Bemo RhB Ge 2/2 161 Bedienungsanleitung

Bedienungsanleitung • Operating Instructions • Instructions de service
Für den leichten Güterverkehr im Puschlav sowie für den Bahn- und Rangierdienst beschaffte die
Berninabahn 1911 die beiden zweiachsigen Loks Ge 2/2 61-62 mit einer Höchstgeschwingikeit von
45 km/h. Die ab 1961 mit den Betriebsnummern 161-162 versehenen Elektroloks wurden gelegentlich
auch für Vorspannleistungen am Berninapass herangezogen. Während ihrer fast 100-jährigen Einsatzzeit
wurden die Loks mehrfach umgebaut bzw. modernisiert. Anstelle der ursprünglich montierten
Lyra-Bügel traten 1928 Scherenstromabnehmer, gleichzeitig wurde eine Magnetschienenbremse für
Steilstreckeneinsätze nachgerüstet. Die auch bei den ABe 4/4 41-49 und Gem 4/4 801-802 installierten
Einholmstromabnehmer erhielten die Rangierloks Anfang der 70er Jahre.
Im Jubilämsjahr 1989 trugen beide Maschinen verschiedene Farbkleider: die damals im Grenzbahnhof
Campocologno stationierte Ge 2/2 161 noch den braunen und die in Poschiavo heimische 162 bereits
den heute noch aktuellen orangefarbenen.
The two locomotives of class Ge 2/2 No. 61 and 62 joined the fleet of theBerninabahn in 1911
to haul light freight or service trains and for shunting operation in the Puschlav region. The top
speed of these four- wheeled locomotives that occasionally doubleheaded trains on the Bernina pass
is 45 km/h. During their service life of almost 100 years these engines have been refurbished and
modernized several times: A diamond pantograph replaced the original current collector of type
"Lyra" in 1928. At the same time a magnetic rail brake was fitted for service on steep gradients.
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The fleet numbers were changed to 161 and 162 respectively in 1961. A very distinctive upgrade
was the installation of modern single arm pantographs as featured on the ABe /4 41-49 and Gem
4/4 801-801 units in the early seventies.
During the centennial of the RhB in 1989 both units still featured different colour schemes: Ge 2/2
161 then stationed in Campocologno border station was still painted brown whereas unit 162 operated
mainly in Poschiavo in the current orange colouring.
En 1911 le chemin de fer de la Bernina fit l'acquisition pour les services de manœuvres légers dans
les gares et en ligne dans le Puschlav, de deux locomotives à deux essieux Ge 2/2 61-62 ayant une
vitesse maximale de 45 km/h. Elles furent renumérotées 161 – 162 en 1961 et servirent alors de
locomotives de renfort au col de la Bernina. Pendant leur longue carrière de près de 100 ans, ces
locomotives ont été maintes fois transformées et modernisées. En 1928 le pantographe du type lyre
à archet fut remplacé par un pantographe à frotteur normal; par la même occasion il fut ajouté un
frein magnétique pour ligne à fortes déclivités. Le pantographe unijambiste déjà installé sur les ABe
4/4 41-49 et Gem 4/4 801-802 fut aussi installé sur ces engins en 1970.
Pendant l'année jubilaire 1989 les deux engins ont porté des livrées différentes: la Ge 2/2 161
stationnée en gare frontière de Campocologno était encore brune tandis que la 162 stationnée à
Poschiavo avait une livrée orange.
Faszination Modellbahn
Faszination Modellbahn
A N S P RU C H S VO L L E S C H W E I Z E R U N D D E U T S C H E
M O D E L L B A H N E N
R h B G e 2 / 2 1 6 1 - 1 6 2
H 0 m • M 1 : 8 7
Bedienungsanleitung • Operating Instructions • Instructions de service
Allgemeine Hinweise
Das vorliegende Modell für das Zweileiter-Gleichstromsystem (12 V) wird durch einen 5-poligen
Gleichstrommotor mit Schwungmasse (Art. 1277 000 330) angetrieben. Die Stromaufnahme erfolgt
über alle Radsätze. Für einen einwandfreien Kontakt sollten die Schienen regelmäßig z.B. mit einem
Schienenreinigungsgummi oder -wagen gesäubert werden. Die Lokomotive ist nicht umspurbar für
H0e-Gleise; Radsatz H0m: 5277 000.
General
This model for 12 volt DC supply and for two rail current collection is powered by a five pole motor,
fitted with flywheel. (Motor ref.: 1277 000 330). Current is collected by all wheels. In order to ensure
continuous good contact between wheels and rails, both should be kept clean or to be cleaned from
time to time. The locomotive cannot be regauged to suit H0e track; wheel set H0m ref.: 5277 000.
Remarques générales
Le présent modèle conçu pour le système 2 rails courant continu (12V) est propulsé par un moteur
à courant continu 5 pôles avec volant d'inertie (Art. 1277 000 330). La prise de courant se fait
par deux essieux. Afin de garantir une bonne captation du courant, il est recommandé de nettoyer
régulièrement les rails avec p. ex. une gomme spéciale ou un wagon nettoyeur de rails. La locomotive
n'est pas modifiable pour fonctionner sur l'écartement H0e; essieux H0m: 5277 000.
Faszination Modellbahn
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