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Bauanleitung zum „aerobel"
Als erstes möchte ich mich im Namen von aerobel dafür bedanken, dass sie sich für einen Bausatz aus
unserem Angebot entschieden haben. Einem Originalprodukt „made in Switzerland"
Die Entwicklung eines Flugmodelles, welches aus sehr vielen einzelnen Holzteilen besteht, die zum
Schluss ein harmonisches Ganzes ergeben sollen, ist keine leichte Aufgabe. So kann es trotz aller Sorg-
falt bei der Entwicklung schon mal vorkommen, dass an irgend einem Teil ein bisschen nachgearbeitet
werden muss, bevor es die gewünschte Passgenauigkeit hat.
Im Laufe der Weiterentwicklung kann es auch vorkommen, dass irgend ein kleines Detail leicht verändert
wird, sodass diese Bauanleitung nicht bis ins letzte Detail mit ihrem Bausatz übereinstimmen muss. Dies
ist aber überhaupt kein Problem, die wesentlichen Bauschritte sind immer dieselben.
Jeder Modellbauer hat seine eigenen Vorstellungen, auf welche Weise bzw. in welcher Reihenfolge er
sein Modell aufbaut. Diesem Umstand wurde insofern Rechnung getragen, dass das Modell aus mehre-
ren einzelnen Baumodulen erstellt wird, Module, welche erst im späteren Verlauf miteinander vereint
werden. Dies erlaubt es, an mehreren Teilen gleichzeitig zu arbeiten, ohne jedesmal warten zu müssen,
bis der Kleber getrocknet ist.
Ich persönlich bevorzuge zum Verkleben von Holzteilen klassischen Weissleim, der zwar nicht allzu
schnell fest wird, dafür aber sehr angenehm zu verarbeiten ist. Sekundenkleber hat sicher seine Vorteile,
insbesonders den, ständig dort zu kleben, wo er eigentlich nicht sollte. Ich mag das nicht, obwohl ich
diesen Kleber trotzdem hin und wieder zum kurzfristigen Fixieren nutze.
Der Zusammenbau des Modells des Star-Trainers ist bewusst einfach gehalten. Es empfiehlt sich trotz-
dem, diese Baubeschreibung bei Unklarheiten stets zu konsultieren, um Baufehler zu vermeiden. Bei
gewissen Teilen ist darauf zu achten, dass diese nicht seitenverkehrt eingebaut werden.
Alle Laserteile sind einzeln beschriftet, sodass Verwechslungen ausgeschlossen sind. Die folgenden
Explosionszeichnungen erklären den Zusammenbau des Trainers auf anschauliche Weise.
Die Beschriftung der Laserteile folgt einer recht einfachen Logik, da es sich hierbei zumeist ganz um
gebräuchliche Abkürzungen handelt. So ist entsprechend ein Rumpfspant logischerweise mit RS be-
schriftet.
Das Grundgerippe des Star-Trainers wird komplett mit Folie bespannt. Die Farbgebung ist der Fantasie
des Erbauers freigestellt. Es empfiehlt sich aber, gewisse Partien des Modells halbtransparent zu be-
spannen, damit das ansprechend schöne Gerippe zumindest teilweise auch im fertigen Zustand zu
sehen ist.
Das Modell des Star-Trainers kann mit oder ohne Querruder geflogen werden. Die Querruder sind zwar
am Modell vorgesehen, können aber problemlos mit fixiertem Anlenkgestänge und ohne Servos betrie-
ben werden, um dann später mit je einem Servo nachgerüstet und als Dreiachser geflogen zu werden.
Das Modell des Star-Trainers kann wahlweise mit Elektro- oder Verbrennerantrieb geflogen werden. Als
Antrieb eigent sich ein 10ccm Zweitaktmotor, ein 15ccm Viertaktmotor oder aber ein Elektromotor mit
einer Leistung von ungefähr 800-1000 Watt.
Rudolf Suter, aerobel

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Inhaltszusammenfassung für aerobel Star-Trainer

  • Seite 1 Baubeschreibung bei Unklarheiten stets zu konsultieren, um Baufehler zu vermeiden. Bei Als erstes möchte ich mich im Namen von aerobel dafür bedanken, dass sie sich für einen Bausatz aus gewissen Teilen ist darauf zu achten, dass diese nicht seitenverkehrt eingebaut werden.
  • Seite 5 Ansicht des Rumpfhecks. Ansicht der Rumpunterseite. Man sieht die durch den Rumpf gzogenen Zu sehen ist die dreifach verleimte Bowdenzüge für Höhen- und Seitenruder. Fahrwerksaufnahme. Das Seitenruder wird beidseits angelenkt, um Die Position ist korrekt, wenn die Beschriftung grösstmögliche Steuerpräzision zu erhalten. der Platten in Flugrichtung vorne zu lesen ist.
  • Seite 6 Der Rumpfvorderteil. Ruderhorn. Die Motorverkleidung ist auf dem Bild oben Damit die Ruderhörner der Querruder sicher abgeschnitten, damit der Zylinder eines Ver- fixiert sind, werden an entsprechender Stelle brennungsmotors problemlos Platz findet und die kleinen Platten RH eiw abgebildet einge- gut gekühlt wird.
  • Seite 7 Das Seitenleitwerk. Das Leitwerk. Das Leitwerk ist an drei Seiten mit je einem Auf dem Bild sieht man, dass am Seitenruder Balsastreifen 20x2mm beplankt um später beidseits je ein Ruderhorn befestigt ist. Dies einfach bespannen zu können. ist nicht notwendig, es reicht ein Ruderhorn auf einer Seite.