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IMPORTANT
Dear Customer,
Thank you for your trust in this LRP product. By purchasing a Sphere Competition „2007 Edition", you have
chosen one of the most advanced speed-controls of today. All the latest features and developments have
been incorporated into this speed-control. All our products get improved continually in order to give you the
best possible performance and reliability.
This supplementary manual explains you the improvements which the „2007 Edition" offery you and how it
differs from the regular Sphere Competition.
Pay attention, this is not a complete new manual but just a supplement to the enclosed full manual!
Please read and understand instructions completely before you use this product! With operating this
product, you accept the LRP warranty terms.
„2007 EDITION" IMPROVEMENTS
HARDWARE IMPROVEMENTS
1) larger external power capacitor
• more power.
• troublefree operation, easily handles latest generation of cells and very powerful motors.
2) revised internal components
• further improved 4-cell operation.
• troublefree operation, easily handles latest generation of cells and very powerful motors.
SOFTWARE IMPROVEMENTS / CHANGES
1) improved ADPC
• 8 maps instead of 6 for finer adjustments.
• latest team maps are incorporated for all classes.
• revised maps for new Vector X11 4.5t motor with sintered magnet.
• improved and more precise throttle control for all motors.
2) improved „Push" Brake
• new/more efficient brake software, more control and lower motor-/speedo-temperature.
3) improved Automatic Brake
• more precisely adjustable in smaller increments.
• revised brake maps for perfect operation with sintered- and bonded-magnets.
4) Internal-Temp-Check System
• allows you to read-out the max. internal temperature the speedo reached!
• you can accurately check if all is running well or if you're close to shutdown already.
5) Launch Control
• The known and famous „automatic start" is back! First time for brushless.
• More power off the line (only recommended for TC!).
The crossed-out wheeled bin means that within the European Union the product must be taken
to seperate collection at the product end-of-life. Do not dispose of these products as unsorted
municipal waste.
WICHTIG
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Mit dem Kauf eines Sphere Competition „2007 Edition"
haben Sie sich für ein sehr hochwertiges Produkt entschieden in welches alle neuesten Erkentnisse einge-
flossen sind. Alle unsere Produkte werden ständig weiterentwickelt um Ihnen ein Höchstmass an Perfor-
mance und Zuverlässigkeit zu bieten.
Dieses Anleitungszusatzblatt erklärt Ihnen die Verbesserungen welche Ihnen die vebesserte „2007 Edition"
bietet und wie sich dieser vom vom normalen Sphere Competition unterscheidet.
Bitte beachten Sie daß dies nicht die komplette Anleitung ist sondern nur die inneliegende Anleitung ergänzt
und teilweise korrigiert!
Bitte lesen und verstehen Sie Anleitung vollständig bevor Sie dieses Produkt einsetzen. Mit der Inbetrieb-
nahme dieses Produktes erklären Sie sich mit den LRP Gewährleistungsbedingungen einverstanden.
„2007 EDITION" VERBESSERUNGEN
HARDWARE VERBESSERUNGEN
1) grösserer externer Powerkondensator
• mehr Power
• zuverlässigste Funktion, speziell mit neuester Akkugeneration und sehr leistungsstarken Motoren.
2) geänderte Bauteile im Regler
• nochmalig verbesserter 4-Zellenbetrieb.
• zuverlässigste Funktion, speziell mit neuester Akkugeneration und sehr leistungsstarken Motoren.
SOFTWARE VERBESSERUNGEN / ÄNDERUNGEN
1) verbessertes ADPC
• 8 Power-Profile anstelle 6 für feinere Einstellmöglichkeiten.
• aktuellste Team Profile enthalten für alle Klassen.
• angepasste Kennlinien für neuen Vector X11 4.5t Motor mit gesintertem Magnet.
• verbesserte und präzisere Gaskennlinie für alle Motoren.
2) verbesserte „manuelle" Bremse
• neue/effizientere Bremssoftware, mehr Kontrolle und niedrigere Motor-/Reglertemperatur.
3) verbesserte Automatikbremse
• präziser einstellbar durch feinere Abstufung.
• geänderte Bremskennlinien für optimale Funktion mit Sintered- und Bonded-Magneten.
4) Internal-Temp-Check System
• Möglichkeit die maximal erreichte interne Reglertemperatur auszulesen.
• präzise Erkennung ob alles korrekt läuft oder Temp.Abschaltung bereits nahe ist!
5) Launch Control
• der bekannte und legendäre „Automatikstart" ist zurück! Erstmalig für Brushless.
• Mehr Beschleunigung am Start (nur für Tourenwagen empfohlen!)
Das Symbol einer durchgestrichenen Abfalltonne auf Rädern bedeutet, dass das Produkt in der
Europäischen Union einer getrennten Müllsammlung zugeführt werden muss. Diese Produkte
dürfen nicht über den unsortierten Hausmüll entsorgt werden.
- „2007 EDITION" - SUPPLEMENTARY MANUAL -
RVZ0038
- „2007 EDITION" - ZUSATZ-ANLEITUNG -
RVZ0038
MODE'S
Changes from „2007 Edition" over normal Sphere Competition (factory defaults: grey shaded):
• Mode.2 (ADPC): contains 8 instead of 6 values
• Mode.4 (Automatic Brake): more precisely adjustable in smaller increments. revised maps for perfect
operation with sintered- and bonded-magnets.
MODE.1 (AutoCell System):
MODE LED
Value 1
Value 2
LiPo/NiMH
4-7cell NiMH
Yellow
Automatic
Racing Mode
MODE.2 (ADPC): Higher value means more overall power and aggressive throttle response
MODE LED
Value 1
Value 2
Value 3
Smooth
Smooth
Smooth
Red
Power: 1X
Power: 2X
Power: 3X
Team tips: following settings are the preferences from our teamdrivers:
• Touring Car:
Bonded: 4-7
Sintered: 3-5
• Off-Road 2wd + Truck:
Bonded: 1-2
Sintered: 1
• Off-Road 4wd:
Bonded: 1-4
Sintered: 1-3
• 1/12:
Bonded: 3-5
Sintered: 2-4
MODE.3 (Initial Brake): allows you to set a certain level of „hand-brake-effect"
MODE LED
Value 0 Value 1 Value 2 Value 3 Value 4 Value 5 Value 6
Yellow/Red
No Initial
Going from lowest to highest inital brake setting
(alternate)
Brake
(value 1 = minimum / value 6 = maximum)
Team tips: good starting point for the brake is 80% (bonded) and 70% (sintered) on the radio, for all classes. But make
sure you do the radio-setup with all settings on the radio on 100%.
MODE.4 (Automatic Brake): allows you to set a slight braking action in neutral range
MODE LED
Value 0 Value 1 Value 2 Value 3 Value 4 Value 5 Value 6
No
Yellow/Red
Going from lowest to highest automatic brake setting
Automatic
(same time)
(value 1 = minimum / value 6 = maximum)
Brake
Team Tips: You achieve the same natural slowdown as a brushed motor with no autobrake when you set value 2/3
(for bonded magnet) or 0/1 (for sintered magnet).
Internal-Temp-Check System: as a world-exclusive the „2007 Edition" allows you to read-out the
maximum internal temperature that the speedo reached. To save it to the memory you have to briefly apply
brakes after the run before you turn the switch off. You can convienently read-out the temperature back in
the pits since it remains stored until you turn it on the next time regularly (which will reset the memory). This
new feature allows you to accurately check if all is running well or if you're close to shutdown already!
How to read-out the temperature:
Switch at „OFF" position.
Keep MODE button pressed while you turn switch to „ON" (then release button)
SET LED will start to flash blue (MODE LED is off), now count the number of flashes.
• thermal shutdown of the speedo would occur at 5 flashes.
• the higher the number of flashes, the cooler the speedo ran (e.g. the better it is!).
• every flash over 5 equals to ~8°C lower internal temp. (e.g. 10 flashes is 40°C below shutdown)
Launch Control: Well known and famous from our brushed speedos! Now also available for brushless,
the launch control allows „rocket like" starts. After activation it gives you more power one time for the start
(this feature is only recommended to be used with touring cars on high traction surfaces!).
How to activate launch control:
Hold trigger of transmitter at full brake for 5sec before start. Ready and active!!!
WICHTIG
MODE'S
Änderungen der „2007 Edition" zum normalen Sphere Competition (Werkseinstellungen: grau hinterlegt).
• Mode.2 (ADPC, Power Profile): enthält 8 statt 6 Einstellungen
• Mode.4 (Automatic Brake): präziser einstellbar durch feinere Abstufung. Geänderte Kennlinien für op
timale Funktion mit Sintered- und Bonded-Magneten
MODE.1 (AutoCell System):
MODE LED
Wert 1
Wert 2
LiPo/NiMH
4-7cell NiMH
Gelb
Automatic
Racing Mode
MODE.2 (ADPC): höherer Wert bedeutet mehr Leistung und aggressiveres Ansprechverhalten.
MODE LED
Wert 1
Wert 2
Wert 3
Smooth
Smooth
Smooth
Rot
Power: 1X
Power: 2X
Power: 3X
Team Tipps: die folgenden Einstellungen sind die Favoriten unserer Teamfahrer
• Tourenwagen:
Bonded: 4-7
Sintered: 3-5
• Off-Road 2wd + Truck:
Bonded: 1-2
Sintered: 1
• Off-Road 4wd:
Bonded: 1-4
Sintered: 1-3
• 1/12:
Bonded: 3-5
Sintered: 2-4
MODE.3 (Initial Bremse): ermöglicht die Einstellung eines gewissen „Handbremseffekts".
MODE LED
Wert 0
Wert 1
Wert 2
Wert 3
Gelb/Rot
Von niedrigster zu höchster Initial-Bremse Einstellung
Keine
(abwechselnd)
(Wert 1 = Minimum / Wert 6 = Maximum)
Team Tipps: für alle Klassen ist ein guter Startpunkt für die Bremseinstellung am Sender 80% (bonded) oder 70%
(sintered). Stellen Sie aber sicher daß Sie das Sender-Setup immer mit 100% machen und erst danach diese Sender-
einstellung niedriger einstellen!
MODE.4 (Automatik Bremse): Bremswirkung im Neutralbereich.
MODE LED
Wert 0
Wert 1
Wert 2
Wert 3
Gelb/Rot
Von niedrigster zu höchster Automatik-Bremse Einstellung
Keine
(gleichzeitig)
(Wert 1 = Minimum / Wert 6 = Maximum)
Team Tipps: Sie erreichen gleiches natürliches „Ausrollen" wie mit einem Brushed Motor mit den Einstellungen 2/3
(für Bonded Magnete) oder 0/1 (für gesinterte Magnete).
Internal-Temp-Check System: als Weltneuheit erlaubt die „2007 Edition" das Auslesen der
maximal erreichten internen Reglertemparatur. Um diese zu speichern müssen Sie, bevor Sie den Regler
ausschalten, kurz die Bremse antippen. Das Auslesen der Temperatur muss dann nicht sofort geschehem,
da die Temperatur so lange gespeichert bleibt bis Sie den Regler das nächste mal „normal" Einschalten (was
den Temp.Speicher löscht). Dieses neue Feature erlaubt die präzise Erkennung ob alles korrekt eingestellt ist
und sauber läuft oder ob Sie bereits nahe an der Temperaturabschaltung operieren.
Und so funktioniert es:
Schalter auf „OFF" Position.
Drücken und halten Sie die MODE Taste gedrückt während Sie den Schalter auf „ON" umlegen.
SET LED beginnt blau zu blinken (MODE LED ist aus), zählen Sie nun wie oft die LED blinkt.
• die Temperaturabschaltung des Reglers spricht bei einem Wert von 5 an.
• je öfter die LED blinkt, umso kühler lief der Regler (also je öfter sie blinkt, desto besser!).
• jedes blinken über 5 bedeutet ~8°C niedrigere Innentemperatur (10x Blinken bedeutet dann also
daß Sie 40°C unter Abschaltung waren).
Launch Control: bekannt und legendär als Automatikstart von unseren Brushed Reglern! Nun erstma-
lig auch für Brushless, die „Launch Control" erlaubt „Raketenstarts". Nach der Aktivierung gibt es Ihnen die
Extrapower beim Start (diese Funktion wird nur für Tourenwagen auf griffigen Strecken empfohlen!).
Wie aktivieren Sie die Launch Control?
Halten Sie am Sender 5sec Sender Vollbremse vor dem Start. Bereit und Aktiv!!!
IMPORTANT
Value 4
Value 5
Value 6
Value 7
Smooth
Linear
Linear
Progressive
Aggressive
Power: 4X
Power: 4X
Power: 5X
Power: 5X
Wert 4
Wert 5
Wert 6
Wert 7
Smooth
Linear
Linear
Progressiv
Power: 4X
Power: 4X
Power: 5X
Power: 5X
Wert 4
Wert 5
Wert 6
Wert 4
Wert 5
Wert 6
Value 8
Power: 6X
Wert 8
Aggressiv
Power: 6X
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