Traxxas XL-5 Anleitung

Modos de protección y códigos de la luz LED
• Verde fijo: luz de encendido del XL-5. La detección de bajo voltaje está
ACTIVADA (configuración LiPo).
• Rojo fijo: luz de encendido del XL-5. La detección de bajo voltaje está
DESACTIVADA (configuración NiMH). Nunca use baterías LiPo si la Detección
de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: El XL-5 está equipado con una protección por
bloqueo térmico contra el sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente
excesivo. Si la temperatura de funcionamiento excede los límites seguros, el XL-5
se apagará automáticamente. Deje que el XL-5 se enfríe. Asegúrese de que su
modelo esté adecuadamente preparado según las condiciones.
• Parpadeo lento en rojo (si la detección de bajo voltaje está activada): el XL-5
ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje de la batería
comienza a alcanzar el umbral de voltaje de descarga mínimo recomendado
para los paquetes de batería LiPo, el XL-5 limitará la salida de potencia al
50 % de velocidad. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo
del umbral mínimo, el XL-5 apagará por completo la salida del motor. La luz
LED en el control de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica
un bloqueo de bajo voltaje. El XL-5 permanecerá en este modo hasta que se
conecte una batería completamente cargada.
• Parpadeo rápido en verde: la luz LED del XL-5 parpadeará rápido en verde si
la protección de la posición neutral de velocidad está activada o si el control
de velocidad no está recibiendo una señal. Asegúrese de que el control de
velocidad esté adecuadamente conectado al receptor y de que el transmisor
esté encendido. Si esto no restablece el funcionamiento normal, entonces el
XL-5 está indicando que el nivel de velocidad del transmisor está configurado
incorrectamente. Restablezca el nivel de velocidad a la posición de "0".
Protección de la posición neutral de velocidad
El control de velocidad XL-5 presenta una Protección de la posición neutral de
velocidad. Si la configuración del nivel de velocidad del transmisor se cambia
mientras el control de velocidad está apagado, la protección de la posición
neutral de velocidad evita que el control de velocidad active el motor hasta
que se corrija el nivel de velocidad. La protección de la posición neutral de
velocidad también evita que el modelo se acelere repentinamente si el control
de velocidad está encendido mientras se mantiene presionado el gatillo del
transmisor. Cuando el gatillo se vuelva a colocar en la posición neutral, el XL-5
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funcionará adecuadamente.
Guía de solución de problemas
Esta guía describe los posibles problemas del control de velocidad, sus causas y
soluciones simples. Verifique los siguientes puntos antes de contactar a Traxxas.
El canal de dirección funciona, pero el motor no se acciona:
• El motor o un cepillo del motor pueden estar dañados. Verifique el motor
y sus conexiones suministrando energía directamente a los motores.
Nota: Desconecte el motor del ESC antes de realizar las pruebas. Quite el
piñón del motor o suba las ruedas de arrastre para evitar un funcionamiento
descontrolado y daños al vehículo.
• El control de velocidad se ha apagado en forma térmica (busque una luz LED
que parpadee rápidamente en rojo). Deje que el control de velocidad se enfríe.
Consulte la sección de sobrecalentamiento.
• Asegúrese de que el cable de alimentación del XL-5 esté conectado al canal
de velocidad del receptor (Canal 2). Verifique el funcionamiento del canal de
velocidad del sistema de radio con un servo.
• Posible daño interno. Retorne el XL-5 al servicio técnico de Traxxas.
El motor y el servo de dirección no funcionan:
• Verifique los cables, el sistema de radio, los cristales, los conectores de la
batería y del motor, y los paquetes de batería.
Posible daño interno. Retorne el XL-5 al servicio técnico de Traxxas.
El XL-5 no ingresa en el modo de programación:
• Asegúrese de que el XL-5 esté conectado al Canal 2 (el canal de velocidad)
del receptor. Si está conectado al Canal 3 o en el terminal de la batería,
no ingresará en el modo de programación.
• Asegúrese de que el XL-5 esté apagado antes de intentar programar
o seleccionar un perfil.
• Desenchufe la batería, vuelva a conectarla y repita las instrucciones
de programación.
El motor funciona hacia atrás:
• El motor cableado hacia atrás. Verifique el cableado y los conectores.
• Sincronización de motores hacia atrás. Invierta el terminador de los motores.
*Solo para residentes de los Estados Unidos
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, Teléfono: 972-265-8000, Fax: 972-265-8011, correo electrónico: support@Traxxas.com
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Perturbaciones de baja frecuencia del receptor / Intermitencias de velocidad
durante la aceleración:
• Condensadores del motor dañados o faltantes: Revise y reemplace
los condensadores.
• El receptor o la antena están demasiado cerca de los cables de alimentación
o de las baterías.
• Mal funcionamiento de las conexiones: Verifique el cableado y los conectores.
• Desgaste del motor: Reemplace el motor.
• Corriente excesiva hacia el motor: Utilice un motor más suave o un piñón
más pequeño.
El modelo funciona lentamente / aceleración lenta:
• Verifique los conectores del motor y de la batería.
• Verifique si el XL-5 se encuentra en el Perfil n.º 3 (50 % de aceleración).
• Batería o motor deficientes: Verifique el funcionamiento con baterías
apropiadas (recién cargadas) y un motor que funcionen bien.
• Ajuste incorrecto del transmisor o del control de velocidad. Reprograme el XL-5.
• El motor no está adecuadamente engranado: Utilice un motor más suave o un
piñón más pequeño.
• Verifique si el tren motriz presenta agarrotamientos o restricciones.
El XL-5 se sobrecalienta y se apaga:
• Sobrecalentamiento del motor (conducción sobre césped alto, agarrotamiento
del tren motriz).
• Ventilación insuficiente de los disipadores térmicos. Perfore orificios de
ventilación en la carrocería o reubique el XL-5.
• Puede que el motor exceda las especificaciones máximas. El XL-5 está limitado
a motores de no menos de 15 vueltas (tamaño 540).
• El motor no está adecuadamente engranado. Utilice un motor más suave o un
piñón más pequeño.
• Verifique si el tren motriz presenta restricciones.
Tiempo de funcionamiento corto con batería de NiMH, no relacionada con
sobrecalentamiento:
Asegúrese de que la detección de bajo voltaje está desactivada. Recuerde que
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debe activar la detección de bajo voltaje si instala una batería LiPo.
Información de garantía del XL-5
Traxxas garantiza que los componentes electrónicos de Traxxas están libres de defectos
materiales o de mano de obra durante un período de treinta (30) días a partir de la fecha
de su adquisición. Antes de devolver cualquier producto para el servicio de garantía,
comuníquese con nuestro departamento de servicio técnico (1-888-TRAXXAS)* para analizar
el problema que experimenta con el producto. Después de comunicarse con Traxxas, envíe la
unidad defectuosa junto con una prueba de adquisición que indique la fecha de compra, su
dirección de devolución, su correo electrónico, un número de teléfono de contacto durante
el día y una descripción breve del problema a:
T raxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074
Si se constata que el componente está defectuoso, se lo reparará o reemplazará sin
costo alguno. La garantía no cubre daños causados por lo siguiente:
• Penetración de material extraño en el control de velocidad o en el circuito impreso.
• Uso de voltaje de entrada de NiMH de 4 a 8 celdas, y de LiPo de 2 celdas
(4.8 a 9.6 voltios CC).
• Extracción de los conectores de la batería de repuesto.
• Utilización de conectores del mismo género en el control de velocidad y en las
conexiones de la batería.
• Conexión cruzada de batería / motor.
• Aplicación de tensión inversa.
• Utilización de un motor que tenga menos de 15 vueltas (tamaño 540).
• Instalación o cableado incorrectos.
• Componentes desgastados por el uso.
• Cortocircuito en los disipadores térmicos.
• Utilización sin los disipadores térmicos.
• Extracción de los condensadores del motor de repuesto.
• Falta de instalación de condensadores en motores nuevos
(se recomiendan: tres 0.1 µF [50 V]).
• Empalmes al arnés del cable de entrada.
• Desmontaje de la caja.
• Manipulación de los sellados antihumedad.
• Fuerza excesiva al utilizar el botón configurar EZ.
• Sabotaje de la electrónica interna.
• Cableado incorrecto de un servo FET.
• Cableado expuesto en cortocircuito.
• Cualquier daño causado por colisión, inundación o acto divino.
En ningún caso, nuestra responsabilidad excederá el costo original del producto. Traxxas
no otorga ningún otro tipo de garantía explícita o implícita. Esta garantía le otorga
derechos legales específicos que varían de estado a estado. Luego del vencimiento de la
garantía de 30 días, utilice la garantía de por vida para el sistema electrónico de Traxxas
para cubrir el servicio técnico y las reparaciones. Los documentos y los formularios se
proporcionan con su XL-5.
Si tiene preguntas o necesita asistencia técnica, llame a Traxxas al
1 -888 - TRAXXAS
(1-888-872-9927) (Solo para residentes de los Estados Unidos)
TRAXXAS.com
Instrucciones del control de velocidad electrónico
Gracias por adquirir el control de velocidad
electrónico Traxxas XL-5. El XL-5 brinda un control
constante, preciso y absolutamente proporcional
de la velocidad de la marcha hacia adelante y de
la marcha atrás, en combinación con un control de
frenos potente e intuitivo de rango completo. El XL-5
viene con la tranquilidad que le otorga la garantía de
por vida para el sistema electrónico de Traxxas y el
inigualable servicio al cliente de Traxxas.
N.° 3018R
El XL-5 no es un juguete. Es un dispositivo electrónico
sofisticado capaz de liberar una gran cantidad de corriente. Los niños menores de 8
años requieren la supervisión de un adulto para instalar, configurar y utilizar el XL-5.
Si tiene preguntas o necesita asistencia, llámenos al 1-888-TRAXXAS*
Especificaciones:
Voltaje de entrada.............................................................. NiMH de 4 a 8 celdas; LiPo 2S
Tamaño de la caja ...................... 1.23" de ancho x 2.18" de longitud x 0.61" de alto
Peso (n.° 3018R) ............................................................................ (2.79 onzas / 3.03 onzas)
Límite del motor ....................... 15 vueltas (tamaño 540) / 12 vueltas (tamaño 550)
Sobre la resistencia marcha adelante ......................................................... 0,007 ohmios
Sobre la resistencia marcha atrás ................................................................. 0,014 ohmios
Corriente de punta: marcha hacia adelante..............................................................100A
Corriente de punta: marcha atrás ................................................................................... 60A
Corriente de frenado............................................................................................................ 60A
Corriente continua ................................................................................................................ 14A
Voltaje del BEC ................................................................................................................... 6 VCC
Corriente del BEC .....................................................................................................................1A
Cable de corriente..........................................................................................calibre 14 de 5"
Cable de arnés de entrada ..........................................................................calibre 26 de 9"
Tipo de transistor ..........................................................................................................MOSFET
Frecuencia de PWM ......................................................................................................1600 Hz
Protección térmica .......................................................................................Bloqueo térmico
Configuración de pulsador único ........................................................................................Sí
Detección de bajo voltaje ..................................................... Sí (activada por el usuario)
Selección de perfil:
Modo deportivo (Perfil n.º 1: 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás
Modo carrera (Perfil n.º 2: 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Modo entrenamiento (Perfil n.° 3: 50% hacia adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás __________________________
Precauciones importantes
Su XL-5 es un dispositivo electrónico extremadamente potente capaz de
liberar alta corriente. Siga estas precauciones cuidadosamente para evitar
daños al control de velocidad o a otros componentes.
• Límite del motor de 15 vueltas: El XL-5 tiene un límite de motor modificado
de 15 vueltas para motores tamaño 540, y el límite del motor modificado de
12 vueltas para motores tamaño 550 con sincronización de 0 cuando el motor
está adecuadamente engranado. Si el motor o el control de velocidad se están
sobrecalentando, pruebe con un piñón adicional más pequeño. No intente
utilizar un motor más potente (de menos vueltas) que los límites del motor
arriba mencionados, o pueden producirse bloqueos térmicos frecuentes.
• Aísle los cables: Siempre aísle los cables expuestos con una cinta aislante
adhesiva para evitar cortocircuitos.
• El agua y los dispositivos electrónicos no se mezclan: El control de velocidad
XL-5 es resistente al agua para utilizarlo en el lodo, la nieve, los charcos y otras
condiciones de humedad. Asegúrese de que los otros componentes de su
modelo sean resistentes al agua o que tengan suficiente resistencia al agua
antes de utilizarlos en condiciones de humedad.
• Encienda primero el transmisor: Encienda el transmisor primero antes de
encender el control de velocidad para evitar el funcionamiento descontrolado
y errático.
• Utilice motores sincronizados neutralmente: Para el uso en marcha atrás, los
motores deben tener una sincronización de 0°. Se recomiendan los motores
modificados (con terminadores ajustables) sincronizados en 0° o Johnson/
Mabuchi (terminadores cerrados). Si se utilizan motores que no tengan una
sincronización de 0°, se liberará corriente excesiva en la marcha atrás, lo que
puede producir el sobrecalentamiento del control de velocidad y un desgaste
prematuro del motor.
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, Teléfono: 972-265-8000, Fax: 972-265-8011, correo electrónico: support@Traxxas.com
*Solo para residentes de los Estados Unidos
Cubre pieza n. º 3018R
• Siempre utilice los disipadores térmicos: Tres disipadores térmicos están
instalados de fábrica en el control de velocidad y deben ser utilizados para la
refrigeración y el rendimiento máximo.
• Solo voltaje de entrada de NiMH de 4 a 8 celdas o 2 celdas LiPo (2S): El XL-5
solo puede aceptar un voltaje de entrada máximo de 9.6 voltios. Siempre
cumpla con los límites mínimos y máximos del XL-5, como se establece en la
tabla de especificaciones.
• Evite las quemaduras: Las fichas del transistor y los disipadores térmicos
pueden calentarse demasiado, por lo tanto, no los toque hasta que se enfríen.
Suministre el flujo de aire adecuado para permitir la refrigeración.
• Use Stock Connectors: Si decide cambiar los conectores de la batería o del
motor, solo cambie un conector de batería o de motor a la vez. Esto evitará que
accidentalmente no conecte bien los cables del control de velocidad. Si el XL-5
no se cablea exactamente como se muestra en el diagrama, puede dañarse.
Observe que los controles de velocidad modificados pueden estar sujetos a un
pago para volver a cablearlos cuando se regresen para obtener servicio.
• Sin voltaje inverso: El control de velocidad no está protegido contra el
voltaje de polaridad inverso. Cuando cambie la batería o el motor, asegúrese
de instalar el mismo tipo de conectores para evitar el daño de la polaridad
inversa al control de velocidad. Retirar los conectores de batería del control de
velocidad o utilizar los conectores del mismo género en el control de velocidad
anulará la garantía del producto.
• Condensadores de motor requeridos: Se deben instalar adecuadamente
tres condensadores de cerámica de 0.1 µF (50 V) en cada motor para evitar
interferencias radiales. Los condensadores se proprocionan con el XL-5.
• No permita que las fichas del transistor se toquen: Nunca permita que los
tres bancos diferentes del transistor se toquen o estén expuestas al metal.
Esto creará un cortocircuito y dañará el control de velocidad.
• Sin diodos Schottky: Los diodos Schottky externos no son compatibles con los
controles de velocidad inversos. Si se utiliza un diodo Schottky con el XL-5 se
dañará el ESC, y la garantía de 30 días quedará anulada.
Baterías y carga de la batería
El control de velocidad del XL-5 utiliza baterías recargables que deben
manipularse con cuidado para la seguridad y la vida útil de la batería.
Asegúrese de leer y seguir todas las instrucciones y precauciones que recibió
con sus baterías y con su cargador. Es su responsabilidad cargar y cuidar sus
baterías de manera adecuada. Además de las instrucciones de la batería y el
cargador, a continuación se brindan algunos consejos para tener en cuenta.
• Siempre supervise la carga de las baterías.
• Retire las baterías del modelo mientras se carga.
• Deje enfriar las baterías entre acciones (antes de cargarlas).
• Siempre desconecte la batería del control de velocidad electrónico cuando
el modelo no se utilice y cuando se almacene o transporte.
• No utilice de ninguna manera paquetes de baterías que estén dañados.
• No utilice las baterías que dañaron el cableado, en cables expuestos o en un
conector dañado.
• Los niños deben contar con la supervisión de un adulto responsable cuando
cargan y manipulan las baterías.
Baterías LiPo
Advertencia: Las baterías de polímero de litio (LiPo) requieren cuidados y
procedimientos de manejo especiales para el funcionamiento seguro y duradero.
Las baterías LiPo solo deben utilizarlas los usuarios avanzados que conocen
los riesgos asociados con el uso de las baterías LiPo. Traxxas no recomienda
que ningún menor de 16 años las utilice o manipule sin la supervisión de un
adulto responsable y con conocimiento de los riesgos.
El control de velocidad XL-5 puede usar baterías LiPo con un voltaje nominal
que no exceda los 7.4 voltios (paquetes de 2S). Las baterías LiPo tienen un
umbral seguro de voltaje de descarga mínimo que no debe ser excedido. El XL-5
está equipado con Detección de bajo voltaje integrada que alerta al conductor
cuando las baterías LiPo alcanzan su umbral de voltaje (de descarga) mínimo.
Es la responsabilidad del conductor detenerse de inmediato para evitar que
la batería se descargue por debajo del umbral mínimo seguro.
TRAXXAS.com
KC1761-R00 Rev 121015