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35.
Die Fahrwerksverkleidung wird aus 3 Lagen Balsamaterial er-
stellt. Die erste Lage wird mit etwas Überstand aus 1,5 mm Balsa
zugeschnitten. Als Füllmaterial in der Dicke des Fahrwerkdrahts
kommt 3 mm Balsa zur Verwendung.
37.
Radschuhe zusammenkleben und rund schleifen,
anschließend kann er bespannt werden.
40.
Der Sperrholzholm wird entlang der Kante auf die Beplankung
geklebt.
36.
Radschuhe montieren.
Jeweils zwei Hälften aus 4 x 6 mm Balsa herstellen. Die Rad-
schuhe werden später fest mit dem Fahrwerksdraht verklebt
38.
Die Ruder werden je nach Befestigungsart einseitig angeschlif-
fen (Folienscharnier) oder beidseitig (Stiftscharniere).
41.
Der Holm wird mit Rippen bestückt und der hintere Holm einge-
setzt.
Der kurze Hilfsholm wird noch NICHT verklebt.
9
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