übernehmen. Lesen Sie das Handbuch und seien Sie sich sicher, dieses Benutzerhandbuch vollständig verstanden zu haben, ehe Sie Ihren TRIKE XENIT starten und fliegen. Es enthält wichtige Informationen zur sicheren Bedienung eines motorisierten Gleitschirms. Wo man starten, landen und fliegen kann ist im jeweiligen Land, in dem man fliegen will, an entsprechend autorisierter Stelle zu erfragen.
Charakteristische Merkmale Ihres neuen Der XENIT ist der neueste Entwurf von FLY PRODUCTS basierend auf einem neuen Rahmen, der komplett demontierbar ist und somit einen noch leichteren und kompakteren Transport garantiert. Mit der neuen vereinfachten Befestigungsmethode und der Zerlegung des Käfigs in seine Einzelteile ist der XENIT wirklich handlich und kompakt und wird so zerlegt in seinem praktischen Koffer verkauft.
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Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Befestigen des hinteren Kabels Befestigung der seitlichen Kabel Die Spannkabel werden über Wantenspanner gespannt. Spannen Sie die Kabel, so, daß diese auch unter Belastung des Pilotengewichtes noch ausreichend stramm sind. Regulierung der Spannung der seitlichen Kabel Die Kabel mit Hilfe des Körpergewichtes...
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Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Reservefallschirm Ein Reservefallschirm kann am XENIT befestigt werden und ist aus Sicherheitsgründen zwingend empfohlen. Der Reservefallschirm wird im original Fly-Products Gurtzeug unter der Sitzschale des Piloten im Retterfach eingebaut. Die einzelnen Schritte, um die Rettung zu montieren...
Vorbereitung zum ersten Flug Treibstoff und Öl FLY PRODUCTS empfiehlt den Gebrauch eines unverbleiten Superbenzins für Automobile von 92 Oktan oder mehr, sowie die Verwendung eines synthetischen 2-Takter Öls. Mischen Sie Benzin und Öl vor jedem Flug neu. Lagern Sie Ihr Benzin/Öl Gemisch in einem geeigneten, dichten Kanister.
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Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Vor dem Starten des Motores Vergewissern Sie sich vor dem Starten des Motors, dass der Boden des Startplatzes frei von Schmutz, Steinen, etc. ist, der aufgenommen und durch den Propeller umhergewirbelt werden kann. Überprüfen Sie die Montage der Einheit und prüfen Sie vor allem alle Muttern, Schrauben und Klettverschlüsse, die locker sein könnten.
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 An – und Ausschalten des Motors Ausschalten des Motors Bevor wir fortfahren ist es besser, die Funktionen des Handgriffes ( rechts ) zu lernen : Multifunktionsgriff A – “STOP” Ausschaltknopf B – “START” Knopf C – Gashebel D –...
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Den Startknopf drücken, bis der Motor anspringt ( es dürften nur wenige Umdrehungen des Propellers nötig sein . Wenn der Motor nicht anspringt, ist es möglich, dass zu viel Benzin / Ölgemisch im Zylinder angekommen ist . Dann während des Anlassens Maximalgas geben, der Motor wird anspringen mit dichtem weissem Rauch .
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Handbuch “XENIT” VER . 1.0 immer um eine 1/8 Umdrehung. Denken Sie daran, dass ein zu mageres Benzin-Luftgemisch einen Kolbenfresser verursachen kann. Sie können die Farbe der Zündkerze besser erkennen, wenn Sie den Motor für 20 Sekunden bei voller Drehzahl laufen lassen und ihn ausschalten ohne vorher langsamer werden zu lassen.
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Überprüfung vor dem Flug Vor JEDEM Flug ist es UNBEDINGT erforderlich eine Routinekontrolle durchzuführen (Checkliste). Achtung! Ein Unterlassen einer ausreichenden Inspektion vor dem Flug ist ein zusätzlicher Faktor für Unfälle . Geräteschäden, Körperverletzungen und sogar Todesfall können eintreten. Eine aufmerksam durchgeführte Inspektion muss vor jedem Flug stattfinden...
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Riemen Einstellung des Riemens Achtung : Nur qualifizierte Person dürfen eine Einstellung Riemens vornehmen . Der Riemen wird vom Hersteller eingestellt Im Falle eines Nachlassens der Spannung - dies ist durch ein pfeifendes Geräusch wahrnehmbar, das anwächst beim Beschleunigen –...
Denken Sie daran….. …Sie allein sind nun verantwortlich für Ihren Motor und dessen richtige Pflege ! FLY PRODUCTS und seine Händler übernehmen KEINE Verantwortung für Probleme des Motors, die auf unsachgemäβe Handhabung und Pflege zurückzuführen sind. Unter Garantie fallen nur die Teile, die auf einen Herstellungsfehler zurückzuführen sind.
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Verpflichtung zu einer regelmäβigen Inspektion . Jedes Fluggerät unterliegt einer regelmäβigen Inspektion . Flyproducts empfiehlt das Gerät von einer qualifizierten Person ( oder bei FLYPRODUCTS ) direkt mindestens einmal pro Jahr überprüfen zu lassen .
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Reinigung Reinigen den THRUST mit klarem Wasser und einer milden Seife . Staub und Schmutz können abgebürstet oder mit Wasser und milder Seife entfernt werden . Schmierfett und Öl können mit einem guten Fettlöser entfernt werden, wie man ihn auch in der Küche benutzt.
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Reparaturen Kleinere Reparaturen an Propeller, Käfig und Gurtzeug können durchgeführt werden . Gröβere Reparaturen sollten von einem ausgebildeten Techniker oder von FLYPRODUCTS durchgeführt werden. Vorsicht ! Reparaturen am Gurtzeug sollten nur von einem zertifizierten Fallschirmmonteur durchgeführt werden .
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Problemlösungen Tabelle “Problemlösungen “ ANZEICHEN MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG Zuwenig Treibstoff Treibstoff auffüllen Überprüfen und dafür sorgen, Tankleitung erreicht nicht dass die Tankleitung den Boden den Tankboden erreicht Zündkerzendeckel defekt Zündkerzendeckel überprüfen oder fehlt Der Motor springt nicht...
Handbuch “XENIT” VER . 1.0 Überblick Zusammenfassender Überblick mit Beschreibung und Leistung Gegenstand Beschreibung Motorfabrikat und Modell Simonini Mini 2 G24 / Simonini Mini3 Motorart 2- Takt, Einzylinder, luftgekühlt Hubraum / Bohrung und Länge 202 cc / 66.4 mm x 58 mm /...
Garantie FLY PRODUCTS garantiert, dass seine Produkte für einen Zeitraum von 24 Monaten ab Kaufdatum frei von Material- und Fertigungsfehlern ist. Diese Garantie gilt nur für den normalen Gebrauch .Der Händler bei dem Sie das Produkt gekauft haben, oder FLY PRODUCTS werden prüfen, ob ein Garantiefall vorliegt . Bei Garantiefall wird selbstverständlich kostenlos repariert oder Ersatz geleistet, besteht kein Garantiefall sind die Kosten...