Werbung
Fig. 2
Fig. 3
ADVARSEL:
DK
Hvis der er nedstyrtningsfare (flade ophæng, ruller uden styr e.l.)
N
skal der sikres mod nedstyrtning. Bor et Ø8 hul i udtrækket i hver
side umiddelbart udenfor rammen og monter gennemgående bolt
(se fig. 2). Hvis der desuden vurderes at være fare for afsporing af
saksedonkraften, skal ophænget sikres yder-ligere, især ved lift-
typer som fig. 3, der har svært ved at holde kørebanerne parallelle.
Sikringens udførsel beror på montørens vurdering i hvert enkel
tilfælde.
WARNING:
GB
To ensure against collapsing (flat support arms, rolls without
steering etc), the support arms must be secured. Drill a Ø8 hole in
the support arms right outside the main frame on both sides and
mount a through going bolt (please refer to fig. 2). In case of danger
of derailing or any other form of cras-hing it is important to take the
relevant precautions, especially for lift types as fig.3. There may be
difficulties in having this lift type keep the ramps parallel. It is up to
the assessment of the serviceman how to carry out the securing of
the support arms in each case.
WARNUNG:
D
Bei Absturzgefahr (flache Aufhängungen, Rollen ohne Steuerung
usw.) vor Absturz sichern: Einen Ø8 Loch im Auszug in beiden
Seiten bohren, unmittelbar vor dem Rahmen, und einen durchge-
henden Bolzen montieren (Siehe fig. 2). Bei Gefahr der Entgleis-
ung oder irgendeiner Art vom Absturz, muss man sich zusätzlich
sichern, besonders bei Lift Typen wie fig. 3, da es schwierig sein
kann, die Fahrbahnen parallel zu halten. Der Monteur soll in jedem
einzelnen Fall beurteilen, wie die Ausführung der Sicherung der
Aufhängungen ausgeführt werden muss.
AVERTISSEMENT:
F
En cas de danger d'écroulement (jeu d'accroches plats, rouleaux
sans guide ou autre) il faut obligatoirement prendre des précauti-
ons. Percer un trou Ø8 dans le bras rallonge de chaque cotés, juste
à l'extérieur du bras, et monter le boulon transversant (voir fig. 2).
En cas de danger de déraillement veuillez prendre d'avantage de
précautions surtout à l'utilisation des ponts élévateurs (voir fig. 3)
qui arrivent difficilement à garder les rails/chemins de roulement
parrallèle. Chaque cas doit être étudié par l'installateur qui choisi les
actions à prendre.
VARNING:
S
Om det finns risk för nedfall (slaka upphängningsanordningar,
rullar utan styr på osv.) ska du säkra mot nedfall. Borra ett Ø8-
hål i utdragningsanordningen på varje sida precis utanför ramen
och montera genomgående bultar (se fig. 2). Om det dessutom
kan finnas risk för att saxdomkraften kommer ur spår ska du
säkra upphängningsanordningen ytterligare, särskilt vid lifttyper
som fig. 3, som har svårt med att hålla körbanorna parallella.
Hur säkringen görs beror på montörens bedömning i de olika
fallen.
VAROITUS:
SF
Putoamisvaaran uhatessa(tukivarsien pettäminen, rullien
irtoaminen jne.) tukivarret on varmistettava puto-amisen
varalta. Poraa halkaisijaltaan 8mm reikä tukivarsien molemmille
puolille aivan rungon ulkopuolelle ja asenna pultti niiden
läpi (katso kuva 2). Kiskoilta putoamisen tai minkä tahansa
muun putoa-misvaaran ollessa mahdollisia on tärkeää
ryhtyä tarvittaviin varotoimiin, erityisesti kuvassa 3 esitettyjen
nostintyyppien kohdalla. Tämänkaltaisissa nostimissa ramppien
samansuuntaisina pitäminen voi olla vaikeaa. Tukivarsien
varmistamisen arviointi on huoltomiehen vastuulla kunkin
tapauksen mukaan.
WAARSCHUWING:
NL
Sommige draagarmen dienen te worden gezekerd om te voor-ko-
men dat de krik valt (bij vlakke ophanging, wielen zonder geleidings-
gleuf, etc.): boor een gat Ø8 in de draagarmen aan beide zijden juist
vlak naast het basisframe en monteer een bout door de ophanging
(zie fig. 2). Het is belangrijk dat de nodige voorzorgs-maatregelen
worden getroffen om de kans op ontsporing of vallen te voorkomen,
in het bijzonder bij hefbruggen zoals fig. 3. Het parrallel laten lopen
van dit heftoestel met de hefbrug kan lastig zijn. De installateur zal
bij iedere plaatsing afzonderlijk moeten beoordelen op welke wijze
de draagarmen dienen te worden gezekerd.
Werbung
