Inhaltszusammenfassung für Harken MKIV Typ 0
- Seite 1 MKIV Fock Reffen & Rollen Installations Handbuch Typ 0 ACHTUNG: Um Unfälle, Schäden am Boot, Verletzung oder Tod zu vermeiden sind alle Anweisungen strikt zu befolgen. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
13) Verbinder 2) Querbolzen 6) 2' (610mm) unteres Profil 10) 7' (2.13m) Profil 14) Fall-Wirbel 3) Schäkel 7) Einfädler 11) Verbinder Schrauben 15) Abschluss Kappe 4) Trommel 8) Verbinder Buchse 12) Verbinder Keil 16) Schrauben zur Kappe MKIV Typ 0 7/16/08... -
Seite 3: Vorbereitung
Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen kann. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com 2. Harken rät davon ab, den Bugbeschlag oder Toggel aufzubohren. Für einzelne Fälle stehen Buchsen zur Verfügung bei Booten mit kleinerem Toggel-Bolzen. 3. Passt die Trommel in den Bugkorb? Siehe S. 6. Wo nötig, einen weiteren Toggel verwenden um die Einheit leicht anzuheben. - Seite 4 Best Nr. Anzahl Beschreibung H-39713 Einfädler mit Schraube und Lasche HFG594 55' (16.7m) 7mm Polyester einfach geflochten 2110 6mm Bügel-Schäkel HFG725 Injektor, 1 oz. 5200 Kleber (HFG722) Werkzeug Anzahl Beschreibung 1 Each 2.5, 3, 5mm Inbus Schlüssel MKIV Typ 0 6/06/08...
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Seite 5: Erforderliches Werkzeug
2. Passende Spannschloss Komponenten müssen separat gekauft werden. ung des Vorstags muss dieses durch einen professionellen Ausrüster auf 3. Einige Vorstage müssen gekürzt werden um in den Harken Toggel zu seinen Zustand überprüft werden. passen. Lässt sich das Spannschloss kürzen, kann das Stag belassen Alter oder schadhafter Draht kann werden. -
Seite 6: Masse/Hinweise Für Den Segelmacher
" (27mm) " " (13mm) (1003mm) Sonnenschutz 41" (1041mm) Ein Sonnenschutz-Band kann auf jeder Seite des Segels angebracht werden. Sicherstellen dass diese mit den übrigen Segeln des Kunden " übereinstimmt. (47mm) " (140mm) " (210mm) " (59mm) MKIV Typ 0 9/29/09... -
Seite 7: Toggel Ableitung/Optionen Stag In Profil
Toggel Ableitung/Optionen Stag in Profil Die Masse des Harken Toggel unten zugrunde legen um das Stag in der richtigen Länge zu fertigen. Tip: Spannschloss sollte 1/2 bis 2/3 offen sein, um dem Recken des neuen Drahtes und dem Feintrimm des Mast-Rake Rechnung zu tragen. -
Seite 8: Die Länge Des Obersten Profils
Pin-zu-Pin Mass G Toggel Mass von unterem Toggel Bolzen zu Querbolzen Type Toggel Bolzen G Abstand Toggel BestNr. 7410.20 3/8 Auge/Gabel " 9.5 mm 1.3" 33 mm 7410.20 7/16 Auge/Gabel " 11.1 mm 1.4" 36 mm MKIV Typ 0 5/30/07... -
Seite 9: Top Profil Länge
Verbinders keine Kunststoff Buchse einsetzen. Verbinder " (13mm) Oberstes Profil weglassen, dafür das Under genau an der Kreuzung der Klebstoff Kanäle abschneiden. unterste Profil in der Mitnehmer-Hülse entsprechend Im obersten Profil nur eine Profil-Schraube einsetzen. höher einsetzen. 5/30/07 MKIV Typ 0... -
Seite 10: Profil Länge
Vorstag. Harken Toggel unten am Stag montieren. Sicherstellen, dass alle Elemente gerade liegen. Spannschloss so einstellen dass das Vorstag mit Harken Toggel für das Boot die richtige Länge hat. Um später für Recken und Trimmen vorbereitet zu sein, sollte das Spannschloss jetzt halb bis zweidrittel offen sein. -
Seite 11: Montage
Innenkante mit Rundfeile entgraten. Top Profil zum Bohren vorbereiten. Tip: Top Profil markieren um es vom Verschnitt unterscheiden zu können. Oberseite des Profils für Bohrungen anreissen: Verschnitt neben Profil legen und mittels scharfkantigem Instrument (zB. Metall-Lineal) eine Spur anreissen. 5/30/07 MKIV Typ 0... - Seite 12 " (5mm) .8" or 13/16" (20mm) Zwei Bohrungen 3.2mm setzen für Trimmkappe. Top Profil mit den restlichen auslegen. Stag ins Top Profil und alle weiteren einführen - oder die Profile einzeln von unten auf das Stag schieben. MKIV Typ 0 5/30/07...
- Seite 13 Die beiden Hälften der Kunststoff Buchse ums Stag legen, mit dem Haken am längeren Teil auf der vom Profil abgewandten Seite. Tip: Das längere Teil mit Haken muss oben liegen um unter die ebenfalls oben liegenden Bohrungen im Profil zu passen. 5/30/07 MKIV Typ 0...
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Seite 14: Injektor Mit Klebstoff Füllen
Tube öffnen. Kolben und Deckel des Injectors entfernen. Klebstoff in den schräg gehaltenen Zylinder drücken und halb anfüllen wie in Abbildung gezeigt. Die Spitze von Klebstoff frei halten damit Luft eintreten kann. Klebstoff im unteren Teil MKIV Typ 0 5/30/07... - Seite 15 Luft auszustossen. Jetzt ist alles bereit um den Klebstoff aufzutragen. Einen Tropfen in die Schrauben-Löcher geben. Kunststoff Keil beim Einführen ins Profil mit Daumen halten. Schrauben-Löcher im Verbinder mit den Bohrungen im Profil fluchten. 5/30/07 MKIV Typ 0...
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Seite 16: Profile/Verbinder
Klebstoff auf die Schraube geben. Das selbe Verfahren am anderen Ende des Verbinders anwenden: Buchse einhaken, Klebstoff in die Schrauben-Löcher geben, mit Keil ins nächste Profil einführen, 1/4 - 1/2 ml Klebstoff in mittlere Bohrung geben. MKIV Typ 0 5/30/07... -
Seite 17: Fall-Wirbel
Schraub-Löcher zu geben! Montage fortsetzen. Mit dem 10" (254mm) unteren Verbinder das unterste Profil montieren. Fall-Wirbel auf das Profil schieben bis über das Einfädler-Fenster. Darauf achten dass das längere Teil oben liegt (wie im Bild gezeigt). 5/30/07 MKIV Typ 0... -
Seite 18: Trommel
Profil Klemm-Schrauben oben an der Trommel-Gruppe lösen. Trommel-Gruppe auf das Profil schieben. Tip: Profil und Trommel so drehen dass die Klemme nach unten schaut und sich beim Einschieben nicht mit den Kerben am Profil verhaken kann. MKIV Typ 0 5/30/07... -
Seite 19: Mkiv Typ 0
Dann genügt eine kleine Drehung rückwärts um die Löcher mit den Flachstellen zum Fluchten zu bringen. Zwei Splinte einführen und spreizen. Überschüssiges Loctite vom Terminal abwischen; dabei besondere Sorge tragen dass kein Loctite auf das Aussen-Gewinde gelangt 5/30/07 MKIV Typ 0... - Seite 20 Montage Spannschloss anbringen/Toggel Spannschloss montieren und Harken Toggel anschlagen. Hinweis: Wird ein Sta-Lok oder ® Norseman Terminal verwendet, muss ® zuvor eine Scheibe auf den Draht geschoben werden - wie unten gezeigt. Unterlegscheibe Aug/Gabel Toggel Gruppe MKIV Typ 0 5/30/07...
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Seite 21: Weitere Sicherheitshinweise
Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen. Weitere Sicherheits-Hinweise Toggel-Bolzen finden Sie hier: www.harken.com Querbolzen muss 90 Grad zum unteren Toggel-Bolzen Profil-Höhe oben am Stag prüfen, dann das Profil in der Mitnehmer-Hülse einstellen und mit Inbus-Schlüssel fixieren. - Seite 22 Hinweis: Die Schraube ist mit Kunststoff beschichtet, und deshalb schwergängig, damit sie sich nicht durch Vibrationen löst. Wichtig—Zum Entfernen des Einfädlers, Schraube nur eine Umdrehung lösen, nach oben schieben und Einfädler herausnehmen. MKIV Typ 0 5/30/07...
- Seite 23 ACHTUNG: Das Stag muss am Toggel angeschlagen werden; Stag NICHT mit Querbolzen an der Trommel-Gruppe anschlagen, weil diese und der Querbolzen ermüden und versagen und damit zu einem Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen können. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com Querbolzen 7/16/08...
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Seite 24: Reffleine Zum Cockpit
Schaden am Boot, Verletzung oder Tod umschlossenes Fenster führen. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com Lage des Sonnenschutzes beachten. System laden durch Wicklen der Leine auf die Spule. Tip: Befindet sich der Sonnenschutz auf Stb: beim Laden im Uhrzeigersinn drehen. Sonnenschutz auf Bb: gegen die Uhr laden. -
Seite 25: Fall: Wirbel Höhe/Einfall-Winkel
Verlust des Vorstags vorzubeugen, was zu einem Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen kann. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com WICHTIG: Segel muss zuvor am Profil angeschlagen sein. 1. Fall-Wirbel soll innerhalb der obersten 100mm am Profil stehen, es sei denn, dass ein Fall-Abweiser installiert ist. -
Seite 26: Fall: Abweiser/Spannung
Vorsegels, und bei unsachgemässer Installation können sie Probleme schaffen. Falls Ihr Boot einen Abweiser benötigt, nehmen Sie Harken #944. Der Abweiser sollte am Mast so hoch wie möglich angebracht werden. Achten Sie darauf dass das Profil auch unter Last den Abweiser nicht berühren kann. -
Seite 27: Betrieb
Form beeinflussen. Ein unter hoher Spannung stehendes Vorstag kann beim Ankern entlastet werden. Für beste Ergebnisse erwägen Sie den Einsatz eines Achterstag- Spanners; eine Tallje, eine mechanische Lösung wie sie Harken anbietet, oder einen hydraulischen Spanner. Denken Sie daran dass das Vorstag gut gespannt sein soll. -
Seite 28: Segel Setzen
System. Sehen Sie auf Seite 32 in die Anleitung zur Störungs-Behebung. Niemals eine Winsch einsetzen um das System zum Drehen zu zwingen. Wenn Sie sich versichert haben dass das System richtig arbeitet, kann auch eine Winsch zur Erleichterung der Arbeit verwendet werden. MKIV Typ 0 5/30/07... -
Seite 29: Segel Sichern
Ihr System kann auch blockiert werden wenn durch die gefluchteten Bohrungen in Spule und Korb eine Leine gezogen und so die Trommel gesichert wird. Festmacher sollen nicht über die Reffleine geführt werden wo sie schamfilen können. 5/30/07 MKIV Typ 0... -
Seite 30: Fall-Wirbel Unterhalb Einfädler
Leine kann an Trommel angeschlagen bleiben. 2) Mit dem mitgelieferten 5mm Inbus Schlüssel 2 Schrauben unten am Korb herausdrehen, die Hälften abnehmen. Vorsicht: die Schrauben fallen heraus. 3) Mit einem 2.5mm Inbus Schlüssel vier Schrauben in Kunststoff Abdeckung und Flansch lösen. MKIV Typ 0 5/30/07... -
Seite 31: Unterhalt
Profil inspizieren, sicherstellen dass es nicht auf Mitnehmer-Hülse aufliegt. Draht periodisch auf Abnutzung und lose Litzen untersuchen. Leine ersetzen Verwenden Sie 7mm Leine; entweder Harken Ersatz oder doppelt geflochtene Polyester Leine Lagerung - liegender Mast In kalten Gegenden das System nicht lagern wo sich im Profil Wasser ansammeln kann. Frierendes Wasser kann das Aluminium sprengen. -
Seite 32: Mögliche Ursache
Leine wurde nicht durch ein umrahmtes Leine neu durch umrahmtes Fenster fädeln. Leine verklemmt zwischen Fenster im Korb eingeführt. Korb und Spule/Trommel. Garantie - online bei www.harken.com, oder telefonieren, schreiben, mailen oder faxen Sie Harken, Inc., Pewaukee, WI, USA MKIV Typ 0 5/30/07... - Seite 33 1/02/08 MKIV Unit 0...
- Seite 34 MKIV Unit 0 6/09/08...
- Seite 35 5/30/07 MKIV Unit 0...
- Seite 36 Email: info.harken.com.au Harken New Zealand, Ltd. 30-36 Fanshawe Street Auckland 1001, New Zealand Telephone: (64) 9-303-3744 Fax: (64) 9-307-7987 • Web: www.harken.co.nz Email: harken@harken.co.nz Please visit: http://www.harken.com/dealers/dealers.php for an up-to-date list of Harken dealers and distributors Printed in USA 4416/4-09...