moyes Malibu2 Handbuch
Inhaltsverzeichnis
Quicklinks
Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für moyes Malibu2
- Seite 1 Handbuch Fassung 2 vom 12.02.2016...
-
Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Inhaltsverzeichnis: Kapitel 1 Konstruktions-Charakteristiken des MALIBU2 ....... 3 Kapitel 2 Technische Daten ..............4 Kapitel 3 Betriebsgrenzen ..............5 Kapitel 4 Haftungsausschluß ..............5 Kapitel 5 Aufbauanleitung..............6 Kapitel 6 Vorfluginspektion ..............9 Kapitel 7 Abbauanleitung .............. -
Seite 3: Kapitel 1 Konstruktions-Charakteristiken Des Malibu2
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 1 Konstruktions-Charakteristiken des MALIBU2 Der MALIBU2 ist der neueste Hängegleiter aus dem Hause Moyes Delta Gliders und das Ergebnis fortlaufender Tests und Verfeinerungen durch das Moyes Forschungs- und Entwicklungsteam. Die Philosophie hinter der Entwicklung des MALIBU2 war, einen Hängegleiter zu entwickeln, der leicht, stabil, und schnell aufzubauen ist. -
Seite 4: Kapitel 2 Technische Daten
01-0442-09 Piloten in Lie- geposition mit korrekt eingestelltem Gurtzeug. Der Malibu2 ist ein Hängegleiter der Klasse 1, geeignet für Piloten, die sich in der Schulung befinden und/oder unregelmäßig fliegen und einen anfängertauglichen Hängegleiter bevorzugen. Der Malibu2 ist zugelassen für den einsitzigen Betrieb. Er ist nicht zugelassen zum Acrobatic Fliegen (Kunstflug) und nicht zugelassen für den Betrieb mit Motor. -
Seite 5: Kapitel 3 Betriebsgrenzen
Führen Sie keine ”aggressiven” Stalls (Highspeedstall) durch. Flugmanöver, die au- ßerhalb der empfohlenen Betriebsgrenzen liegen, können zum Gerätebruch führen. Fliegen Sie defensiv! Der MALIBU2 wurde für den Fuß- oder Schleppstart (Winde und UL-Schlepp) entwi- ckelt. Der Auf- und Abbau eines Hängegleiters, der Transport auf Autos und das Fliegen selbst wird längerfristig eine Auswirkung auf seine strukturelle Einheit haben. -
Seite 6: Kapitel 5 Aufbauanleitung
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 5 Aufbauanleitung Der MALIBU2 kann liegend oder auf dem Trapez stehend aufgebaut werden. Die bevorzugte Methode bei leichtem Wind ist der stehende Aufbau, da das Segel weni- ger beschädigt und verschmutzt wird. Bei stärkerem Wind ist es ratsam den MA- LIBU2 flach mit der Nase in Richtung Wind liegend aufzubauen. - Seite 7 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch 5. Spreizen Sie die Flügel erst je zur Hälfte und dann in die ungefähre Flugposition. 6. Richten Sie den Turm auf und hängen Sie die Pitchseile ein. 7. Schieben Sie die Obersegellatten ein.
- Seite 8 Flügelende einrasten und fixieren Sie es mit dem Flipback Spannhebel. 11. Führen Sie den Swivel in das vorgesehene Ovalloch am Flügelrohrende ein. Beim Malibu2 188 muss das Distanzstück unten sein so dass der Swivel an der Segelhinterkante höher steht. 12. Hängen Sie die vordere Unterverspannung ein.
-
Seite 9: Kapitel 6 Vorfluginspektion
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Vorderseite des Kielrohrs liegt und einrastet. Eine Sichtprüfung der Nasenverbin- dungen ist hier ratsam. Dies ist auch der Zeitpunkt für einen Geometriecheck. 14. Vorfluginspektion Sie sind nun bereit für die Vorfluginspektion, die im nächsten Kapitel beschrieben wird. - Seite 10 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch 6. Nur bei Malibu2 188: Überprüfen Sie, dass das Distanzstück am Swivel unten ist, so dass der Swivel an der Segelhinterkante höher steht. 7. Gehen Sie in Richtung Kiel und überprüfen Sie dabei, den korrekten Sitz der Se- gellatten.
-
Seite 11: Kapitel 7 Abbauanleitung
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 7 Abbauanleitung Um den MALIBU2 abzubauen gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge der Aufbauan- leitung vor. Hier einige Richtlinien die es zu befolgen gilt, um Zeit zu sparen und Ma- terial zu schonen: Es ist möglich die Nasenlatte ständig im Segel zu belassen, Sie müssen diese... -
Seite 12: Kapitel 8 Kurzpack
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 8 Kurzpack Der MALIBU2 kann mühelos kurzgepackt werden. Dabei wird wie folgt vorgegangen: 1. Legen Sie das langgepackte Gerät flach auf den Boden und öffnen Sie den Pack- sack. 2. Mit einer Hand greifen Sie nun an das hintere Ende des äußeren Flügelrohres und mit der anderen Hand in die Halteschlaufe am Segelende. -
Seite 13: Kapitel 9 Flugtechnik
Halten Sie die Nase in einer leicht erhöhten neutralen Position zum Flü- gelniveau, beschleunigen Sie langsam aber kontinuierlich, die Nase im selben Win- kel haltend. Laufen Sie so lange, bis der MALIBU2 Sie vom Boden abhebt. Der letzte Schritt sollte in der Luft erfolgen. - Seite 14 Kontrolle zu behalten. Abhängig von der Art und Stärke der Thermik sollte ein Neigungswinkel von 10 bis 50 Grad eingehalten werden. Landen Mit dem MALIBU2 ist das Landen einfach. Der Endanflug sollte geradeaus gegen den Wind mit einer Geschwindigkeit schneller als die Trimmgeschwindigkeit erfolgen (ca. 40 km/h).
-
Seite 15: Kapitel 10 Tuning
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 10 Tuning Ihr MALIBU2 wurde bereits testgeflogen und Ihnen in bestem Trimm ausgeliefert. Sollten dennoch irgendwelche Änderungen an der Einstellung an Ihrem Hängegleiter vorgenommen werden, empfehlen wir diese in Ihrem Wartungsbuch am Ende dieser Betriebsanleitung aufzunehmen. - Seite 16 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch sein. Die Spannung der Schnur und die Meßtechnik verursachen Abweichungen von +/- 10 mm. Diese Toleranz sollte mit einbezogen werden, wenn man die Meßergeb- nisse mit dem Gerätekennblatt vergleicht. Sollten weitere Korrekturen an der Trimmung nötig sein, wenden Sie sich an Ihren Händler oder Hersteller.
-
Seite 17: Kapitel 11 Wartung Und Überprüfung
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 11 Wartung und Überprüfung Logbuch Sobald eine Wartungsarbeit durchgeführt wird, sollte immer ein Eintrag im Wartungs- handbuch am Ende dieser Betriebsanleitung gemacht werden. Anweisung zur Betriebsinstandhaltung für Luftsportgeräte (Hängegleiter) Moyes Malibu2 Gegenstand der Prüfung Intervallen erforderlich Der Hängegleiter unterliegt bestimmten Verschleißerschei-... - Seite 18 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch 1. Vorbereitung Der Hängegleiter wird ausgepackt und gesichtet. Das Typenschild und die Prüfpla- kette werden auf Korrektheit, Vollständigkeit und Lesbarkeit überprüft. Die Daten werden im Nachprüfprotokoll aufgenommen. 2. Austuchen Die Ober - und die Unterverspannung wird Flügelrohr und am Kielrohr abgeschraubt, die Nasenlatte aus dem Segel gezogen und die Befestigung am Segel vorne und hinten gelöst.
- Seite 19 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch 8. Verspannungen Jetzt wird die Seiten- sowie die Vorder- und Hinterverspannung auf Beschädigungen der Seile, Ummantelung, Knickstellen, Kauschen und Presshülsen überprüft. Anschließend werden die Längen an einer Messvorrichtung mit den Längen im Ty- penkennblatt verglichen.
- Seite 20 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Die durch die Schränkungsanschläge und Lufflines gestützten Segellatten werden mit einer Leine in Relation zur Kieloberkante vermessen und protokolliert. Die einzelnen Messergebnisse werden in das Prüfprotokoll eingetragen und mit dem Typenkennblatt verglichen. (Toleranz +/- 1 cm) Jetzt wird eine gesamte Bewertung durchgeführt.
-
Seite 21: Kapitel 12 Transport Und Lagerung
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 12 Transport und Lagerung Um Schäden zu vermeiden sollten Sie den Hängegleiter nur auf gut gepolsterten Regalen lagern. Eine Dreipunktlagerung wird zur Gewichtsverteilung empfohlen. Lagern Sie den Hängegleiter in einem trockenen Raum, weg vom Boden. Lüften Sie ihn regelmäßig um Schimmel zu vermeiden und lagern Sie ihn nie nass ein! -
Seite 22: Kapitel 14 Wartungsplan
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 14 Wartungsplan Alle 10 Flugstunden - Latten mit Lattenplan kontrollieren. - Sichtprüfung der Rohre durch Öffnen der Reißverschlüsse. Alle 50 Flugstunden oder 6 Monate -Segelinspektion speziell an Druck – und Abnutzungsstellen, ggf. mit Segeltape repa- rieren. -
Seite 23: Kapitel 15 Wartungsprotokoll
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 15 Wartungsprotokoll Datum: Reparatur-, Wartungsart: Durchgeführt von: Seite Seiten... - Seite 24 Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Datum: Reparatur-, Wartungsart: Durchgeführt von: Seite Seiten...
-
Seite 25: Kapitel 16 Übersichtszeichnung
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 16 Übersichtszeichnung Seite Seiten... -
Seite 26: Kapitel 17 Datenblatt
Moyes Delta Gliders Pty. Ltd.- MALIBU2 Betriebshandbuch Kapitel 17 Datenblatt Seite Seiten...