Kadett PEPE Blatt: 1 Flugzeug-Handbuch Kadett Kadett ist ein formschöner Sporthochdecker mit ausgezeichneten Flugeigenschaften, die den Einstieg in den Kadett Modellflug besonders erleichtern. An den sehr guten Flugeigenschaften des werden auch Experten ihre Freude Kadett haben. Tiefe Vorbeiflüge machen jeden Flug mit dem zu einem Erlebnis auch für die Zuschauer.
Kadett PEPE Blatt: 2 Flugzeug-Handbuch Kleben: Weißleim: Weißleim ist der ideale Klebstoff für den Flugmodellbau. Weißleim ist kostengünstig, kann verdünnt und im flüssigen Zustand leicht mit einem Pinsel aufgetragen oder mit einem feuchten Tuch entfernt werden. Die Klebeverbindungen sind hochfest und in Grenzen elastisch. Besonders Modellbauern, die noch ungeübt sind, wird die Verwendung von Weißleim empfohlen.
Kadett PEPE Blatt: 3 Flugzeug-Handbuch Technische Zeichnungen Techniker, Handwerker, Ingenieure usw. kommunizieren hauptsächlich mit Zeichnungen. Jede gute Idee beginnt mit einer Skizze, die zu einer sogenannten technischen Zeichnung vollendet wird. Technisches Zeichnen als Sprache zu erlernen erfordert eine fundierte Ausbildung, denn es gibt viele Regeln zu beachten, die sogenannten Normen.
Kadett PEPE Blatt: 4 Flugzeug-Handbuch Zweidimensionale Zeichnungen: Konstruktionen beginnen immer mit technischen Zeichnungen. Von diesen werden die Laser-Daten, die PEPE Montagegrafiken und der Bauplan erstellt. Kadett Bild 2 zeigt den vorderen Bereich des Rumpfes aus der CAD-Konstuktionszeichnung. CAD steht für Computer Aided Design.
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Kadett PEPE Blatt: 5 Flugzeug-Handbuch Schnittdarstellungen: Um Detailfragen besser erläutern zu können, enthalten technische Zeichnungen oft Schnittdarstellungen. Eine Schnittdarstellung ist nichts anderes als würde man ein Bauteil mit einer Säge durchtrennen. Die Schnittfläche erhält eine Schraffur, die den Sägelinien sehr ähnlich ist (Bild 5).
Kadett PEPE Blatt: 6 Flugzeug-Handbuch Motorträger Kadett Den Zusammenbau des beginnt man am besten mit der Entscheidung, welchen Antrieb man einsetzen möchte. Es liegen die Bauteile für zwei verschiedene Motorträger bei. Der Verbrennerantrieb ist mit Sicherheit der Antrieb, der am meisten Freude bereitet. Es ist unheimlich interessant, sich mit der Technik auseinanderzusetzen und und solch ein Triebwerk zu beherrschen.
Kadett PEPE Blatt: 7 Flugzeug-Handbuch Motorsturz: Durch den Motorsturz erhält der nach hinten gerichtete Schubvektor des Antriebs eine nach unten gerichtete Komponente. Diese Komponente ist stärker bei großem Schub und kleiner bei kleinem Schub. Da ein Flugzeug immer steigt, wenn es beschleunigt wird, wird duch den Motorsturz dieses Steigen verhindert. In der manntragenden Fliegerrei trimmen die Piloten das Flugzeug aus, aber so viele Leistungsänderungen, bzw.
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Kadett PEPE Page: 9 AIRCRAFT MANUAL VERTICAL STABILIZER: Apply super glue on sewing thread Glue in rudder horn LS after iron-on film finish Figure 11: Vertical Stabilizer If the trailing edge of the rudder is not pointed, the so-called Newtonian dead space is created behind the trailing edge.
Kadett PEPE Blatt: 12 Flugzeug-Handbuch Rumpfseiten: Bild 18: Rumpfseiten Rumpfverstärkungen: Wenn die Laser-Nummerierungen oben liegen und damit sichtbar sind, baut man die Rumpfseiten richtig auf. Beim Zusammenfügen der Rumpfbauteile später liegen die Laser-Nummerierungen innen. RVR2 RVR1 RVL2 RVL1 Bild 19: Rumpfverstärkungen Rumpfseiten, Rumpfverstärkungen...
Kadett PEPE Blatt: 19 Flugzeug-Handbuch Außenflügel: FR8A FR6A FR5A Flügelwurzel unterlegen damit Außenflügel FR7A plan auf Bauunterlage aufliegt FR8B FR7B FR6B FR5B Bild 31: Außenflügel Klappen: FK4 nach dem Verkleben schräg anschleifen, damit Klappen nach unten ausschlagen können Klappen mit Klebeband oder Bügelfolie anschlagen...
Kadett PEPE Blatt: 20 Flugzeug-Handbuch Werkslackierung: Die Firma ORACOVER® bietet einen regelrechten Regenbogen von Bügelfolien an. Die Werksmaschine gefällt mir wegen des klassischen Farbdesigns Kadett besonders gut. Aber jeder kann den individuell gestalten — das ist das schöne am Flugmodellbau.
Kadett PEPE Blatt: 23 Flugzeug-Handbuch Kadett Jeder ist ein Unikat, das ihr selbst gebaut habt. Natürlich würde ich mich freuen, wenn der eine oder Kadett der andere in der Werkslackierung geflogen wird. Aber ihr habt sicher viele eigene interessante Kadetts Ideen, wie man das Finish des gestalten kann.
Kadett PEPE Blatt: 24 Flugzeug-Handbuch Einfliegen: Schwerpunkt: Der Schwerpunkt liegt bei 50 mm gemessen von der Nasenleiste. Man kann den Schwerpunkt einige Millimeter nach vorne oder nach hinten verlagern. Beispielsweise wird ein Modell agiler, wenn der Schwerpunkt weiter hinten liegt.