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Rehfuss Electronic
Anz . ~õgiche
Ursache
~'Hi1weis
Anz . ~õg iche U rsache
~'Hi1weis
CPF lSoftwarefehler
~1eI<!r. SIórei1ffuse beseti;len
OL2 )Jberlast Umrichter
1. Überlast - FR zu
~i1
EPR
2. Spannuna , F
reQ.
Kennli1ie Mdem
EPROM - Fehler
EPROM
defekt -
Repa-<tur
OL3 )Jberlast Moment
1.11berlast - FR zu kIei1
2. Spannung' Freq.Kennli1ie Mdem
-OV - ~bersoannuna
im Stilstand
3. F07S und F079 Weris zu nieder
~ber .... ::"u~em
de!ek!
E.S ~OT - AUS über Steuereina.
Not aus über Mul, - Funkfuns EllQiinge
-LV- ~nterspannung
irn Stilstand
1. versorgun<JSSll<l1nungprijfen
b.b
eh 1er Mu~i-Funktions
Eingang
AIroormaIe 5ÇnaIe
2. Obel\YacnlInassvstem defek!
-OH - Pbertemperatur
im Stilstand
1. Urrgebungsten'!l"rotur prijfen
STP OlStilistand bei Stop
t. FOll=O o. FOll=3 u. FOO7<O.IHzu.
2. Luneil- und -austftt prijfen
leingest. Freq<O.IHl
3. ObelWachungss~tem de!ek!
2. FOll=I'
FOll=2 u. FOO7«FOO&'I00)
I.
ei'œst. FI!] «FOO6Il00)
-OC- p"berstrom
im Stilstand
pbelWacIlu~em
defek!
STP ljstart
nicht mOgich
l. Spannungs;e~ung
en,
wãlirend
~ber Steuerei1giinge 5ÇnaI.ST
ARr
kam
F tO=l) u.Wederaniauf nd1ln1igí:ll
FOI6=XX(1).
2. FOt6=XXXO ist Wederanlauf
rrõg~.
OC-S ~berstrom
bei Star!
~
u. Zuletung aJf Kurz- ErdschkJG
STP2 fioT
- AUS über STOP - Taste
fruren.
l:Jer Bedieneinheit
OC-A ~berstrom
beim Hochlauf
l. Prüfen. ob Moto<'eisturç der
LOC Parameterschutz
aktiv
l. P;r.meIerscI1utz durd1 FOO4
aklMert
~er1eistungen1sprichl
2. RdltlJf19Sll1*ehr durd1 FOO3gespent
~. Prü1en, ob MotOl' bklckiert ist
P
HocI1laufzel vergriillem
14
~nung,
F"",. Kennli1ie Mdem
OC-C )Jberstrom
bei kans!. Freq.
l. L.astschwankungen
Errl
unktionsstOrung
b
Schwankung d.
1.Ve!'SUCtlFrequenzct:er
AV
Tasten
1. FOlI = Osetzen
~ersorgungsspannUlig
t:-
Bedieneinheitzu andem u. F011>O
2. F124 kann ndlt geãrœrt wenden .
.VOIIUCh Ft24 lU
iWldem
3.
p;r.meIef in Stop Modus ãndem.
Versuc:I1 Pa'"ôPeter die wãhrend
~
nichl
geà"<Iort _
dürtenzu
lãnœm
OC-d pberstrom
beim Rücklauf
J<üd<Iaufzel
vergrtillem
Err2 ~instelfehler
t. FOO7
isI im _
von F065±f068.
1. F065 - F068 oder FOO7Mdem
f065±f068 _
Fœ7±f068
2. FOO6> FOO7setzen.
FCŒ5FOO7
3 F070> F075 setzen.
f07Q,;f075
4. F027 < F02S setzen.
f027>f02e
OC-b pberstrom
beim Bremsen
1. Brermfrequenz lU
hoch .
Reduzilfen
Err3
instelfehler
(F038-F040y(F037-F~39),;
65,
2. OC Brerrsspannung zu hoch
Spann~
f Freq.- Kenrtinie isI
ZlJ
stei
(F04O-F04ty(F039-ll.1) s 65
3. Brermzel zu
fang
005=t8
(FOO6-F026)/(F028-F027)
S
65
Anaiogef
F
roquenzsollwell
Z\J
otoi
OV-C ~berspannung
l Brermzel zu
kur2 -
Erhõhen
Err4
instelfehler
F037>F039>O.IHz
2. Masse der Las! zu hoch
Pi...
mei8r F037- F04t
fiUcll
eirgesIeIlt F~~041
3. Schwanku.... d.
tJersorcunassoannuna
LV-C ~ nterspannung
1. Versorgungsspannung zu neder
Err5
arameter1ehler
2. SchwiOlkurç
.Nicht auszuführende PalrT1etereinsl
1. P;r.meIer richtgstelen
~. Versorgungsspannurç
~_Kommun"alÍOI"I
2. Pr.rreter
\()( Übe~ragung ei1stelen
3. HocI1Iaufzel erhõhen
.ÀndemderFIOt ode<Ft02 wMvend
~bertr",u",
OH-C
bertemperatur
l. UrrgebungsterT1Jeláur prüfen
Erro
ommunikationsfehler
1. Vertbi1dungprijfen
2. Luneil- und -austftt prijfen
. Vortl4rdungsfel;er
2. Fl0l und Fl02 prüfen
3. Überlast
. f
iische
ParamelelWerte
3.
KOI'111'UnikatOnsenstelJngprijfen
~. Checl<summon F_
4. Korm'unikationseinstelJng prijfen
ÜberelnstJmmungsfehlef
Olt
~berlast
Motor
1Ubertast - FR lU klei1
Err?
arametertehler
1. P;r.meIer dürten ndlt
;erimert
2. Spannung / Freq. Kenn.,ie Mdem
t. fOOO_ F096
,0BLiChI
lU_
~.
3.
Pararreter F069 und F070
~ f096 untersc!1eœ1
.dI stal<
VOnt
Zwischenkreisspannung zu hoch
bmJieren
jermótteltotlWert
30
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