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Falls das Maß Y wegen der Abmessungen des Pfeilers die
Tabellenvorgabe übersteigen sollte, d.h. der Pfeiler ist zu
breit, muss eine Ausspaarung am Pfeiler angefertigt
werden. Ist der Pfeiler nicht breit genug, muss eine
Adapterplatte angefertigt werden.
B
:
ESCHLÄGE
Tore und Torpfeiler, die keine sichere Anschlussbefestigung
gewährleisten, müssen entsprechend verstärkt werden.
Bei Stahltoren sollten die Beschläge angeschweißt oder mit
10 mm Stahlschrauben und einer Fixierplatte auf der
Rückseite durchgeschraubt werden (Fig. 04).
Bei Holztoren muss der Beschlag mit einer Platte auf der
Außenseite durchgeschraubt oder mit Spreizdübeln befestigt
werden.
Bei gemauerten Pfeilern eine Anschlussplatte am Pfeiler
anbringen und mit dem Beschlag verschweißen.
E
:
NDANSCHLÄGE
Wenn Sie den Torflügel öffnen oder schließen, dürfen Sie
NIE den gesamten Arbeitshub des Torantriebes nutzen.
Komplettes Ein- oder Ausfahren des Tores kann zur
Beschädigung des Antriebs führen. Bei geschlossenem Tor
sollte der Antrieb 95% ausgefahren sein und bei geöffnetem
Tor 5%.
Die Bewegung der Torflügel können Sie mit mechanischen
Endanschlägen begrenzen (z.B. Gummistoppern).
K
:
ABEL
Es werden keine Kabel mitgeliefert. Die zur Installation
notwendigen Kabel müssen je nach Toranlage und
installierten Zubehörteilen zusätzlich besorgt werden. Die
Kabel müssen zur Installation im Freien geeignet sein.
Es werden benötigt:
Kabel zur elektrischen Versorgung der Steuerung
-
(Ø min. 1,5 mm²)
Kabel zum Anschluss der Motoren (Ø min. 1 mm²)
-
Kabel zum Anschluss der Lichtschranken
-
(Ø min. 0,5 mm²)
E
A
INBAU DER
NTRIEBSARME
Achten Sie darauf, dass das Montage-Kit den rechten und
linken Antriebsarm enthält.
WICHTIG: Bei der Installation beachten Sie die Neigung wie
in Fig. 02: Der Motor sollte um etwa 1° nach unten geneigt
montiert werden.
1. Befestigen Sie den Torbeschlag A (groß) an der Seite
des tragenden Torpfeilers entsprechend der in Tabelle 1
angegebenen
Maße
Öffnungswinkel (95° und 120°). Beachten Sie dabei
besonders die Maße X und Y.
2. Befestigen Sie den Antriebsarm mit einer Schraube an
Torbeschlag A.
3. Die Spindel D bis zum Anschlag ausfahren.
4. Drehen Sie die Spindel zurück (ca. eine komplette
Drehung um 360°).
5. Fixieren Sie den Torbeschlag B (klein) in der dafür
vorgesehenen
Öffnung
Antriebs, an den geschlossenen Torflügel anlegen und
die
Stelle
markieren.
Flügeltoröffner W ING 300 / 400 / 60 0 (DE)
:
für
die
verschiedenen
am
vorderen
Ende
Den
Torflügel
bis
Flügeltoröffner WING 300 / 400 / 600 (DE)
gewünschten Winkel öffnen und den Antriebsarm an
der markierten Stelle anschrauben oder anschweißen.
6. Führen Sie die gleichen Schritte zum Installieren des
zweiten Torantriebes druch.
7. Setzen
Öffnungs- und Schließposition (Fig. 03).
8. Die Anschlüsse der Antriebsarme an die elektrische
Steuerung herstellen (siehe Anleitung Steuerung).
9. Die
programmieren (siehe Anleitung Steuerung).
M
ANUELLER
Der Antriebsmechanismus lässt sich entriegeln. Das Tor
kann anschließend von Hand geöffnet und betätigt werden
(Stromausfall, Betriebsstörung).
Stecken Sie dazu den Schlüssel C in die vorgesehene
Bohrung der Abdeckkappe und entriegeln bzw. verriegeln
Sie den Antrieb (Fig. 01).
L
ICHTSCHRANKE-Zubehör
Empfänger. Bei einem Hindernis verhindert sie eine
Bewegung der Torflügel. In Übereinstimmung mit der
CE Richtlinie EN 12453 ist der Betrieb einer automatischen
Toranlage
Lichtschranken
verlangt zwingend den Einbau einer Lichtschranke.
E
:
INBAU
Die Montage sollte ca. 30 - 40 cm über dem Boden erfolgen.
Das Sender- und Empfängerteil müssen exakt einander
gegenüber angebracht werden. Die Befestigung erfolgt an
den Torpfeilern oder an Lichtschrankenpfeilern mittels
Schrauben und Dübeln. Zur weiteren Absicherung kann ein
zweites Paar Fotozellen installiert werden.
des
zum
Sie
mechanische
Endanschläge
Steuerung
nach individuellen Anforderungen
B
:
ETRIEB
nur
mit
Sicherheitseinrichtungen
erlaubt.
Die
vorliegende
an
die
:
Die
Lichtschranke
dient der Sicherheit.
Sie
besteht
aus
einem
Fotozellen-
paar (Sender-
und
Empfängerteil)
und
dient der Erkennung
von Hindernissen auf
der optischen Achse
zwischen Sender und
wie
Torsteuerung
3
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