5.7.
Geschwindigkeitsbegrenzung
Um gefährliche Geschwindigkeiten zu vermeiden hat das INMOTION SCV V3 eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Sobald die
momentane Geschwindigkeit die maximale Geschwindigkeit von 18 km/h erreicht, kippen die Pedalen um 3-4° nach oben, damit der
Fahrer die Geschwindigkeit beibehalten kann und es schwerer wird, durch eine Gewichtsverteilung zu beschleunigen. Versucht der
Fahrer über 20 km/h zu beschleunigen, so reagiert das V3 mit einer entgegengesetzten Kraft, um den Fahrer vor einer zu hohen
Geschwindigkeit zu schützen. Sobald sich die Geschwindigkeit wieder im normalen Bereich befindet, kehren die Pedalen in ihre
Ausgangsposition zurück.
Ist der Akku fast leer, wechselt das V3 in den Energiesparmodus und reduziert somit die Geschwindigkeit von maximal 18 km/h auf
5 km/h. Diese Geschwindigkeit nimmt mit fallender Akkuladung weiter ab. Das V3 schaltet sich automatisch aus, falls die
Geschwindigkeit für mehr als 10 Sekunden lang fast 0 beträgt und der Fahrer das V3 in diesem Zeitraum nicht von selbst abschaltet.
5.8.
Kipp- und Sturzschutz
Kippt das V3 um mehr als 45° so wird dies als Abnormität gewertet, die Warnung „Be careful" abgespielt und der V3 schaltet den
automatischen Balance-Modus aus, um den Fahrer oder andere vor den schnell rotierenden Rädern zu schützen. Um das V3 wieder
in den normalen Betriebsmodus zu versetzen, kann der V3 entweder aus- und danach wieder eingeschaltet werden oder das V3 wird
wieder aufgerichtet, woraufhin der automatische Balance-Modus wieder aktiviert wird.
5.9.
Tiefentladungsschutz
Das INMOTION SCV V3 ist mit einem Tiefentladungsschutz ausgestattet, der den Akku abschirmt, falls die Akkuladung, während
sich das V3 im Schlafmodus oder im ausgeschalteten Zustand befindet, einen kritisch niedrigen Wert erreicht. Wird der V3
angesteckt und mit Strom versorgt, beendet dies den Tiefentladungsschutz wieder.
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