JetCat V1-1 Bedienungsanleitung
Telemetrie adapter
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für JetCat V1-1
- Seite 1 01/2017 Bedienungsanleitung Telemetrie Adapter V1-1 Art.Nr.: 61108-70...
-
Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis SICHERHEITSHINWEISE, BEDEUTUNG DER SYMBOLE ....................3 WARN UND SICHERHEITSHINWEISE ..........................4 AUSSCHLUSS VON HAFTUNG UND SCHÄDEN ....................... 5 TELEMETRIE ADAPTER V1-1, BESCHREIBUNG ....................... 6 ................................6 UNKTIONSPRINZIP ANSCHLUSS DES TELEMETRIE-ADAPTERS AN DIE ECU ....................7 ECU V6.0..............................7 NSCHLUSS AN ECU-V10 .............................. -
Seite 3: Sicherheitshinweise, Bedeutung Der Symbole
Sicherheitshinweise, Bedeutung der Symbole Achtung ! Dieses Symbol hebt folgende Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden müssen! Jegliche Missachtung der nebenstehenden Hinweise, kann die sichere Funktion wie die Sicherheit des Anwenders selbst beinträchtigen. Achtung ! Dieses Symbol hebt Verbote hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden müssen! Jegliche Missachtung der nebenstehenden Verbote, kann die Funktionstüchtigkeit, sowie die Sicherheit des Anwenders erheblich beinträchtigen. -
Seite 4: Warn Und Sicherheitshinweise
Die Bestimmungen der jeweiligen Länder sind entsprechend zu beachten. WARNUNG ! Die CAT JetCat Modellstrahlturbinen wurden ausschließlich für den Modellflug entworfen und sind für keinen anderen Verwendungszweck geeignet. Jeglicher anderer Gebrauch ist nicht zulässig, außer ausschließlich für den Modellflug, da irgendwelche anderen Verwendungszwecke zu Personenschäden oder Tod führen können. -
Seite 5: Ausschluss Von Haftung Und Schäden
DIE INBETRIEBNAHME UND DER BETRIEB DES MODELLS UND/ODER EINER TURBINE NEBST DEREN ZUBEHÖRTEILEN ERFOLGT EINZIG UND ALLEIN AUF GEFAHR DES BETREIBERS. Sie bekräftigen, dass JetCat das Befolgen der Anweisungen - bzgl. Aufbau, Betrieb, Einsatz von Modellflugzeug, Modellstrahltriebwerk und Einsatz der Fernsteuerung - nicht überwachen und kontrollieren kann. -
Seite 6: Telemetrie Adapter V1-1, Beschreibung
Futaba S.Bus Jeti Telemetrie Funktionsprinzip Der JetCat Telemetrie Adapter wird direkt an den ECU Datenbus angeschlossen. Der Ausgang des Telemetrie-Adapters geht dann typischerweise direkt zum Empfänger (Telemetrie Eingang des Empfängers). Der Sensor besitzt zwei parallelgeschaltete Ausgänge, so dass am 2.ten Ausgang ggf. -
Seite 7: Anschluss Des Telemetrie-Adapters An Die Ecu
Anschluss des Telemetrie-Adapters an die ECU Anschluss an ECU V6.0 Die Softwareversion der ECU V6 muss mindestens V6.3S oder höher sein! Verbindungsschema an das LED-Board einer V6-ECU: Anschluss an die ECU erfolgt über 8-poliges Kabel an das LED-Board Alternativ kann der Telemetrie-Adapter bei V6-ECU´s auch über das 6-polige Kabel an die 6-polige Flachbuchse an der Rückseite des LED-I/O Ladeinterfaces angeschlossen werden. -
Seite 8: Anschluss An Ecu-V10
Anschluss an ECU-V10 Softwareversion der ECU V10 muss mindestens V10.3S oder höher sein! Anschluss an die ECU erfolgt über 6-poliges Kabel Achtung: Nicht versehentlich das 6-polige Kabel in die 8-polige Buchse des Telemetrie Adapters einstecken!!! Anschluss an Futaba S.BUS2 Empfänger Anschluss an Graupner HoTT Empfänger Anschluss an Multiplex MSB Empfänger Seite 8 / 34... -
Seite 9: Anschluss An Jeti Empfänger
Anschluss an Jeti Empfänger Einstellen der ECU auf den gewünschten Telemetrie-Anbieter/Typ Nachdem der Telemetrie-Adapter an die ECU angeschlossen wurde, kann mittels der GSU die ECU auf den gewünschten Telemetrie Typ eingestellt werden. Hierzu ist wie folgt vorzugehen: System vollständig verkabeln (ECU, Turbine, Empfänger). Hierzu auch das entsprechende Anschluss Schema der betreffenden Telemetriesystems (ECU / Empfänger und Telemetrie Adapter) beachten (siehe Seite 7). - Seite 10 Jetzt die Taste „Change value“ auf der GSU drücken und halten und mit den +/- Tasten eine der folgenden Optionen auswählen: NOT USED (Telemetrie ausgeschaltet / nicht verwendet) Futaba SBUS-2 (Futaba SBUS-2 Modus) Graupner HOTT (Graupner HOTTv4 Modus) MPX M-Link1 (Multiplex Sensor Bus, MSB Modus, alte Sender) Jeti (Jeti Modus)
-
Seite 11: Futaba S.bus2 Modus
Futaba S.BUS2 Modus Nachdem als Telemetrie Typ das Futaba S.BUS2 System ausgewählt wurde, muss als Erstes zunächst der JetCat Telemetrie Sensor an dem Futaba Sender als neuer Sensor angemeldet (registriert) werden. Der JetCat Telemetrie Adapter belegt dabei 14 der 32 max. möglichen Sensordaten (=Zeitschlitze) des SBUS2 Systems. -
Seite 12: Verbindung Mit Sender Variante B
Verbindung mit Sender Variante B Stromversorgung über separaten Akku (4.8-10V) Hierzu wird ein geeigneter Akku an den zweiten freien Ausgang des Telemetrie Adapters angeschlossen, dieser versorgt den Adapter mit der notwendigen Betriebsspannung. Das sonst mit dem Empfänger verbundene Telemetrie Kabel wird für den Programmiervorgang am Sender in die vorgesehene Programmierbuchse eingesteckt. -
Seite 13: Anmeldevorgang Am Beispiel T18Mz
Zum Anmelden eines neuen Sensors ggf. auch das Benutzerhandbuch des Futaba Senders heranziehen. Wichtig: Aktuelle Software auf dem Sender installieren, bei veralteter Software wird u.U. der JetCat Sensor nicht unterstützt! Hier tippen um Anmeldung zu starten Seite 13 / 34... -
Seite 14: Anschluss Des Jetcat Telemetrie-Adapters An Den S.bus2 Des Futaba Empfängers
Wie zu erkennen ist werden insgesamt 14 Zeitschlitze (Slots) belegt. Anschluss des JetCat Telemetrie-Adapters an den S.BUS2 des Futaba Empfängers Nachdem der JetCat Telemetrie Adapter erfolgreich als neuer Sensor am Sender angemeldet wurde, kann dieser nun mit dem Futaba Empfänger verbunden werden:... -
Seite 15: Übermittelte Daten (Futaba S.bus2 Modus)
Übermittelte Daten (Futaba S.BUS2 Modus) Der JetCat Telemetrie Sensor sendet folgende Werte/Informationen an das S.BUS2 Telemetrie System: Wert/ Bezeichnung Bemerkungen Turbinen Ist Drehzahl in 1/min EGT, Abgastemperatur in °C Pumpenspannung in V Turbinen Soll Drehzahl in 1/min Schub in N Restkraftstoff in ml Kraftstoffdurchfluß... -
Seite 16: Beispiel Darstellung Von Jetcat Telemetrie Werten Im Futaba Sender T18Mz
Beispiel Darstellung von JetCat Telemetrie Werten im Futaba Sender T18MZ Hierzu das Telemetrie Menü des Senders aufrufen… Seite 16 / 34... -
Seite 17: Graupner Hott Modus
Nachdem als Telemetrie Typ der Graupner HoTT Modus ausgewählt wurde, kann der JetCat Telemetrie Adapter an einen geeigneten Graupner HoTT Empfänger angeschlossen werden. Der JetCat Telemetrie Adapter meldet sich dabei als „GAM Modul“ (Gerneral Air Module) am Sender an. Hierbei wird im Moment nur der sogenannte Grafikmodus des GAM-Sensortyps verwendet. -
Seite 18: Übermittelte Daten (Graupner Hott Modus)
Übermittelte Daten (Graupner HoTT Modus) Der JetCat Telemetrie Adapter meldet sich als „GAM Modul“ (General Engine Module) am Sender Es werden folgende Werte/Informationen an das HoTT Telemetrie System übermittelt: Wert/ Bezeichnung Bemerkungen Zellenspannungen 1-3 des Turbinen Akkus Nur bei Turbinen mit angeschlossenem BMS... -
Seite 19: Beispiel Darstellung Von Jetcat Telemetrie Werten Im Graupner Mc32 Sender
Beispiel Darstellung von JetCat Telemetrie Werten im Graupner MC32 Sender Wie bereits ausgeführt, simuliert der JetCat Telemetrie Adapter ein Hott General Engine Modul. Dieses erzeugt im Sender die in den folgenden Bildern dargestellten grafischen Telemetrie Anzeigen. Der JetCat Telemetrie Adapter verwendet diese von Graupner fest vorgegebenen Anzeigebildschirme um die Betriebsdaten einer JetCat Turbine zu visualisieren. - Seite 20 Spannung Turbinen Akku 9,1V Kapazität Turbinen Akku 2100mAh Spannung Turbinen Akku 9,1V Stromaufnahme aus dem Turbinen Akku 0,1A Kapazität Turbinen Akku 2100mAh Kraftstoffrestmenge als Spannung Turbinen Akku Balkengrafik und Text 9,1V Abgastemperatur 580°C Seite 20 / 34...
- Seite 21 Pumpenspannung 1,8V Ansaugtemperatur +20°C Turbinendrehzahl 96200 1/min Max gemessene Turbinendrehzahl 124700 1/min Gemessene Fluggeschwindigkeit über Staudrucksensor (AirSpeed Sensor) 268 km/h Seite 21 / 34...
-
Seite 22: Multiplex Sensor Bus, Msb Modus
Ausgang des Telemetrie Adapters wird mit dem Telemetrie Eingang des Empfängers verbunden. An den zweiten (parallelen) Ausgang des Telemetrie Adapters können weitere MSB Sensoren angeschlossen werden. In diesem Falle ist zu beachten, dass der JetCat Telemetrie Adapter die Adressen 3 bis 14/15 bereits fest belegt! Übermittelte Daten (Multiplex MSB Modus „MPX M-Link1“... -
Seite 23: Beispiel Ansichten Von Telemetrie Werten Im Multiplex Sender
Helikopterturbinen Wenn der Sensor der 2.Welle einen Fehler hat wird alarmiert Flughöhe in m Nur bei ECU V10.0 oder höher Fluggeschwindigkeit in km/h Nur bei angeschlossenem Airspeed Sensor aktiv, sonst 0. Wenn die gemessene Geschwindigkeit über dem im Limits Menü der ECU unter „Max.AirSpeed“ programmierten Wert hinausgeht, wird alarmiert. -
Seite 24: Übermittelte Daten (Multiplex Msb Modus „Mpx M-Link2" Für Neue Sender)
Übermittelte Daten (Multiplex MSB Modus „MPX M-Link2“ für neue Sender) Im Moment werden folgende feste MSB Adressen und Wertezuordnungen verwendet/belegt: Adresse Wert/ Bezeichnung Bemerkungen Turbinen Ist Drehzahl in 1/min EGT, Abgastemperatur in °C Pumpenspannung in V Spannung Turbinen Akku in V Bei Unterspannung wird alarmiert Stromaufnahme in A Akkukapazität in mAh (Turbinen... -
Seite 25: Jeti Telemetrie Modus
(Mehrturbinenbetrieb). Zu beachten ist dann aber, dass das Jeti System im Moment „nur“ 30 Telemetriewerte unterstützt. Bei Verwendung von 2x JetCat Turbinen sind dann u.U. keine weiteren/andere Sensoren mehr möglich, da ein JetCat Sensor bereits bis zu 15 Telemetriewerte an den Sender liefert! Wieviele der 15 möglichen Sensorwerte der JetCat Telemetrie-Adapter effektiv übermittelt, hängt von der angeschlossenen Turbinentype sowie ggf. - Seite 26 6. Die im Folgenden erscheinende Abfrage „Telemetrie zurücksetzen“, mit „Ja“ quittieren. 7. Es erfolgt nun ein automatischer „Scanvorgang“ aller angeschlossener Sensoren. Nach kurzer Zeit sollte der JetCat Sensor gefunden sein und im Sender so oder ähnlich dargestellt werden: Seite 26 / 34...
-
Seite 27: Sensorwerte Zur Anzeige Auswählen
Sensorwerte zur Anzeige auswählen Nachdem der JetCat Telemetrie Adapter nun vom System erkannt und eingebunden ist, können einzelne/mehrere/alle Sensorwerte in den Hauptanzeigebildschirm des Senders übernommen werden. Hierbei wie folgt vorgehen: (Beispiel: Jeti DS-16 Sender) 1. Wiederum den Menüpunkt „Stoppuhren/Sensoren“ aus dem Hauptmenü des Senders aufrufen: 2. -
Seite 28: Beispiel Darstellung Von Jetcat Telemetrie Werten Im Jeti-Ds-16 Sender
4. Die neu selektierten Werte werden dann anschließend im Hauptbildschirm des Senders angezeigt. Hierzu ist das Menü durch ggf. mehrmaliges Drücken der „ESC“ Taste zu verlassen, bis der Hauptbildschirm dargestellt wird. Diese Anzeige sieht dann beispielsweise so aus: Beispiel Darstellung von JetCat Telemetrie Werten im Jeti-DS-16 Sender Seite 28 / 34... -
Seite 29: Übermittelte Daten (Jeti Modus)
Wenn die ECU eingeschaltet wird geht das System davon aus, dass der Tank voll ist. Falls an die ECU ein JetCat Durchfluss Messer angeschlossen ist, werden die Messwerte des Durchfluss Messers zur Berechnung herangezogen, andernfalls wird der Kraftstoffverbrauch über die Pumpenspannung ermittelt. - Seite 30 FuelFlow Kraftstoffdurchfluß in ml/min Falls an die ECU ein JetCat Durchfluss Messer angeschlossen ist, werden die Messwerte des Durchfluss Messers zur Anzeige herangezogen, andernfalls wird der Kraftstoffdurchfluß über die Pumpenspannung berechnet. Altitude Flughöhe in m Nur bei ECU V10.0 oder höher Thrust Schub in N.
-
Seite 31: Alarmmeldungen Jeti
Alarmmeldungen Jeti Bei den folgenden Fehlern bzw. Ereignissen wird vom JetCat-Telemetrie-Adapter ein automatisierter „Alarm“ an den Jeti Sender via sog. „Morsecode“ bzw. Fehlercode übermittelt: Fehlercode Beschreibung Wiederholung (vom Vorgeschlagener Ansagetext (Morsecode) JetCat System) Turbine „Turbine abgeschaltet“ ausgeschaltet Unterspannung des ca. alle 15 Sekunden „Turbinenakku schwach“... - Seite 32 Alarmeinstellungen Jeti Zur vollen Ausnutzung der Möglichkeiten des JetCat Telemetrie-Adapters in Verbindung mit Ihrer Jeti Fernsteuerung empfehlen wir zusätlich folgende Einstellungen bei den Alarmfunktionen des Jeti Senders: Hierzu wie folgt vorgehen: (Beispiel: Jeti DS-16 Sender) Zur Vereinfachung haben wir auf unserer Homepage entsprechende vorgefertigte Soundfiles im WAV-Format zum Download bereitgestellt.
- Seite 33 4. Nun den Morsecodes „A“ bis „I“ nacheinander die Soundfiles wie folgt zuordnen: Morsecode Soundfile Ansagetext A-ENGOFF.WAV „Turbine abgeschaltet“ B-ENGBAT.WAV „Turbinenakku schwach“ C-FUELLO.WAV „Kraftstoffwarnung“ D-EGTHI.WAV „Abgastemperatur zu hoch“ E-AIRSPD.WAV „Fluggeschwindigkeitsbegrenzer aktiviert“ F-FUELQ.WAV „Kraftstoffversorgung mangelhaft“ G-ENGSTR.WAV “Turbine startet” H-ENGIDL.WAV “Turbine Leerlaufstabilisierung” I-ENGRDY.WAV “Turbine bereit”...
- Seite 34 Ingenieurbüro CAT, M. Zipperer GmbH Wettelbrunner Straße 6 D-79282 Ballrechten-Dottingen Germany Tel: + 49 (0) 76 34-5056-800 Fax: + 49 (0) 76 34-5056-801 Info@cat-ing.de www.jetcat.de...