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Überdruckventil in Boden
Kniegurte
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1) Das Boot auslegen; dabei achten Sie bitte darauf, daß keine scharfen oder spitzen Steine, Äste, u.s.w. unter dem Boot liegen.
* Zum Motorisieren (s. unten)
2) Öffenen Sie alle Ventile.
3) Blasen Sie die Luftkammern in den Seitenschläuchen bis kurz vor dem optimalen Betriebsdruck auf (Manometer beachten). Empfohlen werden
ca. 0.15 bar.
4) Nun blasen Sie alle Luftkammern bis zum optimalen Luftdruck von 0.2 - 0.3 bar auf.
5) Zum Schluß bringen Sie den Boden auf 0.15 - 0.2 bar oder bis das Überdruckventil abbläßt. Sollte bei 0.2 bar das Überdruckventil nicht rea
gieren, muß es ausgebaut und funktionstüchtig gemacht werden.
6) Überprüfen Sie vor und während jeder Fahrt, daß die Luftkammern mit dem angegebenen Betriebsdruck gefüllt sind. Durch thermische Ein
flüsse wie Wasser- und Lufttemperatur verändert sich der Druck in den Schlauchkammern.
*Zum Motorisieren: Der Spiegel wird beidseitig durch die Gummihalter (bitte fetten) geschoben und fixiert. Dabei ist wichtig, daß der Spiegel
mittig zwischen dem großen Lenzloch und demGummiteil am Boden liegt. ACHTUNG! Zieht der Propeller bei Gleitfahrt Luft, so ist der Spiegel
um einige Zentimeter zu kürzen, bzw. der Motor abzusenken (etwa durch ausschneiden des Spiegels).
Bitte verwenden Sie keinen Kompressor, da trotz Öl- und Wasserabscheider der feine Ölnebel ihr Boot zerstört. Ebenfalls ist
die Gefahr zu großen Druckes gegeben. Es besteht dann keine Garantie mehr.
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1) Beachten Sie daß das Boot vor dem Ablassen der Luft trocken und sauber ist. Ebenso dürfen keine scharfen oder spitzen Gegenstände mehr
in Boot liegen.
2) Entfernen Sie die Sitzbretter. Öffen Sie nun alle Ventile.
3) Nachdem die meiste Luft enwichen ist, saugen Sie die Restluft aus allen Schlauchkörpern ab.
4) Nun schließen Sie alle Ventile, so verhindern Sie, daß Feuchtigkeit ins Innere der Schlauchkörper gelangt.
a
llgemeine gebrauchshinweise
 Bitte lassen Sie das Boot nie im aufgeblasenen Zustand in der Sonne liegen. Legen Sie das Boot in den Schatten und reduzieren Sie den
Druck in den Luftkammern.
 Schützen Sie das Boot vor scharfen und spitzen Gegenständen.
 Nach dem Gebrauch sollten sowohl das Boot als auch sämtliches Zubehör gereinigt und kontrolliert werden.
 Die Lagerung kann in gefaltetem Zustand erfolgen. Bei Lagerung über einen größeren Zeitraum empfehlen wir, das Boot locker oder evtl.
ausgelegt zu lagern.
 Bitte transportieren Sie Ihr Boot auf längeren Strecken in einer Tasche, Decke, u.s.w. So verhindern Sie Transportschäden.
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liefer ten Einbindschnüre und fädeln Sie diese durch eine Öse
und den unter der Sitzbrett und durch die Löcher. Klippen Sie
fest . Nochmal einen Panikverschluß bei Kenterung problemlos
zu befreien.
SPREU BOOTE
Lenneper Str. 33
D-42289 Wuppertal
Tel: 0202-629150
Fax: 0202-622549
email: info@spreu-boote.de
www.spreu-boote.de
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1 Bootskörper
2 Sitzbretter
8 Einbindeschnüre
2 Garn. Schenkelstützen
1 Doppelhubpumpe mit Adapter
1 Reparatur-Set
1 Garantiekar te
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— Nehmen Sie dazu die mitge-
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Inhaltszusammenfassung für SPREU BOOTE Otter 430

  • Seite 1 SPREU BOOTE Ventile Lenneper Str. 33 Ventile D-42289 Wuppertal Tel: 0202-629150 Überdruckventil in Boden Fax: 0202-622549 Lenzloch email: info@spreu-boote.de www.spreu-boote.de Kniegurte Ventil in Boden e r i e n m ä s s ig e r i e f e ru m fang 1 Bootskörper...
  • Seite 2 altanleitunG für tter 1. Luft ablassen. Am besten mit Pumpe absaugen. 2. Falten Sie eine Hälfte bis zur Mitte nach innen. 3. Falten Sie die zweite Hälfte bis zur Mitte nach innen. 4. Beginnen Sie das Boot vom Heck weg zu rollen 5.

Diese Anleitung auch für:

Otter 460