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Konusklemmring-Verbindung: BK6 axial steckbar
Festanschlag
Spreiznaben-Verbindung: Modell BK7 / MK3 / MK6
Klemmschrauben-Verbindung: Modell MK1, MK4
ISO 4029
steckbare Verbindungen
Miniaturmetallbalgkupplungen
Synchronsteckung Mehrfachsteckung Standardsteckung Synchronsteckung
Montage:
Wichtig! Vor der Montage muss das Einbaumaß der Metallbalgkupplung festgelegt werden, damit nach dem Ineinanderstecken
die Vorspannung F erreicht wird (Bild 17). Metallbalgkupplung spielfrei, ohne axialen Druck ineinander stecken. Messen Sie nun die
gesteckte Länge A der Metallbalgkupplung und legen Sie das Einbaumaß unter Berücksichtigung der Vorspannung (F) nach Tabelle 1
fest. Den Metallbalg mit einteiliger Nabe und die steckbare Kupplungsnabe mit glasfaserverstärktem Kunststoff auf die Wellen-
stümpfe aufschieben, bei dem Modell MK6 bis zur Nabenanlage in die Hohlwelle einführen. Bei richtiger axialer Position Befesti-
gungsschrauben mittels Drehmomentschlüssel auf die in Tabelle 1 angegebenen Anzugsmomente anziehen. Kupplungshälften inein-
ander stecken. Synchronsteckung (S), bzw. Mehrfachsteckung (M) (Bild 16) beachten. Die vor der Montage festgelegte Vorspannung
(F) des Metallbalges muss deutlich spürbar sein. So erreichen wir die spielfreie Drehmomentübertragung. Die max. zulässigen Ver-
lagerungswerte werden durch die Vorspannung nicht gemindert.
Montage:
Bild 13
Bei dem Modell BK6 Befestigungsschrauben (C) des Konusklemmringes (5) mittels
Drehmomentschlüssel in 3 Umläufen mit 1/3, 2/3 und dem ganzen Anzugsmoment
nach Tabelle 1 überkreuz anziehen. Der Konusklemmring liegt nun an der Nabe an
(Festanschlag 6).
Demontage:
Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben. Den Motor mit der steckbaren
Kupplungsnabe axial herausnehmen. Zur Demontage der R+W Metallbalgkupplung
genügt ein Lösen der Befestigungsschrauben (C).
Befestigungsschrauben (C) gleichmäßig lösen (max. ca. 2 Umdrehungen
herausdrehen) und den Konusklemmring mit den 3 Abdrückschrauben (7)
abdrücken. Abdrückschrauben (7) sofort wieder zurückdrehen.
Montage:
Bild 14
Komplette Metallbalgkupplung mit der Spreiznabenseite bis zur Nabenanlage in die
Hohlwelle einführen. Befestigungsschraube (D) mittels Drehmomentschlüssel auf
das in Tabelle 1 angegebene Anzugsmoment anziehen. Nun den Wellenstumpf des
z.B. Drehgebers einführen und bei richtiger axialer Position und axialkraftfreiem
Metallbalg Klemmschraube (A) wie vor anziehen. Anzugsmomente nach Tabelle 1.
Demontage:
Zur Demontage der R+W Metallbalgkupplung genügt ein Lösen der Befestigungs-
schrauben A/D. Der Klemmkonus kann durch axialen Druck auf die Schraube (D) gelöst
werden.
Montage:
Komplette Metallbalgkupplung auf den Wellenstumpf aufschieben. Bei richtiger axi-
aler Position Klemmschrauben E mittels Drehmomentschlüssel auf das in Tabelle 1
angegebene Anzugsmoment anziehen. Nun den Wellenstumpf des z.B. Drehgebers
einführen und bei richtiger axialer Position und axialkraftfreiem Metallbalg Klemm-
schrauben (E) wie vor anziehen. - Serie 10: 1 x Schraube pro Nabenseite
- ab Serie 15: 2 x Schraube pro Nabenseite 120º versetzt
Bild 15
Demontage:
Zur Demontage der R+W Metallbalgkupplung genügt ein Lösen der Klemmschrau-
ben (E). Die Demontagenuten (3) ermöglichen ein leichtes Abziehen der Naben über
die Druckstellen (9) der Klemmschrauben (E).
Welleneindrehung oder Abflachung entfallen.
S
M
Metallbalgkupplung
Bild 16
Bild 17
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