Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für Hirth 2704
- Seite 1 GH BDA 2704 Göbler-Hirthmotoren KG Bedienungsanleitung Motor 2704 Göbler-Hirthmotoren KG, Max-Eyth-Str. 10, D-71726 Benningen Tel.: 07144-8551-0, Fax: 07144-5415 e-mail: info@hirth-engines.de, internet: www.hirth-engines.de Stand: 01.02.05 DOC_2704_B_D_0.01...
- Seite 2 GH BDA 2704 Bedienungsanleitung Motor Typ 2704 Lesen Sie sich diese Bedienungsanleitung gründlich vor der ersten Inbetriebnahme des Motors durch und beachten Sie unbedingt die hier niedergelegten Vorschriften Im Interesse der ständigen Weiterentwicklung unserer Motoren müssen wir uns Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung vorbehalten.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
GH BDA 2704 Kapitel 0 Inhaltsverzeichnis Kapitel Benennung Seite Beschreibung des Motors, Einbauvorschriften und technische Daten Beschreibung 1.1.1 Allgemeine Beschreibung des Motors 1.1.2 Beschreibung des Gemischbildungssystemes 1.1.3 Beschreibung der Zündanlage 1.1.4 Beschreibung des Kühlsystems Einbauvorschriften 1.2.1 Motorbefestigung und –aufhängung 1.2.2 Luftversorgung des Motors 1.2.3... - Seite 4 GH BDA 2704 Instandhaltung Allgemeines 3.1.1 Inhalt 3.1.2 Werkzeuge, Spezialwekzeuge und Anzugsmomente Wartungsintervalle 3.2.1 Tägliche Inspektionen 3.2.2 Längerfristige Inspektionen Bauteilerneuerung Instandhaltungsanweisungen 3.4.1 Vergaser 3.4.1.1 Synchronisation der Vergaser 3.4.1.2 Grundeinstellung Gemischregulierungsschraube 3.4.1.3 Reinigung der Vergaser 3.4.2 Luftfilter 3.4.2.1 Aus- und Einbau der Luftfilter 3.4.2.2...
- Seite 5 GH BDA 2704 3.5.4 Motor erreicht nicht die volle Leistung 3.5.5 Zylinderkopftemperatur zu hoch Schaltplan Zündanlage Schaltplan Einfachzündung Schaltplan Doppelzündung Stand: 01.02.05 DOC_2704_B_D_0.01...
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Seite 6: Beschreibung Des Motors, Einbauvorschriften Und Technische Daten
Beschreibung des Motors, Einbauvorschriften und technische Daten 1.1 Beschreibung 1.1.1 Allgemeine Beschreibung des Motors Der Motor 2704 (Bild 1.1.1-1) der Göbler-Hirthmotoren KG ist ein zwangsluftgekühlter, kantengesteuerter Zweizylinder-Reihen-Zweitaktmotor. Die Zylinder bestehen aus einer Aluminiumlegierung mit einer verschleißfesten Laufflächenbeschichtung. Über Stehbolzen, Scheiben und Sechskantmuttern sind die Zylinder an das Kurbelgehäuse montiert. -
Seite 7: Beschreibung Des Gemischbildungssystemes
GH BDA 2704 1.1.2 Beschreibung des Gemischbildungssystems Das Gemischbildungssystem (Bild 1.1.2-1) des Motor 2704 besteht aus einem oder zwei Vergasern. Bei der Einvergaservariante ist der Vergaser durch einen y-förmigen Ansaugkrümmer und einen Gummiflansch mit den Einlaßfenstern der Zylinder verbunden. Hierbei wird der y- förmige Ansaugkrümmer mit Zylinderschrauben und Schnorrsicherungen an den Zylinder... - Seite 8 GH BDA 2704 Bild 1.1.3-1 (Einfachzündung) Bild 1.1.3-2 (Doppelzündung) Bild 1.1.3-3 (Blick auf Zünderseite mit angebauter Zündanlage) Stand: 01.02.05 DOC_2704_B_D_0.01...
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Seite 9: Beschreibung Des Kühlsystems
Bild 1.1.4-1 (Blick auf die Lüfterhaube und die Luftführungshaube) 1.2 Einbauvorschriften 1.2.1 Motorbefestigung und –aufhängung Die vier Gewinde (UNC- ½“) für die Motorbefestigung am Motor 2704 (Bild 1.2.1-1) befinden sich auf der Unterseite des Kurbelgehäuses. Bild 1.2.1-1 (Befestigungsgewinde) Stand: 01.02.05... -
Seite 10: Luftversorgung Des Motors
GH BDA 2704 Die Aufhängung des Motors sollte so beschaffen sein, daß das vom Motor auf die Aufhängung übertragene Moment möglichst breit aufgenommen werden kann. Die Dämpfung der Aufhängung sollte ebenfalls möglichst hart gewählt werden, da sich der Motor in einer zu weich gedämpften Aufhängung aufschaukeln kann. -
Seite 11: Ansteuerung Der Vergaser
GH BDA 2704 Die Membranpumpe sollte an einem Ort befestigt sein der möglichst ohne Einfluß von Schwingungen und/oder Hitze ist. Es ist darauf zu achten, daß bei stehendem Aufbau der Membranpumpe der Kraftstoffaustritt oben liegt. Die Belegung der Kraftstoff-Anschlußstücke ist auf dem Gehäuse mittels Pfeilen zu erkennen. -
Seite 12: Sichern Der Zündkerzenstecker Bei Hängendem Aufbau
GH BDA 2704 1.2.5 Sichern der Zündkerzenstecker bei hängendem Aufbau Sollte der Motor in hängender Position aufgebaut werden, so müssen die Zündkerzenstecker so gesichert werden, daß ein Abfallen oder eine Unterbrechung des Kontaktes durch die Motorvibrationen wirksam verhindert wird (Unterbauen oder Sichern mittels eines Drahtes). -
Seite 13: Abgastemperatur
GH BDA 2704 1.3.2 Abgastemperatur Die Abgastemperatur (siehe Tabelle 1.5-1) wird am Auslaßkrümmer für jeden Zylinder einzeln gemessen. Ein Auslaßkrümmer der für die Aufnahme von Thermoelementen vorbereitet ist kann bei Göbler-Hirthmotoren bestellt werden. Es wird ein stabförmiges Thermoelement in eine spezielle abdichtende Verschraubung geklemmt. -
Seite 14: Technische Daten
GH BDA 2704 1.5 Technische Daten Tabelle 1.5-1 Hersteller Göbler-Hirthmotoren KG 2704 Arbeitsverfahren Zweitakt Anzahl der Zylinder 2 in Reihe Hubraum 626 cm 69 mm Bohrung 76 mm Verdichtungsverhältnis 9,5 : 1 Leistung 32,4 kW (44 PS) Einvergaser / 36 kW (49 PS) Zweiverg. -
Seite 15: Betrieb Des Motors
GH BDA 2704 Kapitel 2 Betrieb des Motors 2.1 Allgemeines Die unbedingte Beachtung der in diesem Kapitel gegebenen Anweisungen sind unerläßlich für einen langen, ökonomischen und zufriedenstellenden Betrieb des Motors. BENUTZEN SIE NUR MARKENZWEITAKTÖL UND DEN VORGESCHRIEBENEN KRAFTSTOFF. BEACHTEN SIE DAS VORGESCHRIEBENE MISCHUNGSVERHÄLTNIS. -
Seite 16: Erstüberprüfung
GH BDA 2704 2.3 Erstüberprüfung Nach den ersten 10 – 15 Stunden in Betrieb oder nach einer großen Inspektion sollten folgende Inspektionsarbeiten durchgeführt werden: Motorbefestigungsschrauben aus Sicherheitsgründen nachziehen Zylinderkopfschrauben aus Sicherheitsgründen nachziehen Zündkerzen aus Sicherheitsgründen nachziehen Sichtkontrolle (Undichtigkeiten, lose Muttern/Schrauben, ...) Achtung ! Es wird empfohlen die folgenden Überprüfungen aus Sicherheitsgründen vor jeder... -
Seite 17: Betriebszustand Des Motor
GH BDA 2704 Bemerkung: Sollte sich der Motor in einer Einbausituation mit nachgeschalteter Fliehkraftkupplung befinden, so sollte folgendes beachtet werden: 1. Warmlaufphase des Motors in einem Drehzahlbereich durchführen, in dem die Fliehkraftkupplung sich in festem Eingriff befindet. 2. Warmlaufphase des Motors in einem Drehzahlbereich durchführen, in dem die Fliehkraftkupplung gesichert ohne Eingriff ist. -
Seite 18: Instandhaltung
GH BDA 2704 Kapitel 3 Instandhaltung 3.1 Allgemeines 3.1.1 Inhalt Dieses Kapitel beinhaltet die notwendigen Anweisungen um technisch qualifizierten Personen kleinere Inspektionen und Reparaturen zu ermöglichen, wie: Periodische Inspektionen des Motors Instandhaltung von Motorenteilen Fehlersuche 3.1.2 Werkzeuge, Spezialwerkzeuge und Anzugsmomente Die Werkzeugbezeichnungen und –größen sind im metrischen System angegeben und können... -
Seite 19: Wartungsintervalle
GH BDA 2704 3.2 Wartungsintervalle 3.2.1 Tägliche Inspektionen Die täglichen Inspektionen sollten vor der Inbetriebnahme des Motors gewissenhaft durchgeführt werden. Zu beachten sind die folgenden Anweisungen. 1. Luftfilter – Überprüfen des Zustandes und der Verschraubungen 2. Starter – Überprüfen des Zustandes und der Verschraubungen 3. -
Seite 20: Instandhaltungsanweisungen
GH BDA 2704 Tabelle 3.3-1 Die Abkürzung EZ bedeutet Einzelzündung, die Abkürzung DZ bedeutet Doppelzündung. Anzahl Benennung Bestellnummer Betriebsstunden Zündkerze EZ 023.29 Zündkerze DZ 023.28 Zündkerzenstecker 024.22 Zündkerzenstecker 024.22 Kolbensatz 014.74 1000 Kurbelwelle 271 AC 1000 Zylinderkopf EZ 322 A3 + 322 B2... -
Seite 21: Grundeinstellung Gemischregulierungsschraube
GH BDA 2704 3.4.1.2 Grundeinstellung Gemischregulierungsschraube Die Leerlaufgemischregulierschraube ist bei beiden Vergasern in der Grundeinstellung eine halbe Umdrehung geöffnet. Hierzu Leerlaufgemischregulierschraube leicht gegen Anschlag eindrehen, dann eine halbe Umdrehung öffnen. 3.4.1.3 Reinigung der Vergaser Zum Reinigen der Vergaser den Kraftstoffzulauf schließen. Den Bügel am Vergaser öffnen, welcher das Schwimmerkammer gegen den Vergaser gedrückt hält. -
Seite 22: Überprüfen Der Pulsationsleitung
GH BDA 2704 3.4.3.2 Überprüfen der Pulsationsleitungen Pulsationsleitung zwischen Unterdrucknippel am Kurbelgehäuse und Pulsanschluß der Kraftstoff-Membranpumpe auf Undichtigkeit und/oder andere Beschädigungen hin überprüfen. Undichte und/oder beschädigte Pulsationsleitung ist unverzüglich zu erneuern. 3.4.4 Zündkerzen und Zündkerzenstecker Es ist zu empfehlen die Überprüfung der Zündkerzen nacheinander durchzuführen, somit ist ein Verwechseln der Zündkerzenstecker und ihrer Anschlußpositionen auszuschließen. -
Seite 23: Aus- Und Einbau Des Lüftergehäuses
GH BDA 2704 Auslaßkrümmer entfernen (siehe späteres Kapitel). Beide Kurbelgehäuse- Befestigungsschrauben unterhalb Auslaßkrümmers entfernen. Lüftergehäuse- Befestigungsschraube auf Kühlluftaustrittseite entfernen. Luftführungshaube über den Auslaßkrümmer abziehen. Zum Einbau der Luftführungshaube den Ausbauvorgang sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Sollten Beschädigungen an der Luftführungshaube vorhanden sein, ist diese unverzüglich zu erneuern. -
Seite 24: Überprüfen Des Zylinderkopfzustandes
GH BDA 2704 3.4.6.2 Überprüfen des Zylinderkopfzustandes Die Dichtfläche des Zylinderkopfes und des Zylinders auf Stellen untersuchen an denen Verbrennungsgase durchgeblasen haben. Diese Stellen sind durch schwarze Schlieren über die Dichtfläche und Verbrennungsrückstände auf den Kühlrippen zu erkennen. Sollten solche Stellen vorhanden sein, sollte der Zylinderkopf unverzüglich erneuert werden. -
Seite 25: Zu Wenig Leistung Und Rauher, Ungleichmäßiger Lauf
GH BDA 2704 Ursache: -Defekte Zündanlage Abhilfe: -Motor an Göbler-Hirthmotoren oder autorisierten Händler senden 3.5.3 Zu wenig Leistung und rauher, ungleichmäßiger Lauf Ursache: -Verschmutzte Luftfilter Abhilfe: -Reinigen oder erneuern der Luftfilter Ursache: -Verschmutzte oder defekte Zündkerzen Abhilfe: -Reinigen oder erneuern der Zündkerzen... -
Seite 26: Schaltplan Einfachzündung
GH BDA 2704 Ursache: -Lüfterrad defekt Abhilfe: -Erneuern des Lüfterrades Ursache: -Luftführungshaube defekt Abhilfe: -Erneuern der Luftführungshaube Ursache: -Zu wenig Kühlluft erreicht das Gebläse Abhilfe: -Einbau so gestalten, daß ungehindert genügend Frischluft an das Gebläse gelangt Ursache: -Verschmutzte Vergaser Abhilfe:... - Seite 27 Schlüsselschalter key switch Verbraucher 30 A 032.22 instruments Startrelais Start 032.20 blau * blue * 6,3 mm E-Starter 028.10 029.7 12 V + gelb Regler yellow Gleichricht. E-Box Generator gelb rectifier regulator yellow 4,8 mm 6,3 mm Zünd- spule ignition Drehzahlmesser coil tachometer...
- Seite 28 Schlüsselschalter key switch Verbraucher 30 A Start 032.22 instruments Startrelais blau * 032.20 blue blau E-Starter 6,3 mm 028.10 blue Taster tip switch E-Box 1 12 V + 029.7 gelb Regler yellow Generator Gleichricht. gelb rectifier regulator yellow 4,8 mm 6,3 mm 4,8 mm 6,3 mm...
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Seite 29: Zusätzliche Informationen Zur Spannungsversorgung Und Zur Zündanlage
Mitteilung-Nummer: Hirth-Information 0065 Inhalt: Datum: Zusätzliche Informationen zur 14.08.2002 Spannungsversorgung und zur Zündanlage Die nachfolgenden Informationen beruhen auf Erkenntnissen, die bei Kunden aufgrund von unterschiedlichen Problemen durch unsachgemäßen Einbau mit der Spannungsversorgung und der Zündanlage aufgetreten sind. Die Auflistung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und ist nur eine Ergänzung zum Handbuch, da sie nur auf die Informationen aus der Kundenbetreuung zurückgreifen kann. - Seite 30 Wege der Abstelleitungen kurz gehalten werden. Sollten Sie noch Fragen oder Anregungen zu diesem oder anderen Themen haben, die unsere Produkte betreffen, stehen wir Ihnen unter den folgenden Nummern zur Verfügung. Ihr Hirth Team Hotline: ++49 7144/8551-35 Dienstag 8-12Uhr und Donnerstag von 13-17Uhr...