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78523 KATO POWER PACK nicht nur für
Gebrauchsanweisung
1.
Nach dem Sie das Anschlusskabel des Steckernetzgerätes an der Rückseite des Power Pack angeschlossen
haben stecken Sie den Schuko-Stecker in Ihre Wandsteckdose. Die Kontrolllampe des Power Packs leuchtet nun.
2.
Stellen Sie den Geschwindigkeitsregler auf "STOP" und den Fahrtrichtungsschalter auf "Break" (Nullstellung)
3.
Verbinden Sie nun das Kabel (blau/weiß) des
Anschlussbuchse auf der Rückseite des Power Packs. Wenn Sie Gleise anderer Hersteller verwenden, benutzten
Sie bitte das im Lieferumfang enthaltene Anschlusskabel, um es an den Power Pack und am Gleis anzuschließen
(Abb.1). Bitte berücksichtigen Sie, dass sowohl das Kabel des
Lieferumfang enthaltene Kabel mit einem speziellen Stecker versehen sind, der per Plug-In direkt eingeschoben
werden kann. Die Raster-Klaue zeigt am Anschluss nach oben (Abb.2). Um den Stecker wieder zu entfernen muss
die Raster-Klaue angehoben werden (Abb.2)
4.
Gleisen Sie nun Ihre Lok auf und stellen Sie den Fahrtrichtungsschalter auf Position "FORWARD" (Vorwärts) oder
"REVERSE" (Rückwärts).
5.
Wenn Sie nun den Geschwindigkeitsregler in Richtung "FULL" (Max. Geschwindigkeit) aufdrehen, setzt sich der
Zug in Bewegung und beschleunigt. Der optimale Geschwindigkeitsbereich ist am Regler grün gekennzeichnet. Um
Ihre Modelle zu schonen empfehlen wir Ihnen Ihre Modelle stets zu beobachten und angemessen zu steuern.
6.
Die Schnappverbinder an der Seite des Power Packs wurden für den einfachen und schnellen Anschluss von
KATO Weichenschalter #78500 und Versorgungsadapter für Doppelspulen-Magnet-Artikel #78522 (zzgl. Kable
#78501 - nicht im Lieferumfang enthalten) entwickelt. Abb. 3 zeigt Ihnen wie der Weichenschalter angeschlossen
wird. Für weitere Instruktionen lesen Sie bitte die Anleitung des Weichenschalters
Hinweis: Bei Kurzschlüssen und Überspannungen erlischt die Kontrolllampe.
Im Falle einer Zugentgleisung oder Überspannungen wird die Sicherheitsfunktion im Power Pack aktiviert und die
Spannungszufuhr unterbrochen. Nach Beseitigung der Störung drücken Sie bitte den roten Reset-Schalter auf der
Rückseite des Power Packs um die Spannungszufuhr wieder herzustellen.
Abb.1
Anschluss-Gleis
Abb. 2
• m den Anschlussstecker zu
lösen muss die Raster-Klaue
heruntergedrückt werden
NOCH GmbH & Co. KG
Lindauer Straße 49
88239 Wangen im Allgäu / Germany
www.noch.de
UNITRACK
Anschluss von
Anschlussgleis
Anschluss-Gleis
Weißer Anschlussstecker
Abb. 3
‚ Zehen
UNITRACK
UNITRACK
Anschlussgleises mit der weißen Fahrstrom-
UNITRACK
Anschluss von Gleisen anderer Hersteller
Anschlusskabel für Gleise anderer
Hersteller
Schnappverbinder - einfach andrücken
Anschlussgleises als auch das im
Fahrstrom-Anschluss
Weißer Anschlussstecker
Weichenschalter
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Inhaltszusammenfassung für Kato Power Pack
- Seite 1 Anschlussgleises mit der weißen Fahrstrom- Anschlussbuchse auf der Rückseite des Power Packs. Wenn Sie Gleise anderer Hersteller verwenden, benutzten Sie bitte das im Lieferumfang enthaltene Anschlusskabel, um es an den Power Pack und am Gleis anzuschließen UNITRACK (Abb.1). Bitte berücksichtigen Sie, dass sowohl das Kabel des...
- Seite 2 UNITRACK 78523 KATO POWER PACK nicht nur für n Achtung! Im Fall einer Zugentgleisung ziehen Sie umgehend den Netzstecker aus Ihrem PowerPack (Trafo) und Gleisen die Modelle wieder auf. Wenn die Kontrolllampe ausgeht, wie beispielsweise im Falle von Kurzschlüssen oder Überspannungen (wenn z.B. zu viele Loks auf einmal oder viele Wagen mit Innenbeleuchtung betrieben werden), ziehen Sie ebenfalls den Netzstecker und beheben die Störung bzw.
- Seite 3 78523 KATO POWER PACK nicht nur für n Produkt Der KATO Power Pack wurde zum Steuern von Spur N und H0 Zügen auf DC Gleichstrom-Analog-Systemen entwickelt. Seine 22.5VA reichen aus um mehrere Züge auch auf größeren Modellbahnanlagen zu betreiben. Für Ihre Sicherheit und um Ihr rollendes Material, wie Lokomotiven und Wagen zu schützen, zeigt Ihnen die Kontrolllampe Kurzschlüsse und...