Verwandte Anleitungen für The Electric Move B2
Inhaltszusammenfassung für The Electric Move B2
- Seite 1 The Electric Move Gm mbH Fran klinstraße 9‐ ‐15a 105 78 Berlin h B2 DELE C (d. h. oh hne G Gasgr riff) ...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
I N H A L T S V E R Z E I C H N I S 1. Einführung Kompakt ‐ Das Wichtigste in Kürze..........3 1.1 Aufbau und Einrichten des B2..............3 1.2 Einschalten des Systems................6 1.3 Das PEDELEC‐Display...................6 1.4 Vor und während der Fahrt...............10 1.5 Aufladen der Batterie................12 1.6 Reichweite....................12 1.7 Allgemeine Daten und Fakten..............13 2. Fehlermeldungen / Probleme.................14 3. Wartung und Sicherheit………………..............15 3.1 Wartung Batterie.............. ………………….15 ... -
Seite 3: Einführung Kompakt - Das Wichtigste In Kürze
3 1. Einführung Kompakt ‐ Das Wichtigste in Kürze 3 Hohe Alltagstauglichkeit, einfachste Handhabung und cooler Fahrspaß machen das B2 zu einem besonderen Elektrofahrrad mit hohem Nutzwert. Dieses Kapitel verschafft ihnen einen ersten Überblick über den Aufbau und die Funktionsweise des B2 und stellt ihnen die wichtigsten Aspekte vor. Hierbei wird kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben. Hinweis: Heben Sie die Originalverpackung auf, damit das B2 im Falle einer „Retour“‐ Sendung oder bei anfallenden Reparaturen durch Electric Move bei dem jeweiligen Transport keinen Schaden nimmt! 1.1 Aufbau und Einrichten des B2 Erforderliche Werkzeuge 8 mm‐Ringschlüssel, 10 mm‐Ringschlüssel, 15 mm Pedalschlüssel, 14 mm Gabelschlüssel, 5 mm‐Schlüssel, 6 mm Innensechskantschraubendreher, Schraubenzieher, Schneidewerkzeuge / Zangen 1 ‐ Verpackung Schneiden Sie den Karton seitlich auf, um das B2 herauszuheben. Entfernen Sie sämtliche Materialien und legen Sie die Teile für die Montage beiseite. 2 ‐ Ausrichtung der Lenkstange Die Lenkstangenmontage kann kleine Anpassungsarbeiten des Steuersatzes des Vorderrades benötigen. Verwenden Sie einen 6 mm Innensechskantenschraubendreher, um den Lenkstangenvorbau zu lösen. Richten Sie das Kopfsteuersatzgelenk ein und arretieren Sie es. Richten Sie die Lenkstange ein, sodass sie Senkrecht zum vorderen Rad ist. ... - Seite 4 3 – Anbringung der Pedalen Vor dem Installieren etwas Radachsenfett auf der Achse aufbringen. Stellen Sie sicher, dass sie eindeutig das rechte und linke Pedal bestimmen (auf den Pedalen ist am Ende jeweils ein R für rechts und ein L für links abgebildet) Schrauben Sie das Pedal im Uhrzeigersinn ein. Ziehen Sie das Pedal mit dem Pedalschlüssel oder dem 15 mm Schlüssel fest. Entfernen Sie die Plastikchromkappe von der Kurbel und ziehen Sie diese mit der 14 mm Muffe fest (sowohl die linke, als auch die rechte Seite). 4 – Einstellung der Vorderbremsen Befestigen Sie die Kabelführung durch den schwarzen Stützhalter (siehe Abbildung) Lösen Sie den 5 mm Imbus‐Schlüsselkabelhalter und ziehen Sie die Kabel durch, bis die Auflagen gerade die Kante berühren. Stellen Sie sicher, dass Sie das Gummiband vom Hebel entfernt haben. ...
- Seite 5 5 Justieren Sie, falls erforderlich, die Bremsbacken (senkrecht zur Radoberfläche), sodass sie nicht auf dem Rad während der Umdrehung reiben (idealer Abstand: 1‐2 mm) 5 – Einstellung der Gänge Generell wird empfohlen, dass Ihnen eine Fahrradwerkstatt bei der Justierung der Gänge hilft. Die Kabelspannung muss überprüft werden, um sicherzustellen, dass es keinen Durchgang Im Kabel gibt (im schnellsten Gang). Die Folge ist eine mögliche Fehlfunktion beim Schalten. Die Kabelspannung kann auf der Rückseite des Kabeleinführungspunktes auf der Rückseite Der Kettenschaltung justiert werden. Schmieren Sie die Kette und Kettenränder regelmäßig mit einem Kettenschmieröl auf Teflonbasis ein. 6 – Aufpumpen der Reifen Pumpen Sie die Reifen auf 4,5 bar – 65 PSI auf und behalten Sie diesen Reifendruck bei, indem Sie ihn einmal pro Woche überprüfen. Ein korrekter Reifendruck ist für die Leistung des Fahrrades entscheidend. 7 – Sicherheit Stellen Sie sicher, dass niemals ein anderer Stecker an den Batterieschlitz angeschlossen wird. Stellen Sie sicher, dass Sie mit dem Betrieb des Fahrrades vertraut sind, bevor Sie es benutzen. Fahren Sie sicher und tragen Sie immer entsprechende Schutzausrüstung einschließlich Knieauflagen, Ellbogenschutzhandschuhe und Sturzhelm. Benutzen Sie immer einen Geprüften Fahrradhelm. Befolgen Sie immer lokale und gesetzliche Straßenverkehrsrichtlinien. ...
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Seite 6: Einschalten Des Systems
6 1.2 Einschalten des Systems 6 OFF‐Position ‐ siehe Abbildung B Befindet sich der Schlüssel in dieser Position, ist der Akku ausgeschaltet, d.h. beim Fahren schaltet sich der Motor nicht hinzu (d.h. keine Tretunterstützung). UNLOCK‐Position ‐ Zylinderschloss reindrücken und gegen den Uhrzeigersinn drehen Befindet sich der Schlüssel in dieser Position, können Sie den Akku herausziehen ... -
Seite 7: Einstellungen
7 Funktionsbeschreibung der Knöpfe 7 Das Bedienelement kann sowohl von Rechts‐ als auch Linkshändern bedient werden, da das Element separat montiert wird. Die Einheit ist über ein Kabel mit dem Boden des Displays verbunden. Einstellungen Mögliche individuelle Einstellungen Uhrzeit, Höchstgeschwindigkeit, Km/Meilen – Anzeige, Laufraddurchmesser (18‐28“), LCD‐Helligkeit Voreinstellung Durch Drücken des MODE‐Knopfes starten Sie die Anzeige des Displays. Wenn die Anzeige erscheint, drücken Sie die Knöpfe AUF und AB gleichzeitig und halten Sie diese für ca. 3 Sekunden gedrückt. Das Display ist nun im Einstellmodus. Zeiteinstellung Als erstes erfolgt die Einstellung der Stunden (Stundenanzeige blinkt). Drücken Sie die Knöpfe AUF bzw. AB, bis die gewünschte Stunde erreicht ist. Durch Drücken des ... -
Seite 8: Standardbedienung
8 Hintergrundhelligkeit Durch Drücken der Knöpfe AUF bzw. AB kann die Helligkeit eingestellt werden. Sie können zwischen 3 Stufen auswählen. Stufe 1 ist voreingestellt. Verlassen des Einstellprogramms Sie können das Einstellprogramm jederzeit durch Drücken und Festhalten des MODE‐Knopfes für mehr als 3 Sekunden beenden. Kurzes Drücken führt zum nächsten Einstellpunkt. Standardbedienung An / Aus Zum Einschalten des Displays und des Motors drücken Sie den MODE‐Knopf. Ausschalten erfolgt durch längeres Drücken des Knopfes. Nach 10 Minuten ohne Bewegung des Rades schaltet sich die Bedieneinheit und ggf. die Beleuchtung automatisch aus. Geschwindigkeitsanzeigen Beim Start des Fahrrads wird automatisch die momentane Geschwindigkeit angezeigt. Generell ist ebenfalls Durchschnitts‐ und Höchstgeschwindigkeit abrufbar. Anzeigemaske Geschwindigkeit Durch Drücken und Festhalten des AUF‐Knopfes springt die Anzeige auf Höchstgeschwindigkeit (MAX). Durch erneutes Festhalten des AUF‐Knopfes wird die Durchschnittsgeschwindigkeit (AVG) angezeigt. Nochmaliges Drücken bringt Sie wieder in den Modus der momentanen Geschwindigkeit. Anzeigemaske M AX / AVG ... - Seite 9 9 Einst tellung de r Unterstü ützungsstu ufen enn Sie das s Display e einschalte n, ist auto omatisch d die Unters stützungss stufe 1 ein ngestellt. rch Drücke en des AU UF‐ und AB B‐Knopfes können S ie die Unt erstützun g des Mot tors ändern. S ie haben 5 5 Stufen z ur Verfügu ung, wobe ei 1 für die e Schwäch hste und 5 für die ...
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Seite 10: Vor Und Während Der Fahrt
10 Anzeige des Ladezustandes der Batterie Bei voller Batterie sind 4 Balken an. Blinken der Batterieanzeige zeigt einen kritischen Ladezustand an. Die Batterie muss aufgeladen werden. Ladezustand Störungsanzeige Bei Störungen der Elektronik zeigt das Display einen Fehlercode. Überprüfen Sie alle Kabelverbindungen. Wenn alles korrekt angeschlossen ist und die Fehlermeldung immer noch angezeigt wird, wenden Sie sich bitte an ihren Fachhändler. Das Display geht nur in den normalen Modus zurück und startet den Motor, wenn der Fehler behoben wurde. Sie können das Rad jedoch problemlos ohne Unterstützung wie ein normales Fahrrad benutzen. 1.4 Vor und während der Fahrt Sicherheitsüberprüfung vor der Fahrt 1. Ist die Batterie voll? 2. Funktionieren die Bremsen? 3. Ist der Reifendruck korrekt (4,5 bar ‐ 65 PSI) 4. Sind Lenker und Sattel richtig eingestellt und festgezogen? 5. Ist die Gangschaltung voll funktionsfähig? ... - Seite 11 11 Zu beachten während der Fahrt 1. Schalten Sie die Bedieneinheit ein, wenn Sie Unterstützung benötigen 2. Motor setzt erst nach 2 kompletten Umdrehungen ein 3. Das PEDELEC besitzt eine reine Fahrunterstützung. Diese startet erst, wenn eine Geschwindigkeit von ca. 6 km/h erreicht ist. 4. Die Unterstützung ist abhängig von der Trittfrequenz (Kurbelumdrehung/Minute und stoppt, wenn Sie aufhören zu treten (Nachlauf ca. 2 Sekunden). 5. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h verringert sich die Unterstützung und endet vollständig bei ca. 25 km/h. 6. Sie können jederzeit die Stärke der Unterstützung einstellen bzw. ganz abschalten (Schlüssel auf Position OFF stellen) und ihr PEDELEC wie ein ganz normales Fahrrad nutzen. 7. Es wird empfohlen, bei Regen, beim Anfahren auf sandigem Untergrund und bei dichtem Verkehr den Motor auszuschalten. ...
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Seite 12: Aufladen Der Batterie
12 1.5 Aufladen der Batterie 12 Ihre Batterie ist bei der Auslieferung bereits teilweise aufgeladen. Befolgen Sie die Ladeanweisungen, welche der Ladeeinheit beiliegen. Die Ladeeinheit immer zuerst an den Akku anschließen, danach erst an das Stromnetz. Sie müssen die Batterie vor dem ersten Gebrauch komplett aufladen. Der Akku ist komplett aufgeladen, wenn die Kontrolllampe des Ladegerätes grün leuchtet. Solange die Kontrolllampe rot leuchtet, befindet sich der Akku noch im Ladevorgang. Die Batterie kann auch im eingebauten Zustand geladen werden. Laden Sie Ihren Akku nach jeder Verwendung auf, egal wie weit Sie damit gefahren sind, dies wird die Lebensdauer der Batterie verlängern. 1.6 Reichweite Die Reichweite des B2 beträgt rund 40 km. Diese kann je nach den äußeren Gegebenheiten und der jeweiligen Fahrweise verhältnismäßig stark variieren. Die Reichweite beeinflussende Faktoren Fahrereigenschaften und Fahrerkonzentration Wartungszustand Topographie Durchschnittsgeschwindigkeit vs. Geschwindigkeitsvariierung Verkehrsbedingungen Art und Zustand der Reifen & Reifendruck ... -
Seite 13: Allgemeine Daten Und Fakten
13 Fahrergewicht Windrichtung & Windgeschwindigkeit Temperatur der Batterie während des Ladevorgangs (je niedriger, desto besser) Betriebstemperatur der Batterie bei Nichtnutzung (je höher, desto besser) Umgebungstemperatur während der Fahrt (je höher, desto besser) Batteriealter (je neuer, desto besser) & Batterieladezyklen Ladezustand der Batterie Batterielagerung (Kalt und trocken wird empfohlen) 1.7 Allgemeine Daten und Fakten Akkutechnik ONE‐KLICK Lithium Electric Move Power Pack wechselbares Akkusystem mit Sicherheitsfunktion Akkukapazität 10 Ah Leistung 250 Watt ... -
Seite 14: Fehlermeldungen / Probleme
14 2. Fehlermeldungen / Probleme 14 Im Folgenden werden potentielle Fehlerquellen mit entsprechenden Lösungsansätzen aufgezeigt. Falls ihr Problem nicht auftauchen sollte oder das Problem nicht endgültig gelöst werden kann, wenden sie sich bitte an ihren Fachhändler. A) Bedieneinheit hat keinen Strom und kann nicht gestartet werden A1) Überprüfen Sie die sichtbaren Kabelverbindungen auf Beschädigung oder Unterbrechung. A2) Überprüfen Sie die Batterie. Wenn es keine ausgehende Spannung gibt, muss die Batterie ersetzt werden. A3) Sicherung in Batterie prüfen. A4) Bedieneinheit überprüfen. Bei Ausfall oder Beschädigung muss die Einheit ausgetauscht werden. A5) Überprüfen Sie, ob es Verunreinigungen oder Schäden an den Kontaktpunkten zwischen Batterie und Steuereinheit im Rahmen gibt. B) Die Anzeige ist normal, aber der Motor startet nicht. B1) Dieser Ausfall kann an fehlender Verbindung zwischen Motor und Steuereinheit liegen. Überprüfen Sie, ob der Stecker festsitzt oder ob es Kabelbrüche gibt. B2) Überprüfen Sie, ob der Magnet am Tretlager deformiert ist oder ob der Abstand zwischen Sensor und Magnet zu groß ist. Wenn der Abstand Stimmt, muss der Sensor ersetzt werden. C) Die Bedieneinheit kann eingeschaltet werden, aber schaltet automatisch während des Fahrens ab und die Anzeige erlischt. C1) Dieser Fehler wird durch einen Kurzschluss in der Motorverbindung ausgelöst. Über‐ prüfen Sie, ob alle Kabel richtig angeschlossen und unbeschädigt sind. D) Die Instrumentenanzeige blinkt, die Unterstützung funktioniert nicht. D1) Die Batterie ist unter der Mindestspannung angelangt und muss geladen werden. E) Die Anzeige blinkt während des Ladevorgangs E1) Das bedeutet, dass sich das Ladegerät wegen eines Kurzschlusses im abgesicherten Modus befindet. Beheben Sie den Kurzschluss oder suchen Sie einen Fachhändler auf. ... -
Seite 15: Wartung Und Sicherheit
15 3. Wartung und Sicherheit 15 Falls ihr PEDELEC oder eine der Komponenten des elektrischen Antriebes verschmutzt ist, sollten Sie vor der Reinigung die Batterie entfernen. Reinigen Sie das Fahrrad mit einem weichen und feuchten Tuch, einem Neutralreiniger oder Haushaltsspülmittel und Wasser. Benutzen Sie keinen Dampf‐ oder Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie jeglichen Kontakt der Batterie mit Wasser und benutzen Sie keine starken Industriereiniger oder aggressive Chemikalien zur Reinigung des Fahrrades und dessen Komponenten. Vor dem wiedereinsetzen der Batterie muss sichergestellt sein, dass die Kontakte am Batteriehalter und an der Batterie trocken sind. Verwenden Sie Schmieröl für Metallteile. Überprüfen Sie gelegentlich die Speichen. 3.1 Wartung Batterie Sie müssen die Batterie vor dem ersten Gebrauch komplett aufladen (befolgen Sie die Anweisungen der Bedienungsanleitung). Laden Sie Ihr B2 nach jedem Gebrauch sofort wieder auf. Sie müssen das Gerät alle 30 Tage aufladen, auch wenn es nicht verwendet wurde. Das Gerät ist komplett aufgeladen, wenn die Kontrolllampe des Ladegeräts grün leuchtet (nach ca. 4‐ 6 Stunden). Eine vollständige Entladung der Batterien sollte vermieden werden. Laden Sie das Gerät aus Sicherheitsgründen nicht über 24 Stunden lang durchgehend auf. Schalten Sie das Gerät ab, wenn es nicht in Gebrauch ist und ziehen Sie den Schlüssel ab. Ladeeinheit nicht fallenlassen, da die empfindliche Elektronik sonst Schaden nehmen kann. ... -
Seite 16: Allgemeine Sicherheitshinweise
Schlaglöcher • benutzen Sie keinen Wasserschlauch um das Produkt zu reinigen. Lesen Sie die Bedienungsanleitungen für mehr Informationen. • Dieses Produkt ist nicht für Fahrer/innen unter 16 Jahren ohne Fahrerlaubnis geeignet (Länderabhängig) • dieses Produkt sollte nur von einer Person mit gutem Sehvermögen, Balance, Koordination, Reflex, Muskeln und einer guten Einsatzmöglichkeit benutzt werden. • Dieses Produkt darf nicht von Kindern ohne Aufsicht eines Erwachsenen benutzt werden. • Dieses Produkt sollte nicht von einer Person ohne Verantwortung benutzt werden. • Dieses Produkt ist ELEKTRISCH! Fahren Sie daher nach Möglichkeit nicht über nasse Oberflächen, durch Wasserlachen und bei regnerischem Wetter. Das B2 ist nicht für EXTREME oder UNBEFESTIGTE Straßen geeignet! Vermeiden Sie das Springen oder sonstige extreme Belastungen. Bitte achten Sie auf einen sachgemäßen Gebrauch des B2! ... -
Seite 17: Garantie Und Gewährleistung
17 4. Garantie und Gewährleistung 17 Garantie und Gewährleistung 1. Umfang der Gewährleistung The Electric Move leistet Gewähr für eine dem Stand der Technik des Elektrofahrrades entsprechende Fehlerfreiheit während der Dauer von 24 Monaten ab Datum der Auslieferung durch The Electric Move (bei Händler 6 Monate). Die Gewährleistung beginnt mit dem Tage der Übergabe an den ersten Käufer/Händler. Diese Gewährleistung erstreckt sich auf das Fahrrad, nicht jedoch auf etwaiges, loses Zubehör anderer Hersteller (z.B. Ladegeräte) und Verschleißteile wie Gabel, Kette, Pedale, Lichtwerk, Bremsanlage, Griffe und Sattelbezüge. Eingriffe in Motor oder Motorsteuerung (Controller) dürfen nur von The Electric Move oder durch von The Electric Move autorisierte Fachkräfte erfolgen. 2. Gewährleistung für Ersatzteile und Zubehör The Electric Move leistet Gewähr für eine dem Stand der Technik des Typs des Verkaufsgegenstandes entsprechende Fehlerfreiheit während 6 Monaten, ab dem Tag der Auslieferung oder, falls der Kaufgegenstand vom Händler in ein Fahrzeug eingebaut wird, ab dem Tag des Einbaues. 3. Inhalt der Gewährleistung The Electric Move erfüllt den Gewährleistungsanspruch nach seiner Wahl entsprechend den technischen Erfordernissen durch Instandsetzung des Elektrofahrrades oder Ersatz der fehlerhaften Teile. Erkennt The Electric Move den Gewährleistungsanspruch an, gehen die angemessenen Kosten für den Ein‐ und Ausbau sowie des kostengünstigen Versandes (sofern die Fehler‐ beseitigung durch The Electric Move oder einen von The Electric Move autorisierten Händler durchgeführt wird) zu Lasten von Electric Move. Von den Teilen werden diejenigen ersetzt, die den Fehler aufweisen und ggf. auch weitere durch diesen Fehler beschädigten Teile. A usgetauschte Teile gehen in das Eigentum von The Electric Move über und sind auf Aufforderung zuzusenden. Gewährleistungsansprüche können nur geltend gemacht werden, wenn die dazugehörige und vollständig ausgefüllte Karte „Verkaufsmeldung“ bei The Electric Move vorliegt. 4. Gewährleistung auf ausgewechselte Teile Für die bei der Nachbesserung eingebauten Teile wird die unter Ziffer 1 genannte Frist weder erneuert noch verlängert. ... - Seite 18 18 Händler schriftlich aufnehmen lassen und diesen nicht unverzüglich die Gelegenheit zur Nachbesserung gegeben worden ist. • das Elektrofahrrad oder Teile davon unsachgemäß behandelt oder überbeansprucht worden sind. • das Elektrofahrrad in einem nicht von The Electric Move autorisierten Betrieb instandgesetzt/ gewartet wurde. • in das Elektrofahrrad Teile eingebaut worden sind, deren Verwendung The Electric Move nicht genehmigt hat oder Teile in einer nicht von The Electric Move genehmigten Weise verändert worden sind. • die Vorschriften über die Behandlung, Wartung, Pflege des Elektrofahrrades entsprechend der Bedienungsanleitung, bzw. der allgemein technisch anerkannten Regeln nicht befolgt worden sind. • die vorgeschriebenen Inspektionen/Service nicht erfolgten oder kein entsprechender Nachweis darüber erbracht werden kann. 6. The Electric Move leistet keinen Ersatz • bei natürlichem oder vorzeitigem Verschleiß/Bruch von transparenten Kunststoffteilen, der Kette, jeweilige Verschleißteile, Reifen, Luftschläuchen und des Sattels. • bei Schäden durch äußere Einwirkung wie Steinschlag, Streusalz, Industrieabgase, Fahrbahnbeschaffenheit oder Vandalismus • bei Schäden durch unsachgemäße Pflege oder ungeeignete Pflegeprodukte • für Kosten aus Wartungs‐, Überprüfungs‐ und Säuberungsarbeiten • für Kosten aus mittelbarer oder unmittelbarer Schäden wie Nutzungsausfall, Verdienst‐ ausfall, Bergungs‐, Reise‐ und Übernachtungskosten. ...
- Seite 19 9. Eigentumswechsel Durch Eigentumswechsel am Kaufgegenstand werden Gewährleistungsverpflichtungen nicht berührt. 10. Geltungsbereich Die Gewährleistungs‐ und Garantiebestimmungen gelten innerhalb Europas. Hinweise: • The Electric Move Elektrofahrräder sind für den privaten Gebrauch in gemäßigtem Klima ausgelegt • Anhängerbetrieb ist seitens des Herstellers nicht vorgesehen und wird nicht empfohlen. • Batterien unterliegen Prinzip bedingt natürlichem Verschleiß und Alterung – sowohl bei Nichtbenutzung als auch bei sachgemäßem Gebrauch des Fahrzeuges. • Die Gebrauchsdauer der Antriebbatterien kann aus technischen Gründen nicht mit einer festen Km‐Leistung oder einer bestimmten Zeitspanne angegeben werden. Beides variiert je nach individueller Nutzung und den dabei herrschenden Stand dieser Gewährleistungsbedingungen: Juni 2012 Gültig bis auf Widerruf Wir wünschen Ihnen viel Freude bei der Benutzung Ihres neuen Fahrrades. Nutzen Sie bei Bedarf auch unsere Reparaturanleitung (auf eco‐rad.com). Weitere Informationen: www.eco‐rad.com office@eco‐rad.com The Electric Move GmbH Franklinstraße 9‐15a / 10578 Berlin Tel.: 030/300231‐000...