smolka PM 8100 CTR 32 RALL Benutzerhandbuch
Drehtorsteuerung mit
verlangsamung
Inhaltszusammenfassung für smolka PM 8100 CTR 32 RALL
- Seite 1 Drehtorsteuerung mit Verlangsamung PM 8100 CTR 32 RALL BENUTZERHANDBUCH Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne Vorankündigung Änderungen oder Optimierungen am Produkt vorzunehmen. Eventuell in dieser Ausgabe unterlaufene Fehler werden in der nächsten korrigiert.
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
INHALT Verwendungszweck der Steuerung Nutzungsbeschränkung Installation Betrieb D. 1 Steuerelemente D. 2 Sicherheitsvorrichtungen D. 3 Ausgänge D. 4 Stromversorgungen D. 5 Eingänge/Ausgänge für Zubehör D. 6 Optische Signale D. 7 Taktgeber D. 8 DIP – Schalter D. 9 Programmierung Tasten D. -
Seite 3: Verwendungszweck Der Steuerung
A) Verwendungszweck der Steuerung Elektronische Platine für die Steuerung von 2 einphasigen Asynchronmotoren mit einer Speisung von 230 VAC für den Antrieb von Automatik-Drehtoren mit 1 oder 2 Flügeln. B) Nutzungsbeschränkung Achtung: Vor der Inbetriebnahme der elektronischen Steuerung ist sicherzustellen, dass die folgenden Hinweise beachtet wurden. -
Seite 4: Installation
C) Installation 1) Überzeugen Sie sich nach dem Entfernen der Abdeckung durch Lösen der entsprechenden Schrauben von der Unversehrtheit der elektronischen Steuerung. Im Zweifelsfall die Steuerung nicht in Betrieb nehmen und sich an entsprechend qualifiziertes, technisches Personal wenden. Das Zubehör des Gehäuses (Schrauben, Dichtung, Kabelführungen) für Kinder unzugänglich aufbewahren, da es eine potentielle Gefahrenquelle darstellt. -
Seite 5: Stromversorgungen
Elektroschloss Impulssteuerung für die Entriegelung des Elektroschlosses. Durchgangsleuchte Ununterbrochene Steuerung der Lampe, die den Bereich um das Tor herum beleuchtet. Die Lampe bleibt für ca. zwei Minuten nach dem Ende des Zyklus eingeschaltet. In der Pausenzeit bei offenem Tor bleibt die Lampe im automatischen Modus immer eingeschaltet, während sie sich im benutzerdefinierten Modus abschaltet. -
Seite 6: Programmierung Tasten
DIP - Schalter 4 Aktiviert oder deaktiviert das Druckstoßverfahren während der Öffnungsphase des geschlossenen Tores: ON = Aktivierung des Druckstoßes OFF= kein Effekt DIP-Schalter 5 Aktiviert oder deaktiviert beim Start des ersten Flügel, die Verzögerung des zweiten Flügel. ON = keine Verzögerung OFF= Verzögerung aktiviert 9) Definition der Programmierung Tasten P1 - Taste... -
Seite 7: 12 Betriebslogik
Laufzeit Die Laufzeit des Motors wird über zwei digitale Zeitschalter gesteuert.. Wenn ein beliebiger Befehl den Lauf des Flügels vor dessen Ende unterbricht, bleibt die Zeitschaltuhr stehen und die verstrichene Zeit wird gespeichert. Die Apparatur kann daraufhin mit einem bestimmten Näherungswert die partielle Laufzeit festlegen, die zum Beenden des Laufs des Tors nötig ist. - Seite 8 “Benutzerdefinierte“ Logik Nachdem die Versorgungsspannung an die Steuerung angelegt wurde, setzt der erste Start-Befehl einen Öffnungszyklus in Gang. Ist die Laufzeit für den Motor abgelaufen, wird der Lauf beendet und das Tor stoppt; es beginnt die Pause (Blinker aus). Ist die Pausenzeit verstrichen, schließt sich das Tor automatisch. Der Betriebszyklus ist erst am Ende der Schließphase abgeschlossen.
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Seite 9: 13 Elektrische Und Mechanische Eigenschaften
13) Elektrische und mechanische Eigenschaften Abmessungen: 177 x 247 x 92 mm Gewicht: 1,2 kg Generelle Stromversorgung: 230 VAC +/- 10% Leistungsbedarf im Ruhezustand: Betriebstemperatur: von -30 bis + 60 °C Versorgung des einphasigen Motors: 230 VAC 1 HP max. Versorgung Blinker: 230 VAC 40 W max. - Seite 10 Klemmleiste J4 Klemme 1 – Phase 230 VAC Stromversorgung Torbeleuchtung Klemme 2 – Nullleiter 230 VAC Stromversorgung Torbeleuchtung Klemme 3 – Phase 230 VAC Stromversorgung Tor auf Kontrollleuchte Klemme 4 – Nullleiter 230 VAC Stromversorgung Tor auf Kontrollleuchte Klemmleiste J1 Klemme 1 –...
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Seite 11: Konformitätserklärung
(030) 3479902-0 Fax: (030) 341 64 17 www.smolka-berlin.de e-mail smolkatore@aol.com Beschreibung der Steuerung: Elektronische Steuerung für 1 oder 2 asynchrone, einphasige 230 VAC Motoren zur Automatisierung eines Tores. Modell: PM 8100 (CTR 32) RALL Angewendete Bezugsnormen: EN 50081.1, EN 50082-1, EN 55014 Angewendete Basisnormen: EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 6100044, EN 610004-2, ENV 50140 Der Hersteller erklärt, dass die oben aufgeführten Produkte den Anforderungen der Richtlinien 89/336/EWG,... -
Seite 12: Programmierung Der Steuerung
G) Programmierung der Steuerung Schrittweise Logik DIP – Schalter 1 und 2 in OFF Automatische Schließung Logik DIP – Schalter 2 in ON DIP – Schalter 1 in OFF Benutzerdefinierte Logik DIP – Schalter 1 in ON Ein Flügel Logik DIP –... -
Seite 13: Übersichtsschaltplan
Einstellen der Offenhaltezeit Taste P3 gedrückt halten bis die LED DL1 an geht. Die Offenhaltezeit beginnt, nach der gewünschten Zeit erneut P3 Taste drücken. H) Übersichtsschaltplan... -
Seite 14: Kontrolle Der Anschlüsse
Inbetriebnahme ASTER-TITAN 1-flügelig Kontrolle der Anschlüsse: Ist der blaue (graue) Draht des Motors an Klemme 6 der Klemmleiste J2 angeschlossen? Der braune und der schwarze Draht des Motors sowie der Betriebskondensator an die Klemmen 4 und 5 der Klemmleiste J2 ! (Motor2) Ist der grün-gelbe Draht des Motors mit dem Schutzleiter der Zuleitung verbunden?? Sind die Klemmen 5, 6, 7, 8, der Schaltleiste J5 entweder mit Brücken verbunden oder sind entsprechende Sicherheitseinrichtungen (Lichtschranken, Stop-Taster, etc.) angeschlossen? -
Seite 15: Kurzfassung Programmierung
Kurzfassung Programmierung: Den Motor mit dem mitgelieferten Schlüssel entriegeln, den Flügel per Hand etwa halb öffnen und den Motor wieder verriegeln. Den Schwenkbereich des Tores von herumliegenden Sachen frei räumen. Taste P2 3 Sek. gedrückt halten, und dann loslassen. der Motor läuft AUF Nach dem Anschlagen des Flügels in Richtung AUF, Taste P2 kurz drücken, der Motor stoppt. -
Seite 16: Drehrichtung Der Motoren Kontrollieren
Inbetriebnahme ASTER 2-flügelig Kontrolle der Anschlüsse: Motor 1 ist an dem Flügel angebaut, der als erster schliessen muss (Standflügel) Motor 2 ist an dem Flügel angebaut, der verzögert schliesst (Gehflügel) Ist der blaue (graue) Draht des Motor1 an Klemme 3 der Klemmleiste J2 angeschlossen? Der braune und der schwarze Draht des Motor 1 sowie der Betriebskondensator gehören an die Klemmen 1 und 2 der Klemmleiste J2 ! Ist der blaue (graue) Draht des Motor 2 an Klemme 6 der Klemmleiste J2 angeschlossen? - Seite 17 Die Programmierung ist nun beendet, der nächste Befehl erfolgt durch den Handsender. Lassen Sie das Tor nun 2 oder 3 mal öffnen und schliessen. Wenn das Tor nicht zu Ihrer Zufriedenheit läuft, wiederholen Sie die Programmierung mit entsprechend veränderten Wartezeiten. Ihr Tor ist nun in der Schrittschalt-Logik programmiert. Sollte Ihr Tor mit einem Elektroschloss ausgerüstet sein, schalten Sie nun noch den Dip- Schalter Nr.4 in Richtung ON.