeine Startwerte ACHTUNG: Verändern Sie im AUTOSTART-Menü nur Werte, deren Auswirkung Sie genau kennen! Falsche Einstellungen können zu erheblichen Problemen beim Betrieb Ihres Strahltriebwerks führen. 40:SPINUP/FIRE Einstellwert der Zünddrehzahl beim Anstarten des Strahltriebwerks Grundeinstellung B100: 3.100 rpm...
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Seite 31: 5:R/C-Settings - Fernsteuerungs Menü
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 5:R/C-SETTINGS – Fernsteuerungs Menü Um das 5:R/C-SETTINGS-Menü zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab-Tasten, um zwischen den verfügbaren Einstellwerten zu wechseln. Um einen Einstellwert zu verändern, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab- Tasten, um zwischen den verfügbaren Werten zu wechseln. -
Seite 32: R/C-Settings - Jetronic Auf Die Fernsteuerung Einstellen
Die Fernsteuersignale RC1 oder RC2 müssen positiven Servoweg haben, d. h. kurze Impulse (- 100%) für AUS bzw. IDLE = Standgas und lange Impulse (+100%) für EIN bzw. 100 % / Vollgas. Das entspricht der JR/evoJet-Grundeinstellung. Bei Futaba- oder Multiplex-Sendern muss u. U. eine Servoumkehr eingeschaltet werden. - Seite 33 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 53:RC1-100% Einlernen des RC1-Signals für die Position Triebwerk = 100 % / Vollgas (längster Impuls). Aktivieren Sie das Einlernen durch die SET-Taste und führen Sie die Trimmung und den Gashebel in die Position 100 % / Vollgas (Trimmung = vorne und Gashebel = vorne). Im Display erscheint die neue Impulslänge.
- Seite 34 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 55:RC3-LOW Einstellen des LOW-Signals für den RC3-Ausgang. Grundeinstellung: -100% 56:RC3-HIGH Einstellen des HIGH-Signals für den RC3-Ausgang. Grundeinstellung: +100% 57:FAILS-TIME Einstellen der RC1-Signal-Wartezeit bei Fernsteuerausfall (Failsafe) Befindet sich das RC1- Signal außerhalb des Bereichs zwischen den mit 51:RC1-TRIM.OFF und 53:RC1-100% abgespeicherten Werten, wird ein Fernsteuerausfall (FAILsafe) erkannt.
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Seite 35: 6:Test-Devices
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 6:TEST-DEVICES – Überprüfung der Systemkomponenten Um das 6:TEST-DEVICES-Menü zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab-Tasten, um zwischen den verfügbaren Testfunktionen zu wechseln. Um eine Testfunktion zu aktivieren, drücken Sie zuerst die SET-Taste und danach die Auf/Ab- Taste, um die Systemkomponente (Devices) zu testen. - Seite 36 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 6:TEST-DEVICES – Überprüfung der Systemkomponenten Die in blau gedruckten Parameter sind wichtige Tests vor der ersten Inbetriebnahme ! 60:E-STARTER Manuelles Betätigen des Elektrostarters mit den Auf/Ab-Tastern Der Startermotor sollte das Triebwerk für mindestens 3 Sekunden auf 2.000 rpm beschleunigen.
- Seite 37 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 66:ENGINE-RUN Starten und Testen des Strahltriebwerks ohne Fernsteuerung Dazu mit der Auf-Taste den Testlauf aktivieren (ON) und mit der SET-Taste direkt in die Betriebsanzeige wechseln: Die Throttle/Schubanzeige steht nun auf -rel (release) und wartet auf die Freigabe durch die Ab- Taste: der vollautomatische Startvorgang ist aktiviert.
- Seite 38 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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Seite 39: Airspeed-Sensor [8135]
B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Airspeed-Sensor [8135] Die JETRONIC verfügt über die Möglichkeit, optional einen Airspeed-Sensor (Fluggeschwindig- keitsmesser) am AUXiliary-Steckplatz anzuschließen. Zur Messung werden ein Pitotrohr (Prandtl- sches Staurohr) und ein elektronischer Drucksensor eingesetzt, wobei das Staurohr außen am Modell in Flugrichtung und der Drucksensor im Rumpf montiert wird. - Seite 40 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0 Hinweise Um eine genaue Messung der Fluggeschwindigkeit zu erhalten, sollte das Staurohr den Staudruck möglichst frei oder nur an zur Fluganströmung parallelen Teilen messen. Nicht an konischen oder gesenkten Flächen montieren. ✗...
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Seite 41: Ce - Konformitätserklärung / Conformity Declaration / Déclaration De Conformitè
52379 Jüngersdorf, den 30.11.17 EU Conformity Declaration We hereby declare the following products: evoJet B110NEO – B170NEO – B220NEO; Best.-Nr. 8115, 8175, 8225 conforms with the essential protective requirements as laid down in the directive for harmonising the statutory directives of the member states concerning electro-magnetic interference (89/336/EWG) and LVD (73/23/EG). - Seite 42 B110neo – B170neo – B220neo – Beschreibung 6.0...
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