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ALLGEMEINE SICHERHEITSBEDINGUNGEN
Dieses Gerät darf nur durch geschultes batterieerfahrenes Personal betrieben werden.Das Testgerät ist für Kinder unzu-
gänglich aufzubewahren.
Batterien sollte bei Zimmertemperatur geprüft werden.
Die Belüftungsöffnungen des Testgerätes müssen frei sein. Während des Lastbetriebes fl ießen starke Ströme, die zu großer
Wärmeentwicklung führen. Verschlossene Belüftungsöffnungen können zu Bränden führen.
Vorsicht! Das Gehäuse kann heiß werden. Verbrennungsgefahr!
Achtung! Während der Prüfung wird der obere Gehäuseteil des Testers (mit den Kühllöchern (3)) sehr heiß. Lassen Sie
den Tester daher mindestens eine Minute lang abkühlen, bevor Sie einen weiteren Test durchführen. Machen Sie nie mehr
als 3 Tests innerhalb von 5 Minuten.
Bei Tests mit eingeschaltetem Motor ist sicherzustellen, dass die Fahrzeugabgase abgeleitet werden.
Das Testgerät ist für den Gebrauch in überdachten Räumen bestimmt und darf keiner Feuchtigkeit ausgesetzt sein.
Beim Testen von Batterien sind die Klemmen des Testgeräts mit Pluspol (rote Klemme) und Minuspol (schwarze Klemme)
zu verbinden.
Beim Belastungstest nicht rauchen und kein offenes Feuer im Nahbereich.
Vor jedem Gebrauch ist der Zustand des Testgerätes, insbesondere die Kabel und Klemmen zu überprüfen. Bei Mängeln
darf das Testgerät nicht verwendet werden. Beschädigte Kabel und Klemmen müssen in einem Fachbetrieb ausgetauscht
werden.
BATTERIEPRÜFUNG
Die Klemmen des Prüfgerätes an die Batteriepole anschließen.
Rote Klemme an den PLUSPOL, schwarze Klemme an den MINUSPOL der Batterie anschließen.
Grün bedeutet „GUT". Die Batteriespannung ist gut.
Rot mit stabiler Nadel bedeutet „SCHWACH". Die Batterie ist nicht vollständig geladen und muss vor der
Durchführung der Prüfung unter Last nachgeladen werden.
Rot mit instabiler Nadel bedeutet „SCHLECHT". Die Batterie kann defekt sein. Für eine schnelle Kontrolle
betätigen Sie den Lastschalter (6) (nach links (für 6 Volt Batterien) oder nach rechts (für 12 Volt Batterien)) und
beachten Sie die Anzeige des Voltmeters. Wenn die Nadel nach wenigen Augenblicken bis auf den Maximalwert ansteigt,
ist die Batterie defekt. Wenn sich die Nadel nur langsam bewegt, ist die Batterie wahrscheinlich nur entladen.
BATTERIEPRÜFUNG UNTER LAST
Hinweis: Während der ersten Prüfung unter Last kann eine geringe Menge Rauch auftreten, der aus den Belüftungsöffnu-
gen des Prüfgerätes entweicht. Dies ist ganz normal und beruht darauf, dass ein fabrikmäßiges Konservierungsmittel für die
Belastung unter dem Einfl uss der hohen Temperatur verdampft. Es hat keinen Einfl uss auf die Qualität des Gerätes.
Das Prüfgerät ist genau so anzuschließen wie beim Prüfen der Batterie.
Betätigen Sie den Lastschalter (6) (nach links (für 6 Volt Batterien) oder nach rechts (für 12 Volt Batterien))
und lesen Sie die Werte ab.
Bei eingeschalteter Last:
Grün bedeutet „GUT". Die Batteriespannung ist gut.
Rot mit stabiler Nadel bedeutet „SCHWACH". Die Batterie ist nicht vollständig geladen und muss vor der
Durchführung der Prüfung unter Last nachgeladen werden.
Rot mit instabiler Nadel bedeutet „SCHLECHT". Die Batterie kann defekt sein. Für eine schnelle Kontrolle
betätigen Sie den Lastschalter (6) (nach links (für 6 Volt Batterien) oder nach rechts (für 12 Volt Batterien)) und beachten
Sie die Anzeige des Voltmeters. Wenn die Nadel nach wenigen Augenblicken bis auf den Maximalwert ansteigt, ist die
Batterie defekt. Wenn sich die Nadel nur langsam bewegt, ist die Batterie wahrscheinlich nur entladen.
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PRÜFEN DER LICHTMASCHINE
ACHTUNG! Bei gestartetem Motor darf der Lastschalter (6) nicht betätigt werden.
Das Prüfgerät ist genau so anzuschließen wie beim Prüfen der Batterie.
Den Motor starten. Die Motordrehzahl muss im Bereich von 1500-2500 U/min sein.
Zeigt die Nadel „OK", dann ist die Lichtmaschine in Ordnung.
Die Anzeige des Testgerätes sollte Werte zwischen 13,5 – 14,8 V zeigen.
Wenn Werte außerhalb dieser Range angezeigt werden, dann verfügt die Batterie nicht über die volle Leistung.
In diesem Fall ist die Kapazität mit Hilfe anderer Methoden, z.B. Säuredichtemessung mit Säureheber, zu überprüfen.
ANLASSERPRÜFUNG
ACHTUNG! Während der Anlasserprüfung darf der Lastschalter (6) nicht betätigt werden.
Für diesen Test muss die Batterie voll geladen sein.
· Den Motor starten und warten, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist.
· Danach den Motor ausschalten.
· Das Prüfgerät ist genau so anzuschließen wie beim Prüfen der Batterie.
1). Motor starten 2). Anzeige beobachten 3). Spannungswerte ablesen
Beim Startvorgang darf die Anzeige nicht unter 9,0 Volt fallen.
Dann ist die Spannung zu gering, bzw. der Anlassstrom ist zu hoch.
Tabelle für eine 12 Volt-Batterie (für 6 Volt Batterien geteilt durch 2)
Leerlaufspannung
11,7 Volt oder weniger
12,0 Volt
12,2 Volt
12,4 Volt
12,6 Volt und mehr
Ladezustand
0%
25%
50%
75%
100%
3
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