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Anschluss des Akkus
Der Akku wird an den beiden Zuleitungen (rot / schwarz bzw. schwarze durchgehende Linie)
angeschlossen, siehe Kennzeichnung BATT.
Unbedingt auf richtige Polung achten: PLUS = ROT, MINUS = SCHWARZ. Die AURORA LCU
ist nicht verpolgeschützt!
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O
2
Anschluss des Empfängers
Zum Betrieb der AURORA LCU
– rot – braun) den Signal‐Eingang mit dem Empfänger.
Um sich mit der Funktionsweise der AURORA LCU
diese natürlich auch an einen Servotester anschließen.
Der Signaleingang ist galvanisch komplett vom Empfängerkreis getrennt, sodass
Rückwirkungen über das Anschlusskabel auf den Empfänger ausgeschlossen sind.
Liegt kein Signal an (kein Empfänger angeschlossen oder ungültiges Signal / defekte
Zuleitung) leuchtet die blaue Signal LED nicht.
Liegt für 5sec kein Signal an (Empfangsanlage abgeschaltet), schaltet die AURORA LCU
ab und verbleibt im Schlafmodus. Sobald wieder ein gültiges Signal anliegt, wird die AURORA
LCU
EV
O
wieder aktiviert!
2
FailSafe Notfall‐Beleuchtung
Eine sehr wichtige und nützliche Funktion ist der Hinweis auf Signalstörungen während des
Fluges, quasi live am Himmel. Sollte sich das Modell auf Grund von Signalstörungen im
FailSafe‐Modus befinden, springt die AURORA LCU
Modus. Sämtliche Ausgänge der AURORA LCU
kurzen Pause alle 2sec. Dieses Verhalten liegt genauso lange an, wie die Störung (die FailSafe
Phase), jedoch mindestens 2sec!
Dazu muss der verwendete Empfänger so programmiert werden, dass bei einem FailSafe ein
Signal von < 950us ausgegeben wird.
Diese Funktion ist nur möglich, wenn der verwendete Empfänger eine programmierbare
FailSafe Funktion besitzt.
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verbinden Sie mit dem mitgelieferten Patch‐Kabel (gelb
2
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vertraut zu machen, können Sie
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Versorgungsspannung
3,1V – 13,0V BEC
1s / 2s / 3s Lipo
2s / 3s LiFePo
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in den Notfall‐Beleuchtungs‐
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blinken sehr schnell, gefolgt von einer
EV
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Empfänger
5
- Quicklinks:
- Programmieren der Licht-Ausgänge
Quicklinks ausblenden:
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