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AIRCOTEC Top-Navigator Bedienungsanleitung

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AVIGATOR
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EDIENUNGSANLEITUNG

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Inhaltszusammenfassung für AIRCOTEC Top-Navigator

  • Seite 1 AVIGATOR EDIENUNGSANLEITUNG...

  • Seite 2: Softwareversion

    Alle Angaben in diesem Handbuch sind nach sorgfältiger Prüfung zusam- mengestellt worden, gelten jedoch nicht als Zusicherung von Produktei- genschaften. AIRCOTEC haftet ausschließlich in dem Umfang, der in den Verkaufs- und Lieferbedingungen festgelegt ist. Weitergabe und Vervielfältigung dieses Handbuchs und die Verwendung seines Inhalts sowie der zum Produkt gehörenden Software sind nur mit...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Register Register ....................3 EGISTER ................. 8 ECHNISCHE ATEN ..................9 IEFERUMFANG ................10 ICHERHEITSHINWEISE .................. 11 ECHSEL ................12 FLEGE UND ARTUNG SCHNELLEINSTIEG .............13 ..................14 RUNDLAGEN Allgemeines ....................14 Tastenfunktionen..................14 Ein- und Ausschalten ................... 14 Schnellstart ....................15 Stromversorgung ..................

  • Seite 4: Register

    Register DETAILBESCHREIBUNG ........... 34 .............. 35 TARTEN DES AVIGATOR ....................35 LLGEMEINES einschalten .................35 AVIGATOR Schnellstart....................35 Displaybeschreibung : Einschalt Display ............36 1 & 2......... 37 IE ZWEI AUPTMENÜS AUPTMENÜ Displaybeschreibung - Hauptmenü 1 & 2 ............37 ausschalten.................37 AVIGATOR Zwischen Hauptmenü 1 und 2 wechseln ............38 Zu den Menüpunkten ..................38 ......
  • Seite 5 Register Displaybeschreibung - Karten Display ............62 Das Barogramm ................... 63 Displaybeschreibung - Barogramm Display ..........64 Der Temperaturgradient................65 Displaybeschreibung - Temp Display............65 Aufwind entnehmen ..................66 Polare entnehmen..................66 Flug ausdrucken (auch FAI-Ausdruck) ............66 Flug im Baromaster - Format auf den PC übertragen ........66 Flug im T - Format auf den PC übertragen ......
  • Seite 6 Wegpunkte auf den PC übertragen............... 104 Wegpunkte vom PC auf T übertragen ........105 AVIGATOR Aktive Route auf den PC übertragen ............106 Route vom PC auf TOP-NAVIGATOR übertragen........106 Aufwinde zwischen zwei T übertragen......106 AVIGATOREN Aufwinde auf den PC übertragen..............107 Aufwinde vom PC auf T übertragen........
  • Seite 7 FAI......118 OKUMENTATION VON EKORDFLÜGEN NACH Empfehlungen und Hinweise zur FAI - Dokumentation.......118 Top-Navigator Gerätedaten .................118 Piloten - Vorbereitungen vor dem Start............119 Vorgehen des Sportzeugen beim Start............119 Aufgaben des Piloten während des Fluges bzw. bei der Landung ....120 Vorgehensweise des Sportzeugen beim FAI Ausdruck .........121 Sportzeugen - Vordruck................123...

  • Seite 8: Technische Daten

    Technische Daten Technische Daten Hersteller : Energiebedarf : Neue AIRCOTEC GmbH GPS eingeschaltet : 230 mA Ebenaustraße 10 GPS ausgeschaltet : 80 mA Postfach 56 CH-6048 Horw Schweiz externe Schnittstelle : Tel.: ++41 - (0)41 / 340 - 58 87...

  • Seite 9: Lieferumfang

    • Akku-Ladegerät für Duracell® Nickel Metal Hydride Battery inklusive 220 V und 12 V Autoadapter. (auch ohne Ladegerät lieferbar) • Überspielkabel : Top-Navigator -> PC (Serielle Schnittstelle - 9-polig) • Überspielkabel : Top-Navigator -> Top-Navigator (4-polig) • 3 ½“ Diskette mit PC - Software •...

  • Seite 10: Sicherheitshinweise

    Haarföhn vorsichtig getrocknet werden. (Auf keinen Fall in einen Mikrowellenofen geben.) Bei Eindringen von Salzwasser muß das Innere vor dem Trocknen gründlich mit Leitungs- wasser ausgespült werden. Eine gründliche Kontrolle durch die Firma AIRCOTEC ist un- bedingt erforderlich. Die Benutzung des T erfolgt auf eigene Gefahr.

  • Seite 11: Akku - Wechsel

    Akku - Wechsel Akku - Wechsel − Akku - Verschluß öffnen (Abb. 1 - Bild 2). − Akku wie in Abb. 1 - Bild 3 vorsichtig einlegen (die Seite des Akkus mit 3 Kontakten in einer Reihe muß mit den Kontakten am T AVIGATOR sammentreffen).

  • Seite 12: Pflege Und Wartung

    Gischt, Regen und Feuchtigkeit zu schützen. Sollte der T AVIGATOR naß geworden sein, sofort den Akku herausnehmen und das Gerät trocken reiben. Dringt Nässe in das Gerät ein, so lassen sie es von AIRCOTEC überprüfen. 3. Schützen Sie den T vor extremen Temperaturen.

  • Seite 13: Schnelleinstieg

    Schnelleinstieg Technology always evolves from the primitive via the complicated to the simple. Antoine de Saint Exupéry...

  • Seite 14: Grundlagen

    Grundlagen Grundlagen Allgemeines Wenn nicht anders beschrieben, werden die folgenden SI-Einheiten in der Bedie- nungsanleitung verwendet : Steig- und Sinkwerte : Wind- und Fluggeschwindigkeit : km/h Höhe : Tastenfunktionen Das menügeführte Konzept des T erlaubt es, alle Einstellungen und AVIGATOR Funktionen mit nur 4 Tasten auszuwählen.

  • Seite 15: Schnellstart

    10 Minuten Störungsanzeige Sollte im T einmal eine Störung auftreten, ist eine entsprechende AVIGATOR Meldung in der untersten Zeile der Hauptmenüs zu lesen. Wenden Sie sich in diesem Fall bitte an die Firma AIRCOTEC oder an eine ihrer Vertretungen. Seite 15...

  • Seite 16: Vor Dem Start

    Vor dem Start Vor dem Start Akku auf Ladezustand prüfen Funktionsbeschreibung : 1. Akku wie in (Abb. 1) einlegen. 2. Mit der einschalten. Der Balken (3) im Einschalt Display zeigt ASTE den Ladezustand des Akkus Displaybeschreibung : Ein- schalt Display (1) Seriennummer AVIGATOR (2) Software Version...

  • Seite 17: Höhe/Gps Setzen

    Vor dem Start Höhe/GPS setzen − Mit dieser Funktion wird der Höhenmesser auf den aktuellen Luftdruck ab- geglichen und die aktuelle Startplatzposition erfasst. Funktionsbeschreibung : HOEHE / GPS SETZEN Abb. 4 : Startplatz Display Abb. 3 : Hauptmenü 1 1. Im Hauptmenü 1 (Abb. 3) durch die den Menüpunkt HOEHE ASTE / GPS SETZEN wählen und durch Taste OK bestätigen.

  • Seite 18: Polare Wählen

    Vor dem Start Polare wählen Die eingestellten Werte in der Polare dienen der Anflugberechnung sowie zur Ermittlung der optimalen Gleitgeschwindigkeit. Funktionsbeschreibung : Polare wählen 1. Im Hauptmenü 1 den 3.Menüpunkt mit z.B. PARA1 18-37 kh wählen und bestätigen. 2. Im Polaren Hauptdisplay (Abb. 6) eine der vorgegebenen 8 Standardpolaren wählen und bestätigen.
  • Seite 19 Vor dem Start Displaybeschreibung : Polaren Datendisplay (1) Menüpunkt POLARE / Ende zeigt die Polare graphisch. Außerdem wird das Polaren Datendisplay (Abb. 7) über diesen Menüpunkt verlassen. (2) v Minimal fliegbare Geschwindigkeit Maximal fliegbare Geschwindigkeit (3) Durch die 3 hier gegebenen Wertepaare von Geschwindigkeit und zugehöri- gem Sinken ist die Polare eindeutig bestimmt.

  • Seite 20: N Den Flugmodus Wechseln

    In den Flugmodus wechseln In den Flugmodus wechseln Startplatzbezeichnung editieren Die hier eingegebene Startplatzbezeichnung wird mit den Flugdaten im Log- buch des jeweiligen Fluges gespeichert. Funktionsbeschreibung : Startplatzbezeichnung editieren 1. Durch den Menüpunkt NEUER FLUG im Hauptmenü 1 gelangen wir in das Flugstart Display (Abb.

  • Seite 21: Satellitenerfassung

    In den Flugmodus wechseln Satellitenerfassung Der T muß vor jedem Start die Satellitenpositionen erfassen, um AVIGATOR Daten und Berechnungen welche die GPS-Daten benötigen, anzuzeigen. Funktionsbeschreibung : 1. Vom Warte Sats Display wechselt der T selbsttätig in das AVIGATOR Bereit zum Start Display nachdem er mindestens 3 bis 4 Satelliten erfaßt hat. Bei Ortsveränderungen größer 300 Kilometer seit dem letzten Einschalten, kann die Satellitenerfassung 10 bis 20 Minuten dauern.

  • Seite 22: Der Flugmodus

    Der Flugmodus Der Flugmodus Allgemeines Während des Fluges können grundsätzlich zwei verschiedene Flugsituationen auf- treten : Sink- und Steigflug. Für jeden dieser beiden Flugsituationen wählt der automatisch die optimale Anzeigeform : Bei Sinkflug das soge- AVIGATOR nannten Map Display und bei Steigflug das Zentrier Display. Displaybeschreibung für Informationen die sowohl im Map als auch im Zentrier Display erscheinen - Die angezeigten...
  • Seite 23 Der Flugmodus (4) Geschwindigkeit über Grund (SOG - speed over ground). Diesen Wert liefert das GPS (max. 191 km/h). (5) Höhe in Meter (ALTI - altitude) (6) Geschwindigkeitsverteilungskurve über der aufgespannten Windrose : zeigt die durchschnittliche SOG in der entsprechenden Himmelsrichtung. Diese Kurve fehlt nach dem Start noch.
  • Seite 24 Der Flugmodus (15) Höhenverlauf der letzten vier Minuten (Barogramm). Der Anzeigebereich beträgt ±300 m. Die Höhendifferenz zwischen je zwei horizontalen Linien be- trägt 150 m (die aktuelle Pilotenhöhe ist am rechten Ende der Mittellinie). (16) : diese Meldung erscheint, wenn bei eingeschaltetem GPS-Modul zu wenige Satelliten empfangen werden können.

  • Seite 25: Displaybeschreibung Für Informationen Die Nur Im Map Display Erscheinen

    Der Flugmodus Displaybeschreibung für Informationen die nur im Map Dis- play erscheinen (1) Der aktive Punkt für die Anflug- berechnung ist in der Karte durch ein Viereck eingerahmt. (2) Sollfahrtzeiger : Zeigt er nach unten, sollte um den angezeigten Wert (in km/h) langsamer geflo- gen werden.

  • Seite 26: Displaybeschreibung Für Informationen Die Nur Im Zentrier Display Erscheinen

    Der Flugmodus SOG (speed over ground) der letzten 5 Sekunden errechnet der T die voraussichtliche Zeitdauer bis zum Erreichen des nächsten AVIGATOR Routenpunktes. ETE wird nur angezeigt, wenn die Flugrichtung mit einer Abweichung von maximal ± 30 Grad in Richtung des nächsten Routenpunktes zeigt.

  • Seite 27: Tastenbelegung Im Map & Zentrier Display

    Der Flugmodus (4) Übertemperaturbalken und -grafik: Die vertikale strichlierte Linie stellt den idealisierten TEMP ±300 m um die Pilotenhöhe (in die Vertikale gedreht) dar. Die Länge des Balkens zeigt die Übertemperatur in Aufwinden an. Geht der Balken bis zum rechten Bildrand, so bedeutet das eine Übertemperatur von +2,5 °C.
  • Seite 28 Der Flugmodus Größe des angezeigten geographischen Ausschnitts ändern : länger drücken. ASTE − Befinden wir uns im Map Display, so ändert sich damit die Größe des ange- zeigten geographischen Ausschnitts. Aus dem Symbol (5) in Abb. 12 läßt sich die wahre Größe des dargestellten Ausschnitts erkennen. Der Zwischenraum zwi- schen je zwei vertikalen Strichen steht für jeweils 10 km (im Zentrier Display ist diesem Tastendruck keine Funktion zugewiesen).
  • Seite 29 Der Flugmodus Anflugberechnung auf nächsten Routenpunkt fixieren / lösen : 1 Sekunde lang drücken. ASTE Bei aktiver Route : − In Abb. 11 (19) wird auf den nächsten Routenpunkt (tRP) fixiert. − In Abb. 11 (20) wird die Distanz und in Abb. 11 (21) die Reservehöhe an- gezeigt.(alle Wegpunktsymbole).

  • Seite 30: Intervall- Oder Aircotec- Steigton

    { dadit - dadit - dadit - dadit } Sollfahrtakustik { didit - didit - didit - didit } beide aus { da } Intervall- oder AIRCOTEC- Steigton : 2 Sekunden lang drücken. KUSTIK ASTE − Zyklisches Weiterschalten zwischen Beschreibung zugehörige Akustik...

  • Seite 31: Displaybeschreibung : Daten Display (Keine Route)

    Der Flugmodus Displaybeschreibung : Daten Display (keine Route) Displayerklärung für „ROUTE AKTIV“ erfolgt in der Detailbeschreibung (siehe Seite : 90). (1) Aktuelle Uhrzeit (2) bisherige Flugdauer ab Start (3) aktuelle Temperatur (4) Durchschnittliche Geschwin- digkeit ab Startplatz. Nach Passieren des ersten Wende- punktes (TPT) wird...

  • Seite 32: Tastenbelegung Im Daten Display (Flugmodus)

    Der Flugmodus Tastenbelegung im Daten Display (Flugmodus) Zum nächsten Punkt in der Route schalten (nur wenn Route aktiv): kurz drücken. ASTE − Zugehöriges akustisches Signal : { da } bei autom. Weiterschaltung : { dididididididit } Um einen Punkt in der Route zurückschalten (nur wenn Route aktiv): kurz drücken.

  • Seite 33: Detailbeschreibung

    Detailbeschreibung...

  • Seite 34: Starten Des Top-Navigator

    Starten des Top-Navigator Starten des T AVIGATOR LLGEMEINES Alle T Einstellungen, wie aktuelle Startplatzbezeichnung, aktive AVIGATOR Route, Zeitkonstanten und aktive Polare werden gespeichert und beim nächsten Start wieder verwendet. Ausgenommen davon ist nur die Sinktonakustik sowie die McCready - Einstel- lung (immer AUS bzw.

  • Seite 35: Displaybeschreibung : Einschalt Display

    Starten des Top-Navigator Displaybeschreibung : Einschalt Display (1) Seriennummer des T AVIGATOR (2) Software Version (3) Kontrolle der Akku-Spannung (4) Dieses Gerät wird für eine Doku- mentation von Rekordflügen nach zugelassen (siehe [Dokumentation von Rekordflügen nach FAI] - Seite : 118).

  • Seite 36: Die Zwei Hauptmenüs : Hauptmenü 1 & 2

    Die zwei Hauptmenüs : Hauptmenü 1 & 2 Die zwei Hauptmenüs : Hauptmenü 1 & 2 Displaybeschreibung - Hauptmenü 1 & 2 HOEHE / GPS SETZEN Abb. 16 : Hauptmenü 1 Abb. 17 : Hauptmenü 2 (1) Aktuelles Datum (2) Uhrzeit (3) Derzeit eingestellte Höhe.

  • Seite 37: Zwischen Hauptmenü 1 Und 2 Wechseln

    Die zwei Hauptmenüs : Hauptmenü 1 & 2 Zwischen Hauptmenü 1 und 2 wechseln − Menüpunkt mehr / Aus 4 Sek wählen und bestätigen. Zu den Menüpunkten − Entsprechenden Menüpunkt in Hauptmenü 1 oder Hauptmenü 2 auswählen und bestätigen. − Aus dem Text im Menüpunkt 2 (Hauptmenü 1) läßt sich erkennen, welche Polare derzeit eingestellt ist.

  • Seite 38: Startplatz Wählen / Startplatzhöhe Einstellen

    Startplatz wählen / Startplatzhöhe einstellen Startplatz wählen / Startplatzhöhe einstellen Allgemein Vor dem Start kann im T die Höhe dem aktuellen Luftdruck ent- AVIGATOR sprechend angepaßt und eine 11 Zeichen lange Startplatzbezeichnung eingege- ben werden. Für die 10 wichtigsten Startplätze bietet der T die Möglichkeit AVIGATOR einer Schnellauswahl.

  • Seite 39: Wichtige Startplätze Vorgeben

    Startplatz wählen / Startplatzhöhe einstellen Wichtige Startplätze vorgeben Die 10 meist verwendeten Startplätze können in einer Liste vorgegeben werden. Wird einer dieser 10 dann gewählt, so übernimmt der T die Hö- AVIGATOR he und Bezeichnung für den kommenden Flug. Abb. 19 : Startplatz ändern Display Abb. 20 : Startplatz Editierdisplay Vorgehensweise : 1.

  • Seite 40: Einen Vorgegebenen Startplatz Wählen

    Startplatz wählen / Startplatzhöhe einstellen Einen vorgegebenen Startplatz wählen Wird ein vorgegebener Startplatz ausgewählt, so wird Höhe und Bezeichnung für den nächsten Flug in das Flugstart Display übernommen. Vorgehensweise : 1. Durch den Menüpunkt HOEHE / GPS SETZEN (Hauptme- nü 1) Start- platz Display (Abb.

  • Seite 41: Wind Am Startplatz Messen

    Wind am Startplatz messen Wind am Startplatz messen Funktionsbeschreibung : 1. Im Hauptmenü 1 den Menüpunkt WIND MESSEN wählen und bestätigen. 2. Es erscheint das Wind messen Display (Abb. 22) das mit der Exit-Taste verlassen werden kann. 3. D -Taste 3 Sekunden lang drücken löscht die Winddiagramme. Displaybeschreibung : Wind messen Display (1) Aktuelle Windgeschwindig-...

  • Seite 42: Die Polare

    Die Polare Die Polare Allgemeines − Eine Flugpolare ist durch drei Wertepaare von Geschwindigkeit und zugehö- rigem Sinken definierbar. − Die gewählten oder eingegebenen Polaren-Daten sind die Grundlage für die Sollfahrt- und Anflugberechnung, die in verschiedenen Situationen die opti- male Gleitgeschwindigkeit anzeigt. Standard Polare auswählen Der T stellt je 4 Standard-Polaren für Gleitschirme und Deltas...

  • Seite 43: Displaybeschreibung : Polaren Datendisplay

    Die Polare Displaybeschreibung : Polaren Datendisplay (1) Menüpunkt POLARE / Ende zeigt die Polare graphisch. Au- ßerdem wird Pola- ren Datendisplay (Abb. über diesen Menüpunkt verlas- sen. (2) v : Minimal fliegbare Geschwindigkeit : Maximal fliegbare Geschwindigkeit Mit v und v wird der flieg- bare Bereich des Fluggeräts ein- gegrenzt.

  • Seite 44: Eigene Polaren-Daten Erfliegen, Extrahieren Und Eingeben

    Die Polare Eigene Polaren-Daten erfliegen, extrahieren und eingeben − Mit dem T können hochgenaue Wertepaare (Geschwindigkeit, AVIGATOR zugehöriges Sinken) für eine exakte Polare extrahiert werden. − Die vom T errechneten Werte sind auf die Standardatmosphäre AVIGATOR in 1000 m Höhe normiert. −...
  • Seite 45 Die Polare 7. Beide Cursorlinien so positionieren, daß sie einen Bereich möglichst gleichmäßiger Geschwindigkeit (TAS) einschließen. Über diesen Bereich ermittelt der T die Geschwindigkeit, das zugehörige Sinken AVIGATOR und berechnet außerdem die zugehörige Gleitzahl. Diese Werte werden in den Kopfzeilen des Polaren Displays (Abb. 26) dargestellt. 8.

  • Seite 46: Displaybeschreibung - Polaren Barogramm Display

    Die Polare Displaybeschreibung - Polaren Barogramm Display (1) Zeitspanne (Minuten : Sekunden) die durch die zwei vertikalen Coursorlinien (5) markiert wird. steht für Sinken; - Steigen. (3) Durchschnittlicher Sink- bzw. Steigwert des gewählten Be- reichs in (m/s). (4) Höhenverlust gewählten Zeitraum in (m) (5) Bereich der grob für die Polaren- Werteberechnung...

  • Seite 47: Displaybeschreibung - Polaren Display

    Die Polare Displaybeschreibung - Polaren Display − Das gesamte Display umgrenzt den gewählten Grobbereich von 4min 20sec. (1) Gemessene durchnittliche TAS in Flughöhe. (2) Zu (1) gehöriges durchschnittli- ches Sinken in Flughöhe. (3) errechnete Gleitzahl (4) Reduzierte TAS auf Normala- thmosphäre in 1000 m Höhe.

  • Seite 48: Das Logbuch

    Das Logbuch Das Logbuch Allgemeines − Im T werden für bis zu 256 Flüge die wichtigsten Daten im AVIGATOR Logbuch gespeichert (Flugübersichtdaten). − Die Extremwerte aus allen gespeicherten Flügen werden im Log- buch Übersichtsdisplay zusammengefaßt. − Von den letzten 16 Flugstunden befinden sich alle sekündlich gespeicherten Flugdaten und die Routenpunkte der aktiven Route im Speicher.

  • Seite 49: Displaybeschreibung - Logbuch Übersichtsdisplay

    Das Logbuch Displaybeschreibung - Logbuch Übersichtsdisplay (1) Alle gespeicherten Flugübersichts- daten liegen zwischen den zwei an- gezeigten Datum’s. (2) Anzahl der gespeicherten Flüge (nur Übersichtsdaten). (3) Summe der Flugzeiten in Stunden und Minuten. (4) Flugnummer aus welcher der ent- sprechende Extremwert stammt. (5) Längste Flugdauer in Stunden und Minuten.

  • Seite 50: Displaybeschreibung - Logbuch Datendisplay

    Das Logbuch Displaybeschreibung - Logbuch Datendisplay (1) Datum des Fluges (2) Laufende Nr. im Flugbuch. (3) Bezeichnung des Startplatzes. (4) Feld leer : Flug wurde nicht vom PC überspielt und Flug- daten befinden sich noch im Speicher. AVIGATOR Der Ausdruck eines Rekord- flugs nach FAI ist möglich 139.8 km PC-FD : (PC Flightdata) Die-...

  • Seite 51: Berechnungsgrundlage Für Die Wertungsstrecke

    Das Logbuch fahrt im Wiederholmodus wird immer die aktuell eingestellte Polare ver- wendet. (12) Maximaler Steigwert in (m/s) (13) Maximaler Sinkwert in (m/s) (14) Maximale Geschwindigkeit gegenüber der Luft (TAS - true air speed). (15) QNH (auf Meeresniveau bezogener Luftdruck) (16) Erflogene Wertungsstrecke in (km) (17) Anzahl der aktiven Routenpunkte des Fluges: (Der T...

  • Seite 52: Flug Aus Dem Logbuch Wiederholen : Wiederholmodus

    Das Logbuch Soll die Strecke im Logbuch der Summe der Strecken zwischen allen Wendepunkten entsprechen, so muß der erste Wendepunkt doppelt eingegeben werden (Abb. 39). Beliebige Anzahl geplanter und erflogener Wendepunkte außer vorheriger Fall : Es werden alle Schenkel zwischen erstem und letztem Wendepunkt addiert. Aufgabe mit beliebiger Anzahl von geplanten Wendepunkten wird nicht vollendet : Wird die Aufgabe nicht vollendet, so addiert der T...

  • Seite 53: Tastenfunktionen - Wiederholmodus - Map & Zentrier Display

    Das Logbuch Tastenfunktionen - Wiederholmodus - Map & Zentrier Display Die nachfolgend angeführten Funktionen des Flugmodus (siehe [Tastenbelegung im Map & Zentrier Display] - Seite : 28) sind im Wiederholmodus nicht aktiv − GPS-Modul ein- und ausschalten − Marke setzen −...
  • Seite 54 Das Logbuch Größe des angezeigten geographischen Ausschnitts ändern : länger drücken. ASTE − Befinden wir uns im Map Display, so ändert sich damit die Größe des ange- zeigten geographischen Ausschnitts. Aus dem Maßstabsymbol (5) in Abb. 12 läßt sich die Größe des dargestellten Ausschnitts erkennen. Der Zwi- schenraum zwischen je zwei vertikalen Strichen steht für jeweils 10 km im Quadrat (im Zentrier Display ist diesem Tastendruck keine Funktion zuge- wiesen).
  • Seite 55 Das Logbuch Anflugberechnung auf nächsten Routenpunkt fixieren / lösen : 1 Sekunde lang drücken. ASTE Bei aktiver Route : − In Abb. 11 (19) wird auf den nächsten Routenpunkt (tRP) fixiert. − In Abb. 11 (20) wird die Distanz und in Abb. 11 (21) die Reservehöhe an- gezeigt.(alle Wegpunktsymbole).
  • Seite 56 Das Logbuch Übertemperaturgrafik auch im Map Display statt Sollfahrt anzeigen: − 2 Sekunden lang drücken. ASTE − Im Map Display wird anstelle der Sollfahrtanzeige die Übertemperaturgra- fik und der Temperaturgradient wie im Zentrier Display dargestellt. − Um wieder den Sollfahrtzeiger zu aktivieren, nochmals die für 2 ASTE Sekunden drücken.

  • Seite 57: Tastenfunktionen Wiederholmodus Daten Display

    Das Logbuch Tastenfunktionen Wiederholmodus Daten Display Zum nächsten Punkt in der Route schalten (nur wenn Route aktiv): kurz drücken. ASTE − Zugehöriges akustisches Signal : { da } bei autom. Weiterschaltung : { dididididididit } Um einen Punkt in der Route zurückschalten (nur wenn Route aktiv): kurz drücken.

  • Seite 58: Die Geographische Karte

    Das Logbuch Die Geographische Karte − Die Vergrößerung des dargestellten Ausschnitts kann zwischen 600 x 600 Ki- lometer und 2,4 x 2,4 Kilometer eingestellt werde. Zusätzlich macht die Dar- stellung eines Schattens die Unterscheidung zwischen Steig- und Sinkstrecken möglich. − In der Karte werden alle Aufwinde ohne Abdriftfahne, alle Wendepunkte (TPT) mit der Ziffer 1 und alle anderen Wegpunkte durch ihr Symbol dargestellt.

  • Seite 59: Displaybeschreibung - Karten Display

    Das Logbuch Displaybeschreibung - Karten Display Abb. 31 : Karten Display (1) Koordinaten in Grad, Minuten, Sekunden des Fadenkreuzes in der Mitte des strichlierten Quadrats. (2) Im Verschiebe - Modus (Quadrat kann horizontal und vertikal verschoben werden) wird die wahre Länge pro Zentimeter angezeigt. Im Zoom - Modus die Seitenlänge des gesamten Displays.

  • Seite 60: Das Barogramm

    Das Logbuch Das Barogramm Im Barogramm Display (Abb. 32) wird die Höhe über der Zeit dargestellt. Es kann für jeden Zeitpunkt des Fluges die aktuelle Höhe, das aktuelle Steigen und die aktuelle Temperatur, oder zwischen zwei vertikalen Cursorlinien das durch- schnittliche Steigen, die Differenzzeit und der Höhengewinn dieses Bereiches angezeigt werden.

  • Seite 61: Displaybeschreibung - Barogramm Display

    Das Logbuch Displaybeschreibung - Barogramm Display (1) Uhrzeit an der Cursorposition (5). : Steigen : Sinken (3) Steig oder Sinkwert in (m/s). (4) Höhe in (m). (5) Die in (1) bis (4) angezeigten Werte gehören zur Position der Cursorlinie im Barogramm. (6) Zahlen am linken und rechten Dis- playrand stehen für die Höhe in 1000 Metern.

  • Seite 62: Der Temperaturgradient

    Das Logbuch Der Temperaturgradient − Zu den sekündlich gespeicherten Daten (Flugdaten) gehören auch Höhe und Temperatur. − Im Temp Display kann mit der Höhe und der zugehörigen Temperatur das Übertemperaturverhalten in der Thermik verfolgt, sowie etwaige Inversionen oder Isothermien festgestellt werden. −...

  • Seite 63: Aufwind Entnehmen

    Das Logbuch (4) Der linke Flächenrand (kälter) kennzeichnet gemessenen Lufttemperaturen im Sinkflug und dessen Steigung den TEMP; hier ca. -45° d.h. -1 °C/ 100 m. Der rechte Rand zeigt die Tem- peratur in thermischen Aufwin- den. Übertemperaturen bis +5 °C sind keine Seltenheit : Abb.

  • Seite 64: Flug Aus Dem Speicher Des Top -Navigator Löschen

    Speicher befindlichen Flüge löschen (siehe [Alle Flüge aus dem Speicher des Top-Navigator löschen] - Seite : 68) und zwischen Rekordflug und Ausdruck keine Flüge mehr zu löschen. Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - LOGBUCH à Logbuch Übersichtsdisplay - ASTE à Logbuch Datendisplay - gewünschten Flug auswählen - à...

  • Seite 65: Ufwinde

    Aufwinde Aufwinde Allgemeines − Der T bietet Platz für 768 Aufwinde, die mit ihren geographi- AVIGATOR schen Koordinaten, der Einstiegshöhe, dem mittlerem Steigen sowie dem vor- herrschenden Wind gespeichert werden können. − Auf jeden dieser Aufwinde wird während des Fluges im Map Display (Abb. 12) die Distanz- und Anflugberechnug (Seite : 81) durchgeführt.

  • Seite 66: Aufwind Entnehmen

    Aufwinde Aufwind entnehmen − Aufwinde werden im T aus den Flugdaten eines im Speicher AVIGATOR befindlichen Fluges extrahiert oder mit TNCOMM von PC (Internet) eingege- ben. Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - LOGBUCH à Logbuch Datendisplay : gewünschten Flug à Logbuch Menüdisplay – ENTNEHME AUF- auswählen - ASTE WIND à...

  • Seite 67: Displaybeschreibung - Aufwind Extrahieren Display

    Aufwinde Displaybeschreibung - Aufwind extrahieren Display Abb. 34 : Aufwind extrahieren Display (1) Uhrzeit in (hh:mm) : Steigen : Sinken (3) Steig- oder Sinkwert in (m/s) – 20 s Mittelwert (4) Höhe in (m) (5) Die in (1) bis (4) angezeigten Werte gehören zur Position der Cursorlinie. (6) Zahlen am linken und rechten Displayrand stehen für die Höhe in 1000 Metern.

  • Seite 68: Displaybeschreibung - Aufwind Datendisplay

    Aufwinde Displaybeschreibung - Aufwind Datendisplay (1) Kurzkennung (Länderken- nung.Subkennung). (2) Laufende Nummer des Aufwin- des. (3) Durchschnittliches Steigen in (m/s). (4) Einstiegshöhe in (m) – 25 m Schritte. (Anflugrechner!) (5) Windrichtung (Grad) und Stär- ke (km/h) bei der der Aufwind erflogen wurde.

  • Seite 69: Aufwinde Löschen

    Aufwinde Aufwinde löschen Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - AUFWINDE à Aufwind Datendisplay 2. Mit der V und R den zu löschenden Aufwind ASTE ÜCK ASTE auswählen. drücken, um die Tastenfunktionen der ASTE ASTE auf S und L zu ändern. ASTE OESCH 4.

  • Seite 70: Wegpunkte Und Routen

    Wegpunkte und Routen Wegpunkte und Routen Allgemeines − Wegpunkte definieren geographische Punkte, denen teilweise spezielle Eigen- schaften zugeordnet sind. − Wegpunkte können aus Landkarten entnommen, oder im Wiederholmodus (sie- he [ − Aktuelle Position als Wegpunkt speichern :] Seite 60) extrahiert werden. In welcher Form die geographische Position eingegeben bzw.

  • Seite 71: Displaybeschreibung - Wegpunkt Display

    Wegpunkte und Routen Displaybeschreibung - Wegpunkt Display (1) Länderkennung (2 Zeichen A-Z). (2) Laufende Nummer des Wegpunktes. (3) Bezeichnung Wegpunktes (11 Zeichen). (4) Höhe des Wegpunktes in (m). (An- flugrechner!) (5) Art des Wegpunktes (Wegpunktsym- bol). (6) Geographische Breite (7) Geographische Länge Abb.

  • Seite 72: Neuen Wegpunkt Eingeben

    Wegpunkte und Routen Neuen Wegpunkt eingeben Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - WEGPUNKTE à Wegpunkt Display 2. Mit der V -Taste und R -Taste den Wegpunkt wählen, dem nachfol- ÜCK gend der neue Wegpunkt eingefügt werden soll. 3. Mit die Tastenfunktionen der ASTE ASTE ASTE...

  • Seite 73: Wegpunkt Editieren

    Wegpunkte und Routen Wegpunkt editieren Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - WEGPUNKTE à Wegpunkt Display 2. Mit der V -Taste und R -Taste den Wegpunkt wählen, dessen Daten ÜCK geändert werden sollen. 3. Mit die Tastenfunktionen der ASTE ASTE ASTE und N belegen.

  • Seite 74: Einzelnen Wegpunkt Löschen

    Wegpunkte und Routen Einzelnen Wegpunkt löschen Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - WEGPUNKTE à Wegpunkt Display 2. Mit der V und R den zu löschenden Wegpunkt ASTE ÜCK ASTE auswählen. 3. Mit die Tastenfunktionen der ASTE ASTE ASTE und L belegen.

  • Seite 75: Eigenschaften Der Verschiedenen Symbole In Der Map

    Wegpunkte und Routen Eigenschaften der verschiedenen Symbole in der Map Punkte mit vorgegebenen Eigenschaften in der Karte : Symbol Bezeichnung 1, 2 ... 99 Wendepunkte in der aktivierten Route (TPT - turnpoint) Landeplatz Aufwind mit Abdriftrichtung (kein Wegpunkt) Thermischer Wegpunkt - während des Fluges mit gesetzt LUGMARKE...
  • Seite 76 Wegpunkte und Routen ∗ Wird der laut Anflugberechnung um mehr als 1000 Höhenmeter ver- fehlt, so wird die Anfluganzeige übersprungen. − Bedingungen für Anfluganzeige auf (Anfluganzeige fixiert ): ∗ muß in der aktiven Route der nächste Routenpunkt sein. ∗ muß innerhalb von 50km liegen. ∗...

  • Seite 77: Distanz- Und Anfluganzeige

    Wegpunkte und Routen Punkte mit frei wählbaren Eigenschaften : Symbol Bezeichnung allgemeine Wegpunkte Scherwinde, Lee Wegpunkt für Kontrollzonen − Route inaktiv : Diese Wegpunkte erscheinen immer im Map Display. − Route aktiviert : es erscheinen nur Wegpunkte der aktiven Route vom letzten Routenpunkt bis zum nächsten Wendepunkt oder, wenn kein Wendepunkt mehr vorhanden ist, bis zum Ende der aktiven Route im Map Display.

  • Seite 78: Distanz Und Richtung Zu Einem Zweiten Wegpunkt

    Wegpunkte und Routen Distanz und Richtung zu einem zweiten Wegpunkt Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - WEGPUNKTE à Wegpunkt Display 2. Mit der V -Taste und R -Taste den ersten Wegpunkt wählen. ÜCK 3. Mit Tastenfunktion ASTE mit E und D belegen.

  • Seite 79: Wegpunkte In Die Route Aufnehmen

    Wegpunkte und Routen Wegpunkte in die Route aufnehmen − In die Route können bis zu 75 Routenpunkte eingegeben werden. − Ein neuer Wegpunkt wird immer am Ende der Route angefügt. Vorgangsweise : 1. Hauptmenü 2 - WEGPUNKTE à Wegpunkt Display 2.

  • Seite 80: Route Aktivieren

    Wegpunkte und Routen Route aktivieren − Von den maximal 75 Wegpunkten in der Route, kann eine beliebige Anzahl zusammenhängender Punkte durch Markieren aktiviert werden. Diese aktivier- ten Routenpunkte werden dann ihrer Reihenfolge entsprechend im Map Display - Distanzanzeige (Abb. 12 - (6),(7)) angezeigt. −...

  • Seite 81: Information Zur Aktiven Route

    Wegpunkte und Routen Es können nur zusammenhängende Routenpunkte markiert werden. In die aktive Route werden alle Punkte aufgenommen die zwischen dem ersten und letzten markierten Routenpunkt liegen. Information zur Aktiven Route ⇒ Der prinzipieller Aufbau einer Strecke besteht normalerweise immer aus einem Startplatz, Wendepunkten und einem Landeplatz.

  • Seite 82: Wegpunkte Zwischen Zwei Top -Navigatoren Übertragen

    übertragen] - Seite 105. AVIGATOR Aktive Route auf den PC übertragen siehe [Aktive Route auf den PC übertragen] - Seite : 106. Route vom PC auf T übertragen AVIGATOR siehe [Route vom PC auf TOP-NAVIGATOR übertragen] - Seite : 106. Seite 82...

  • Seite 83: Displaybeschreibung - Routen Display

    Wegpunkte und Routen Displaybeschreibung - Routen Display (1) Wegpunktbezeichnung mit zuge- hörigem Symbol. (2) Distanz zwischen den zwei Weg- punkten. (3) Mit der werden die ASTE Tastenfunktionen der ASTE geändert bzw. die ASTE Wertungsstrecke oder die geplante zu fliegende Strecke angezeigt. (4) Mit ASTE 1.

  • Seite 84: Tastenbelegung Im Routen Display

    Wegpunkte und Routen Tastenbelegung im Routen Display - Funktion : − Durch die Liste der Routenpunkte scrollen. Routenpunkte für aktive Route mar- kiern − M kurz drücken um ASTE Routenpunkte, vom obersten begin- nend, als „aktiviert“ zu markieren. − Es können nur zusammenhängende Routenpunkte (vom ersten begin- nend) markiert werden.

  • Seite 85: Beispiel Zur Routeneingabe

    Wegpunkte und Routen Beispiel zur Routeneingabe Beschreibung : Geplant ist ein Dreieck mit Start am Schenkel, Startplatz ist die Schmittenhöhe [11]. Wendepunkte : Fürth Bahnhof [12], Hochsöll Bergstation [14], Krimmler Tauernhaus [15], Weissteinalm [17], Fürth Bahnhof [18]. Dazwischen liegen 2 thermische Wegpunkte (Brenntlinalm [13], Bürgelhütte [16]).

  • Seite 86: Zum Flugmodus

    Zum Flugmodus Zum Flugmodus Allgemeines − Ergänzende Erklärungen zum Flugmodus (siehe: [Der Flugmodus] - Seite: 22). Displaybeschreibung : Daten Display (1) Aktuelle Uhrzeit (2) Bisherige Flugdauer ab Beginn des Flugmodus (3) Aktuelle Temperatur (4) Durchschnittliche Geschwindigkeit ab Startplatz. Nach Passieren des ersten Wendepunktes (TPT) wird die durch- schnittliche Geschwindigkeit ab dem ersten Wendepunkt gerechnet (bezogen...
  • Seite 87 Zum Flugmodus (11) Wahre Distanz zum zuletzt passierten Wendepunkt (siehe Abb. 45, Abb. 46 - (11)). (12) Wahre Distanz zum nächst folgenden Routenpunkt (tRP ... to routepoint) (siehe Abb. 45, Abb. 46 - (12)). Abb. 45 : Distanzen mit allg. Routenpunkt zwischen Wendepunkten Abb.

  • Seite 88: Das Gps-Modul

    Das GPS-Modul Das GPS-Modul Allgemeines 8-Kanal parallel GPS im 2D/3D-Modus. Displaybeschreibung : GPS-Check Display (1) aktuelles Datum (2) aktuelle Uhrzeit (3) geographische Koordinaten (4) Aktuelles SOG und zugehörige Richtung in Grad (T .. true Nord). (5) Anzahl der Satelliten, die empfan- gen werden können.

  • Seite 89: Displaybeschreibung : Sats Display

    Das GPS-Modul Displaybeschreibung : Sats Display (1) Himmelsrichtung : N, E, S, W (2) Der äußere Kreis zeigt den Horizont (3) Der mittlere Kreis stellt 45° Blick- neigung (Elevation) dar. (4) Jede Zahl steht für einen Satelliten an der jeweiligen Position. Die Signal- stärke wird durch den horizontalen Balken unter der Satellitennummer angezeigt.

  • Seite 90: Einstellungen

    Einstellungen Einstellungen Allgemeines − Die nachfolgenden Einstellmöglichkeiten werden alle aus dem Einstellungen Menüdisplay aktiviert. − Hauptmenü 2 - EINSTELLUNGEN à Einstellungen Menüdisplay ... Varioakustik − S - Einsatz (m/s) : Einsatz des Steigtones bei eingeschalteter Steigton - TEIGTON Akustik. − S - Einsatz (m/s) : Einsatz des Sinktones bei eingeschalteter Sinktonaku- INKTON stik.

  • Seite 91: Polaren Eingeben

    Einstellungen − G : EIN / AUS) : Aktiviert bzw. deaktiviert das LEITPFAD IGNAL Signal welches standardmäßig bei Erreichen der erforderlichen Abflughöhe für den nächsten Routenpunkt ertönt. − ZK-A (s) : Zeitkonstante in Sekunden für die Varioakustik. KUSTIK − ZK-N (s) : Zeitkonstante in Sekunden für die numerische Varioanzeige.

  • Seite 92: Maße Und Sprache

    Einstellungen Maße und Sprache Einheiten : • m Meter (SI-Einheit) • s Sekunde (SI-Einheit) • km : Kilometer (SI-Einheit) • h Stunde (hour) • °C : Grad Celsius (SI-Einheit) • °F Grad Fahrenheit • ft Fuß (feet) : 1 ft = 0,3048 m •...

  • Seite 93: Alle Flüge Löschen

    − Folgende Sprachen werden unterstützt : Englisch, Deutsch, Französisch, Spanisch, Italienisch. Alle Flüge löschen − siehe [Alle Flüge aus dem Speicher des Top-Navigator löschen] - Seite : 68. Speedsensor kalibrieren − Der Flügelradsensor ist von Zeit zu Zeit sorgfältig zu kalibrieren, vor rauhen Umwelteinflüssen zu schützen sowie ständig auf Leichtgängigkeit und Unwucht...

  • Seite 94: Hochgenaue Flügelradsensor Kalibrierung

    Einstellungen Hochgenaue Flügelradsensor Kalibrierung 1. Der Flugmodus ist in der Startplatzhöhe mittels Schnellstart mindestens 30 Sekunden vor dem Start zu beginnen. GPS eingeschaltet lassen. Außer den 3 nachfolgend geforderten Flugmarken keine weiteren setzen. 2. Während des Kalibrierfluges ( Höhenwind < 2 km/h ) mit Trimmgeschwindig- keit (TAS = 30 ..

  • Seite 95: Qnh - Eichabgleich

    Dokumentation nach FAI zugelassen, AVIGATOR wenn kein QNH - Eichabgleich vorgenommen wurde. − Bei einem FAI tauglichen Gerät darf nur die Firma AIRCOTEC eine QNH - Eichabgleich vornehmen (siehe [Dokumentation von Rekordflügen nach FAI] - Seite : 118).

  • Seite 96: Daten Zwischen Top-Navigator, Pc Und Auf Drucker Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen Daten zwischen T , PC und AVIGATOR auf Drucker übertragen Allgemeines − Für die Datenübertragung zwischen zwei T wird ein Kabel AVIGATOREN mit je einem 4-poligen T - Stecker zu Verfügung gestellt.

  • Seite 97: Op -Navigator - Format Auf Den Pc Übertragen

    PC übertragen werden. − Die Datei wird im ASCII-Format auf den PC übertragen. Um selbst Daten aus- zuwerten, kann bei der Firma AIRCOTEC die Beschreibung des Datenformats angefordert werden. − Auf die selbe Art können die Flugdaten auf einen zweiten T AVIGATOR direkt übertragen werden.

  • Seite 98: Flug Vom Pc In Den Top -Navigator Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen Flug vom PC in den T übertragen AVIGATOR − Am PC gespeicherte Flugdaten können jederzeit auf den T AVIGATOR rückübertragen werden. − Der Flug wird an der letzten Stelle der gespeicherten Flüge angefügt.

  • Seite 99: Wegpunkte Zwischen Zwei Top -Navigatoren Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen 3. Menüpunkt mehr / Aus 4 Sek bestätigen à Hauptmenü 2 - LOGBUCH à à Logbuch Datendisplay (Abb. 60) - Logbuch Übersichtsdisp. - ASTE Flug wählen. bestätigen à Logbuch Menüdisplay - FLUG >...

  • Seite 100: Avigator Mit Der Vorw-Taste Und Rück-Taste

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen : Hauptmenü 2 - WEGPUNKTE à Weg- 2. Bei beiden T AVIGATOREN punkte Display. 3. Im sendenden T mit der VORW-Taste und RÜCK-Taste den AVIGATOR zu sendenden Wegpunkt auswählen. 4. Im empfangenden T mit der VORW-Taste und RÜCK-Taste...

  • Seite 101: Wegpunkte Vom Pc Auf Top -Navigator Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen Wegpunkte vom PC auf T übertragen AVIGATOR − Wegpunkte werden aus einer ASCII-Datei fortlaufend in den T AVIGATOR übertragen. − Genaue Informationen über das Format der ASCII-Datei siehe TNCOMM - Bedienungsanleitung. Vorgangsweise : 1.

  • Seite 102: Aktive Route Auf Den Pc Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen Aktive Route auf den PC übertragen Alle markierten Routenpunkte der aktiven Routenliste werden auf den PC übertra- gen. Vorgangsweise : 1. T - PC Übertragungskabel an T und an den AVIGATOR AVIGATOR PC anschließen.

  • Seite 103: Aufwinde Auf Den Pc Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen 3. Im sendenden T mit der VORW-Taste und RÜCK-Taste den AVIGATOR zu sendenden Aufwind auswählen. 4. Im empfangenden T mit der VORW-Taste und RÜCK-Taste AVIGATOR den Aufwind auswählen, nach dem der Neue eingefügt werden soll.

  • Seite 104: Aufwinde Vom Pc Auf Top -Navigator Übertragen

    Daten zwischen Top-Navigator, PC und auf Drucker übertragen Aufwinde vom PC auf T übertragen AVIGATOR − Aufwinde werden aus einer ASCII-Datei fortlaufend in den T AVIGATOR übertragen. − Genaue Informationen über das Format der ASCII-Datei siehe TNCOMM - Bedienungsanleitung. Vorgangsweise : 1.

  • Seite 105: Flug Im Baromaster-Format Auf Den Pc Übertragen

    ([Displaybeschreibung - Logbuch Datendisplay] : Seite 52), können auch im Baromaster-Format auf den PC übertragen werden. − Die übertragene ASCII-Datei wird in komprimierter Form auf den PC übertra- gen. Um selbst Daten auszuwerten kann bei der Firma AIRCOTEC die Be- schreibung des Datenformates angefordert werden. Vorgangsweise : 1.

  • Seite 106: Anhang

    Anhang...

  • Seite 107: Grundeinstellungen

    − Das Logbuch beinhaltet einen Demo-Flug, der jedoch im Logbuch Menüdisplay gelöscht werden kann. − Wenn der Pilot mit der Funktion LOESCHE ALLE FLUEGE (siehe [Alle Flüge aus dem Speicher des Top-Navigator löschen] - Seite : 68) alle Flüge löscht, so regeneriert sich der Demo-Flug.

  • Seite 108: Vario Akustik

    Vario Akustik − S +0,1 m/s TEIGTON − S -1,2 INKTON − T ± 0,5 m/s ONFREIE − S -5,0 LARM − G LEITPFAD IGNAL − Z EITKONST KUSTIK − Z EITKONST UMERIK − S : langsam, Ton - Pause = 1 : 1 TEIGTONINTERVALL Lokalzeit 00:00 (hh:mm)

  • Seite 109: Abkürzungen

    Abkürzungen Abkürzungen : average Windspeed - durchschnittliche Windgeschwindigkeit : Bearing, Peilung : course over ground - Kurs über Grund : Landeplatz : latitude - geographische Breite : longitude - geographische Länge : letzter erflogener Wendepunkt in der aktiven Route (from turnpoint) : maximaler Höhengewinn : Global Positioning System PDOP...

  • Seite 110: Begriffserklärung

    Begriffserklärung Aktive Route : Wegpunkte mit verschiedensten Eigenschaften sind in einer be- stimmten Reihenfolge als Route aktiviert. Auf diese Punkte wird die Distanz- und Anfluganzeige (Gleitpfad) durchgeführt. Abdriftfahne : die Richtung der Abdriftfahne (beim Symbol des Aufwinds in der Map) entspricht der Antiwindrichtung, die während des Fluges, bei dem der Aufwind erflogen wurde, vorherrschte.
  • Seite 111 Begriffserklärung McCready-Wert : (Abb. 11 (9)) sollte so eingestellt werden, daß er dem zu er- wartenden mittleren Steigen im nächsten Aufwind entspricht. Dieser Wert geht in die Sollfahrtberechnung und Anflugberechnung (Höhenreserve) ein. Map-Sector : Im Map Display (Abb. 12) wird die Anfluganzeige nur auf Punkte durchgeführt, die höchstens um den halben Winkelwert von dem im Map- Sektor eingestellten Wert von der Flugrichtung abweichen.
  • Seite 112 Swissgrid : Koordinatensystem für die Schweiz in Meter Temperaturgradient : gibt an, um wieviel Grad die Temperatur in einer bestimm- ten Höhe pro 100 Meter abnimmt (Bsp.: Temp = -0,7 : die Lufttemperatur nimmt um 0.7 °C / 100 m ab). Wiederholmodus : dient zur Wiederholung (Replay) eines Fluges aus dem Flug- datenspeicher.
  • Seite 113 AVIGATOR FAI - D OKUMENTATION...

  • Seite 114: Okumentation Von Rekordflügen Nach Fai

    Dokumentation von Rekordflügen nach FAI Empfehlungen und Hinweise zur FAI - Dokumentation − Jeder T wird von AIRCOTEC QNH geeicht. Führt ein Pilot AVIGATOR selbsttätig einen solchen QNH - Eichabgleich (siehe Seite 99) durch, wird dadurch der T bis zu einer neuerlichen Eichung durch AVIGATOR AIRCOTEC für eine Dokumentation nach FAI unbrauchbar.

  • Seite 115: Piloten - Vorbereitungen Vor Dem Start

    (siehe [Startplatzbezeichnung editieren] Seite : 20). 4. T wieder abschalten. AVIGATOR Vorgehen des Sportzeugen beim Start 1. Der Sportzeuge überprüft diesen Text auf das Vor- handensein des AIRCOTEC - Stempels mit Serien- nummer QNH - AVIGATOR Eichabgleichs - Datum auf Seite 118. Versiegelung 2.

  • Seite 116: Aufgaben Des Piloten Während Des Fluges Bzw. Bei Der Landung

    Dokumentation von Rekordflügen nach FAI den Menüpunkt NEUER 7. Mit der ASTE FLUG im Hauptmenü 1 auswählen und mit (OK - T ) bestätigen. ASTE ASTE 8. Vom Flugstart Display (Abb. 53) die Flugnummer (6) und die Startplatzhöhe (7) notieren. Mit der (OK - T ) bestätigen.

  • Seite 117: Vorgehensweise Des Sportzeugen Beim Fai Ausdruck

    Dokumentation von Rekordflügen nach FAI Vorgehensweise des Sportzeugen beim FAI Ausdruck 1. Der Sportzeuge überprüft diesen Text auf das Vor- handensein des AIRCOTEC - Stempels mit Serien- nummer QNH - AVIGATOR Eichabgleichs - Datum auf Seite 118. Versiegelung Den ausgeschaltetem T...
  • Seite 118 Dokumentation von Rekordflügen nach FAI 12. Kontrollieren, daß am Drucker nur ein Netzkabel und das serielle Übertragungskabel zum T AVIGATOR ohne andere Zwischengeräte angeschlossen ist. 13. Drucker einschalten, Papier kontrollieren und auf Betriebsbereitschaft („ON LINE“) prüfen. 14. Bei HP PCL 3/5/6 kompatiblen Drucker : weiter mit Punkt (16).

  • Seite 119: Sportzeugen - Vordruck

    Dokumentation von Rekordflügen nach FAI Sportzeugen - Vordruck Startzeuge Zeuge beim Ausdruck Sportzeuge : Strasse : Ort : Seriennummer : Software Version : Datum : Zeit : QNH : Flugnummer : Höhe : QNH-Eichabgleich : Unterschrift : Seite 119...
  • Seite 120 Dokumentation von Rekordflügen nach FAI Polaren Barogramm Display..47 Polaren Datendisplay....19 Abkürzungen......113 Polaren Datendisplay....44 Ablaufgeschwindigkeit ändern..59 Polaren Hauptdisplay....18 Aircotec Schweiz ......8 Polaren Hauptdisplay....43 Akku - Wechsel ......11 Polaren Speed Display....48 Anflugberechnug ......69 Routen Display......87 Anflugberechnung fixieren ..30, 58 Sats Display ......93...
  • Seite 121 Dokumentation von Rekordflügen nach FAI ........94 INKTON Sollfahrt - Zeitkonstante ..19, 44 Hersteller ........8 Sollfahrtberechnung ..... 23 Horizontal Dilution of Precision..92 Sollflugrichtungszeiger..26, 27, 81 ......97 PEED FFSET Speedsensor.....97, 99, 112 Kalibrierkonstante......97 Sprachunterstützung..... 97 Standard - Polaren...... 111 Standard-Polaren......43 Landeplatz ().........79 Startplätze ........
  • Seite 122 Dokumentation von Rekordflügen nach FAI Seite 122...

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